Проверяли? По ТТХ не динамичнее 1.6, что практика и подтверждает.
Jeff2 писал(а):Новая Волга 31105 - совсем другой автомобиль. С нормальной необслуживаемой подвеской, мощным двигателем, нормальным салоном, с хорошей покраской и катафорезным грунтованием с погружением наподобие логановского.
Вах какое замечательное авто. Только есть одна проблема, чего же его не покупают раз оно такое замечательное? Может народу глаза открыть надо? А то берут Меганы, Фокусы, а Волгу за километр обходят. Может дураки они все?
Jeff2 писал(а): Так вот, как бы мне доказать ему, что его машина - отстой.
Вопрос 1, зачем Вам ему это доказывать. Вопрос 2, с чего Вы взяли, что Волга отстой. Волга просто устаревшее авто, как морально так и технически. Но никто е1ё отстоем не называет.
Jeff2 писал(а): За три года не было такого дня, чтобы он НЕ приехал на ней на работу.
Вы не поверите, но на последней моей русской машине я тоже каждый день ездил на работу. Не было не дня, что бы я не приехал, а машине то при этом было 18 лет. Но разве это показатель хорошей машины? Вовсе нет...
вчера посчастливелось прокатиться на тест драйве на новой волге сайбере цена у неё со всеми допами 487тыс
не буду долго описывать , что там и к чему , но прокатившись на этой машине я понял , что выбор логана на сегодняшний день более чем правильный
машина длинная , низкая и внутри тесная
если поехать по ямам , то все кочки ваши
так вроде резвая
получше приоры пожалуй , или скажем так , поинтересней
но цена ... даже такая , для этого корыта не серьёзная
вот сейчас бы сказали , меняемся неглядя
ответ - н и з а ч т о !
BERKYT писал(а):машина длинная , низкая и внутри тесная если поехать по ямам , то все кочки ваши
теперь "для поддержки отечественного производителя" надо все отечественные дороги отремонтировать!
мне не довелось , но мне кажется , что на этой волге толком даже к бордюру не подъехать , уж очень она низкая
помоему у неё таже будет болезнь , что и у мазды 6
если честно то у меня даже возникли вопросы , а куда действительно на этой машине ездить ?
машина вроде как городская , но с нашими городскими дорогами чето сомнения возникли
вобще с класическим пониманием "волги" - сайбер ничего общего не имеет , я так считаю
кто будет брать эту машину , для меня загадка
машина явно "пацанская" , для председателя колхоза она явно не пойдет на что расчитывали конструкторы?
вот с калиной она бы конкурировала , но цена ....как то не туда
Ей богу, хотьт какой то алтернативой Логану является Волга с движком Крайслер. Сам над ней медтировал, но понял, что кроме двигателя, там все проблеммы старые- а так не охота два раза в одну реку..
PS Движок классный! Все остальное- старье , перемешанное с неудачным новоделом, и самое главное- русская машина- это приговор собственнному интеллекту и судьбе. Поэтому, не стоит.
BERKYT писал(а):но цена ... даже такая , для этого корыта не серьёзная
А теперь представьте, что это цена с 15 процентной скидкой из-за кризиса. А так её цена 600 тысяч почти. Нормально, да?
я её раньше только на картинке видел , так вроде смотрится
а потом в новостях видел недовольное лицо Путина
теперь понимаю
меня вот другое беспокоит , почему у нас кругом одни идиоты!? ну так же нельзя!
такое ощущение , что кругом вредители
ну ведь кто тож эту волгу ставил на конвеер , чем они думали?
ну куда на ней ездить?
у нас же не япония , дороги даже в городе такие , что ток на джипе кому такой клиренс , свесы
сзади тесно , ну явно не для такси
кто её утверждал на производство?
неужели нельзя было сделать машину , ну что нибудь похожее на тойоту висту например или марк2 вконце концов
этому сайберу впору конкурировать только с приорой но за одинаковую цену цена это вообще, тема отдельная
Berkut, на ГАЗ ничего нового не изобрели- это обычный китайский путь- наладить выпуск устаревшего брэнда. + поправка на цивилизацию, наши за все это платят, в отличие от китайцев.
Наша старушка была хороша до 90-х годов. У меня во дворе посей день двое парней юзают ГАЗ 2410 лохматого 80-го года. Краска до сих пор родная, хоть пороги и с дырками.
Mikka Hakkanen писал(а):это обычный китайский путь- наладить выпуск устаревшего брэнда. + поправка на цивилизацию, наши за все это платят, в отличие от китайцев.
не самы плохой вариант. Лучше чем модернизировать уже покойный автомобиль.
Mikka Hakkanen писал(а):Berkut, на ГАЗ ничего нового не изобрели- это обычный китайский путь- наладить выпуск устаревшего брэнда. + поправка на цивилизацию, наши за все это платят, в отличие от китайцев.
ктобы говорил...
люди покупающие дачу с шильдиком рено и с упоением в это верящие
неоднократно встречал таких, которые даже не подозревают, что это ДАЧА, а считают что у них иномрка.
даже такая , для этого корыта не серьёзная
