Клуб автолюбителей Рено Логан

Кривая АБС только у меня и до субботы. Таковы факты. В субботу, после сервиса, будет яснее видно, как дела обстоят. А пока - максимум объективности.

**nikks** » 17 июн 2006, 01:09

Господа если такое расхождения в тормозных контурах надо искать неисправность а не подгонять результаты. Был 15 июня на гто тормоза идеал , стрелки контроля каждого колеса отклонялись строго
синхронно .Мастера на стенде сказали что за два месяца прошло 8 Логанов и тормоза у всех без проблем. :lol:

Шоу продолжается. Сегодня на фирменном стенде была зафиксирована разница на задних тормозах 23%. Может совет попритормаживать ручником для притирки задних колодок и не был напрасным. Поторможу ещё ручником недельку, а в выходные поеду к гарантийщикам - посмотрим на результат.
Ту би континуе :wink:

Совет всем, кто проходит сам ГТО на новом Логане: если нет АБС обязательно грузите килограмм 80 в багажник, если есть АБС, недельки две перед ГТО притормаживайте ручником на двух-трёх щелчках. Модераторы, пжл, киньте это в копилку знаний.

После почти двух недель притирки задних тормозных колодок путём притормаживания ручником на 2-3 щелчках при пробеге 1200 км на машине с АБС, результат проверки на тормозном стенде - 27% разницы тормозных усилий на колёсах задней оси. Даже после притирки грубым механическим способом в условиях сервис-центра до полного совпадения профиля колодок с профилем барабана. 100%-ный гарантийный случай на новой машине. В понедельник своё веское слово скажет инженер по гарантии ПА. Следите за анонсами и не доверяйте слепо контролю качества на заводе и тем более купленному у дилера талону ГТО. Ваша безопасность в ваших руках.

**ivanivan1** » 25 июн 2006, 06:51

Георгий Торпедоносец писал(а):После почти двух недель притирки задних тормозных колодок путём притормаживания ручником на 2-3 щелчках при пробеге 1200 км на машине с АБС, результат проверки на тормозном стенде - 27% разницы тормозных усилий на колёсах задней оси. Даже после притирки грубым механическим способом в условиях сервис-центра до полного совпадения профиля колодок с профилем барабана. 100%-ный гарантийный случай на новой машине. В понедельник своё веское слово скажет инженер по гарантии ПА. Следите за анонсами и не доверяйте слепо контролю качества на заводе и тем более купленному у дилера талону ГТО. Ваша безопасность в ваших руках.

После ваших слов, я ещё более укрепился в мысли, что советы ездить с ручником, грузить заднюю ось а/м и т.п. это шаманство. Тем больше, такие советы дилера - это попытка уйти от своей обязанности заниматься проблемой. Такая позиция наносит ущерб репутации автомобиля. :cry:

На мой взгляд, если дилер отказывается устранять неисправность - нужно информировать производителя.

Дилер не отказывается. Все тактические меры по оперативному устранению "малой кровью" были приняты. Теперь очередь за стратегическими мерами по планомерному уничтожению проблемы. А про глупость загрузки багажника на машине без АБС - это Вы зря. Это действительно работает и на форуме есть отзывы тех, кто это проделал. Если Вы разбираетесь в принципе работы задних тормозов с "колдуном" на машинах без АБС, то сомнений у Вас быть не должно.

**ivanivan1** » 26 июн 2006, 08:50

Георгий Торпедоносец писал(а):.... А про глупость загрузки багажника на машине без АБС - это Вы зря. Это действительно работает и на форуме есть отзывы тех, кто это проделал. Если Вы разбираетесь в принципе работы задних тормозов с "колдуном" на машинах без АБС, то сомнений у Вас быть не должно.

Я не сомневаюсь, что загрузка багажника "помогает", а хотел подчеркнуть, что исправная машина (а новая из салона - тем более) должна соответствовать требованиям ГОСТа в любом случае :wink:

Марлезонский балет в нескольких частях продолжается. Решил съездить на ГТО в третий раз перед визитом в сервис, где должны были проверить результаты практической проверки теории о возможности сточить за неделю ручником плохо притёртые колодки. Думал, что если тормоза всё же притёрлись, то съэкономлю время на визите в сервис, пройдя сразу ГТО, а если, думаю, не пройду, то есть ещё одна попытка в течении 20 дней. Не тут-то было - результат нулевой, разница 27%. Притирка и сведение колодок в сервисе так же не дала результатов. Казалось бы резюме очевидно? И инженер по гарантии заказал на заводе... что бы вы думали? Не, не запчасть для исправления тормозов. Он заказал БУМАГУ, ПОДТВЕРЖДАЮЩУЮ, ЧТО РАЗНИЦА ТОРМОЗОВ 27% НА МАШИНЕ С АБС - ЭТО НОРМА. Заграничному АБСу виднее, как надо тормозить и нефиг яво учить сваими бумашками. Типа ГОСТ -фуфло, РЕНО с ГОСТом не согласен! :lol:

Люблю эту страну! У нас есть правила и законы, где прописано, что нельзя, но есть и традиции, которые гласят: если нельзя, но очень хочется ... Ну вы в курсе

Очень любопытно увидеть лица ГАИшников, которые прочтут эту бумагу, хоть видеокамеру бери.

**SomeHow78** » 29 июн 2006, 23:33

Георгий Торпедоносец писал(а):.. А про глупость загрузки багажника на машине без АБС - это Вы зря. Это действительно работает и на форуме есть отзывы тех, кто это проделал....

я в основном езжу один, и что же я должен мешки с цементом в багажнике возить чтобы машина нормально тормозила??!
имхо, это полный бред

ПС а вообще, Георгий, я Вам сочувствую,
держите в курсе, что будет дальше

**3dmax** » 30 июн 2006, 01:41

SomeHow78 писал(а):
Георгий Торпедоносец писал(а):.. А про глупость загрузки багажника на машине без АБС - это Вы зря. Это действительно работает и на форуме есть отзывы тех, кто это проделал....

я в основном езжу один, и что же я должен мешки с цементом в багажнике возить чтобы машина нормально тормозила??!
имхо, это полный бред

ПС а вообще, Георгий, я Вам сочувствую,
держите в курсе, что будет дальше

Багажник загружают не для того, что бы разницу тормозных усилий сделать меньше, а для того, что бы это усилие соответствовало ГОСТу там какому то... Колдун не регулирует давление на лево/право. Он делает его либо больше , либо меньше. Но это не означает, что на пустом авто задних тормозов нет.

**ivanivan1** » 30 июн 2006, 07:09

Георгий Торпедоносец писал(а):... Он заказал БУМАГУ, ПОДТВЕРЖДАЮЩУЮ, ЧТО РАЗНИЦА ТОРМОЗОВ 27% НА МАШИНЕ С АБС - ЭТО НОРМА. Заграничному АБСу виднее, как надо тормозить и нефиг яво учить сваими бумашками. Типа ГОСТ -фуфло, РЕНО с ГОСТом не согласен!

Какая то ерудна получается! :shock:

Раз уж в стране принят стандарт, то производитель должен заботиться о том, чтобы его продукция соответсвовала стандарту, а не оспаривать его. Если ГАИшники что то замеряют не так, пусть дилер организует свои испытания и опровергнет результаты ГТО. :idea:

Не понятно, почему только у вас возникла конфликтная ситуация? Думается, если у всех машин с АБС такие характеристики, были бы другие подобные конфликты. И не только с Логанами. Наверно, дилер темнит.... :roll:

**boris55** » 30 июн 2006, 07:32

Коллеги!
Бумага такого содержания с Фрамоса-глупость очевидная.Разницы тормозных усилий по сторонам одной оси (такой величины)быть не должно ни на какой машине.С АБС или без АБС-без разницы...Логан или Запорожец-тоже.Грузить мешки в багажник-это практический совет от лукавого для колдуна!Чтобы перераспределить усилия между задом и передом(но не между сторонами!).Видимо из боязни нарваться на преждевременную блокировку задних колес они(завод) так регулируют колдун-чтобы этого не произошло ни при каких обстоятельствах!Им так легче!Другого вывода сделать не могу.
Я на ГТО не был-разницу по сторонам оценить в цифрах не могу.Ездить начал ЗИМОЙ.АБС-нету.Специально упражнялся на льду-никакой разницы в смысле увода или неравномерного торможения не заметил.
Субъективно(после обкатки)оценил,что задние колеса даже на льду блокируются позже передних.И после загрузки багажника баллоном с газом(60 кг) и торможении на асфальте в пол следов от юза задних колес НЕТ! То есть-не мешало бы колдун подрегулировать в пользу увеличения усилия на зад.А может- ине надо об этом помышлять?
Конечно заводу надо подразобраться с неравномерностью по сторонам-это бардак!Возможно-цилиндры колесные с разными усилиями тормозными попадаются.И -изменить нормы(или требования)-к регулировке колдуна для машин без АБС.
Субъективно-тормоза-ЗВЕРЬ,особенно на "широкой"резине.185/70 :roll:

ЗЫ
Вдогонку:Уважаемый коллега!Думаю,что Вашему инженеру по гарантии с сервиса нужно было начать не с письма на Фрамос"как оправдаться перед клиентом?"-уверен ,что ответ будет:"Ты что-идиот????" .А с-прокачки обоих задних механизмов-может там воздух просто!И дальше- с замены тормозных цилиндров(одного- с меньшим усилием или обоих)-вот реальный выход -как привести тормоза в нормальное состояние...

**Андрюхан** » 30 июн 2006, 07:47

Да полный БРЕД!!!

Разбежка по давлению всегда есть, но ЕБВ (или как там ее) призвана подравнивать эту разницу в давлениях.
Скорее всего, в одном из контуров имеется маааленький пузырек воздуха, или АБС действительно дурит.

А за бумагой они побежали потому, что не хотят менять все эту систему.

Надо ехать к другому лидеру. А лучше жаловаться на Автофрамос.

**Sergik1970** » 30 июн 2006, 08:05

Полностью согласен с Андреем Борисовичем!
Правильно и Грамотно разложил все по полочкам.
100% заводской брак. Надо менять! :roll:

ivanivan1 писал(а):Какая то ерудна получается! Раз уж в стране принят стандарт, то производитель должен заботиться о том, чтобы его продукция соответсвовала стандарту, а не оспаривать его. Если ГАИшники что то замеряют не так, пусть дилер организует свои испытания и опровергнет результаты ГТО.
Не понятно, почему только у вас возникла конфликтная ситуация? Думается, если у всех машин с АБС такие характеристики, были бы другие подобные конфликты. И не только с Логанами. Наверно, дилер темнит....

Хе! Так дилер-то разводит народ в основном на ГТО у себя за деньги. Самостоятельно это делают единицы. Уверен, что половина народа, купившего ГТО у дилеров и не подозревают, что ездят на несоответствующих ГОСТам машинах. :wink:

Клуб автолюбителей Рено Логан

ГТО на 650 км: 2 раза разность задних тормозов 28 и 32%!

Кто сейчас на конференции