Doc писал(а):Хе-хе, пущай на 50% снижают, тогда будет хоть какой-то шанс хоть что-то продать! 350-400 тыс. это красная цена для этого динозавра.
Вот тут я с Вами категорически не согласен! Всё познается в сравнении. 350 тыс. это цена Приор и Калин. Уже писал, не представляю как нормальный адекватный человек может эти унитазы брать по таким ценам. А 400 тыс. это цена Приоры Премьер. Судя по этим ценам Сайбер должен стоить 600-800 тыч.
Э, нееет, адекватная цена приор и калин, должна как минимум, на 100 ниже Вот тогда все будет как надо!
Сцуко, ну пускай чем пошлины вводить, наш премьер сделает госзаказ на эти приоры и сайберы! И сами пусть на них ездят, вот реальная поддержка производителя! Извините за грубость, но сил уже нету
Да уж ! а то лужок казел своим людям покупает 500 тойот по 1 ляму рублей!!!
вот накупил бы на эти бабки 1500 приор или 1000 сайберов и поддержал бы отечественного произвгодителя на государственном уровне
и так все дпс-ники на фокусах ездят
а нас всё хотят пересадить на эти помойки
Doc писал(а):Хе-хе, пущай на 50% снижают, тогда будет хоть какой-то шанс хоть что-то продать! 350-400 тыс. это красная цена для этого динозавра.
Вот тут я с Вами категорически не согласен! Всё познается в сравнении. 350 тыс. это цена Приор и Калин. Уже писал, не представляю как нормальный адекватный человек может эти унитазы брать по таким ценам. А 400 тыс. это цена Приоры Премьер. Судя по этим ценам Сайбер должен стоить 600-800 тыч.
Э, нееет, адекватная цена приор и калин, должна как минимум, на 100 ниже Вот тогда все будет как надо!
Сегодня в Новомосковске Тульской области появился первый Siber. Проезжал мимо, внешне прикольный, цвет классный - темно-синий металлик!!! Мужчина я так понял хозяин показывал каким-то женщинам своего Сайбера! Я рад за него!!!! Теперь хочу тест-драйв!!!!
не знаю, не знаю дело Ваше неужели другого варианта нет?
Siber он же какой-то низэнький, ниже ВАЗ 15....
а в положении полулёжа как то по тульским горкам будет грустно ездить
Представляю, какая засада будет для хозяина. у которогот этот сайбер переживет гарантийный срок. Запчасти не будут дешевле американских, а что сыпаться он будет как зараза- в этом можно не сомневаться, сделан от теми же кривыми ГАЗовскими рученками, и теми же инженерами, что накосячили с Волгой 31029- то еще ведро..! Машина для оочень обеспеченных патриотов!
я за то, чтобы глаза водителя находились как можно выше от поверхности дороги (меньше слепят встречные машины, да и на дорогу смотреть приятнее) , а вот за рулём Сайбера обзор будет хуже чем на Логане. вот и всё...
Судя по первой картинке - рамка лобового стекла дала слабину и изогнулась дугой, что обычно не есть хорошо, сдается мне не все будет удачно в этом краше.
В форумах АР говорят, что он всего 7 балов набрал за лобовой краштест. Есть подозрение, что некачественный метал и усилители, ГАЗовцы божатся, что это не они сэкономили на метале, так как все пока поступает с штатов. В общем пока по информации Сайбер меня разочаровал - посадкой, клиренсом, аля волговским салоном и безопасностью. На фоне Форда Мондео 1.6 за такую же цену, Сайбер смотрится уж слишком сердито.
На фоне Мондэо 4 это просто утопленник недельной свежести!
Только совершенно оборзевший снабженец-откатчик, потерявший страх и совесть, способен купить это убожество в корпоративный гараж. Больше шансов у этой машины быть проданной нет.
ASC писал(а):В форумах АР говорят, что он всего 7 балов набрал за лобовой краштест. Есть подозрение, что некачественный метал и усилители, ГАЗовцы божатся, что это не они сэкономили на метале, так как все пока поступает с штатов.
А чего Вы хотите от Sеbring'а 2001 года, который сертифицировался по правилам NНТSА? А это далеко не ЕurоNСАР. К тому же, конструктивно кузов Зибера - это вообще начало 90-х. Но, тем не менее, 7,2 балла за фронт - маловато будет. Причём эти 7,2 балла заработаны благодаря удачным удерживающим системам. Моя не хотеть Зибер ни за какие тенге.
Вот почитал я вас и мне стало одновременно смешно и стыдно за соЛоговладельцев, если честно.
Я думаю не надо напоминать всю гадость, которую говорят про Логан все, кроме тех кто является его владельцем.
И вдруг столько ненависти к единственному в РФ автопроизводителю, который, в отличие от других, НА СОБСТВЕННЫЕ ДЕНЬГИ начал выпуск автомобилей НА ГОЛОВУ ВЫШЕ всех других представителей российского автопрома.
Вы с чем сравниваете, господа? С продукцией мировых автопроизводителей?! Это, мягко говоря, не корректно, ибо этого нам не достичь, увы, уже никогда.
Сайбер за 500 тыщ руб. - это халява. Ибо я, к примеру, ещё год назад приобрел Логан за 400 тыс. руб.
Идальго писал(а):А чего Вы хотите от Sеbring'а 2001 года
Безопасности мы хотим, безопасности. Мне, как потребителю, глубоко пофигу какого года машина. Стоит 600 тысяч так пусть и безопасность имеет соответствующую цене.
StasSpirin писал(а):начал выпуск автомобилей НА ГОЛОВУ ВЫШЕ всех других представителей российского автопрома.
И на ту же голову ниже других авто не Российского автопрома. Чем тут гордится то?
В одном он точно на голову выше, в цене.
Это просто ужас, выпустить устаревшую повозку с безопасностью Калины по цене Лансера или Мазды.
350-400 тыс. это красная цена для этого динозавра.
Вот тогда все будет как надо! 
