bill писал(а): НУ есть у Логана ракурсы, и дистанции с которых без слез не взглянешь, например сзади с растояния метров в 50-100, особенно на стандартной резине..
А зачем нам стандартная резина. Это все равно, что к красивому телу кривые ноги приставить и сказать "вот урод"!
bill писал(а): Кстати у Бехи (BMW) тоже ракурсы есть, что не поймешь кто такую хорошую машину ипортил, дизайнер или технолог.
Sergik1970 писал(а):Ну да. В Порше и Бенкли тоже тыкают пальцем видимо у этих машин
Честно говоря, на Порше я бы тоже не хотел ездить. Вопиющая непрактичность при баснословной цене тоже многих заставит покрутить пальцем у виска. Пассат, Камри - вот эталон правильной серости. До которой Акценту еще очень далеко, а Логан и не стремится.
Мило все ваши рассуждения от недостатка денежной массы.Будь у вас денег на 100 штук Порше, уж одну то точно себе прикупили
Koshka писал(а):С "некоторых" ракурсов ЛЮБАЯ машина может выглядеть не очень-то... кроме БЭХИ... Эх..в моём понимании - это совершенство.
Извините за ОФФ ТОП: Вам нравятся те, которые дизайна Криса Бэнгла? или одна конкретная модель?
Мне нравится BMW 3-й серии купе... и 6-ка конечно тоже... из разряда "несбыточной мечты"
По поводу Криса Бэнгли.... не могу оценить тонкости дизайнерской мысли данного мастера, т.к. ньюансы, которые он вносит в авто не меняют координально общий абрис машины. Это, как у супермодели прическа - кудри или гладкие волосы, стрижка или косы...Как-то так..
AsdReb73 писал(а):Мило все ваши рассуждения от недостатка денежной массы.Будь у вас денег на 100 штук Порше, уж одну то точно себе прикупили
Вот уж не знаю. Наверное, это больше зависит от круга общения, а не финансовых возможностей. Вот круг от возможностей зависит конкретно, как и возможности от круга Если я принципиально быстрее 130 разгоняюсь только на обгонах, нафига мне этот Порш ? Кайен разве что, или как его там. Вот от внедорожника я бы не отказался при наличии такой возможности, это факт. На свои 5,5 соток ездить
Sergik1970 писал(а):Ну да. В Порше и Бенкли тоже тыкают пальцем видимо у этих машин
Честно говоря, на Порше я бы тоже не хотел ездить. Вопиющая непрактичность при баснословной цене тоже многих заставит покрутить пальцем у виска. Пассат, Камри - вот эталон правильной серости. До которой Акценту еще очень далеко, а Логан и не стремится.
Неправильно вы бутерброд кушаете. Нужно колбасой вниз:
- для поездок по городу/на работу - Audi TT. Маленькая городская машинка.
- с семьёй в коттедж на выходные - Ford Excursion.Чтобы не тесно было.
- с друзьями шашлык покушать - Хаммер. Вдруг грязь какая...
Для разных ситуаций могут быть более подходящи разные автомобили. В ситуации с Порше на первое место выходит имидж.
Вот взять Cayen. Неплохой экстерьер.
Если денег куры не клюют, почему-бы не взять ещё одну машинку в свою коллекцию.
Вот у меня клюют, да ещё как. Поэтому порше не стал брать, а взял логан. Года через полтора раздам наконец долги.
А идеальным по практичности будет универсал с дополнительными сидениями и подключаемым вторым мостом. Вот если бы ОДА 4х4 не ломалась, была бы претендентом на покупку прошлым летом.
Если уж заговорили о внешности - давайте вернемся к теме. В 10-ом семействе 3 варианта кузова. Мне из 10-го семейства больше всего нравится кузов Универсал - наиболее законченый дизайнерский образ, тогда как "корма" седана выглядит тяжеловесной, а жо"а у хэтча - скошенный обрубок. ИМХО.
bill писал(а):Anders, +1 Из 10-го семейства, универсал наиболее гормоничен по дизайну и общим потребительским качествам.
Только у него всегда раздолбан задний катафот в районе кнопки двери. У нас на работе было два человека с такими кузовами, у обоих был одинаково раздолбан
нееее друзья...я так и не смог убедить себя, что авто 10 семейства привлекательны (или нормальны) в плане дизайна.... Это какой же конструктор, дизайнер выдумал такие гробы...?
видел я много таких машин, простые и тюниные..неее, совсем в дрожь бросает... дизайн этого семейства просто убийственный...
это же корыто! хотели, чтобы формы были оптикаемы? не получилось! они круглые! просто тупо круглые! машина вызывает ассоциации с бочкой...
а вот у логана, иногда когда я в плохом настроении, мне кажется отвратительным высокий зад... ножки (колёса) спички и огромный попец... смотриться несколько уродливо, особенно если нет брызговиков, которые прячут тоненькие ножки....
кстати, мне тут сказали что головастый логан на дороге изделека напоминает минивен или небольшой паркетник......но точно не легковушку....
другой Александр писал(а):нееее друзья...я так и не смог убедить себя, что авто 10 семейства привлекательны ..... машина вызывает ассоциации с бочкой....
Бочка - это ауди-80. имя зантято. Десятка была Матрешкой и беременной антилопой.
другой Александр писал(а):а вот у логана, иногда когда я в плохом настроении, мне кажется отвратительным высокий зад... ножки (колёса) спички и огромный попец... смотриться несколько уродливо, особенно если нет брызговиков, которые прячут тоненькие ножки.... ....
Тоненькие ножки лечатся легко! Ставится нормальная 15-я резина и - ву а ля! Машинка преображается. Внушительный "попец" мне очень нравится. Особено остренькие фары на нём выглядят пикантно...
другой Александр писал(а):кстати, мне тут сказали что головастый логан на дороге изделека напоминает минивен или небольшой паркетник......но точно не легковушку....
Мне самой мой логан напоминает какой-то недоджип.... видимо из-за высокой посадки. Но это очень удобно. Одежда не мнется..А то вечено из девятки как из ж.... вылезаешь....вся юбка мятая и т.д....