Дай бог, чтобы не понадобилась
|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 16 окт 2026, 17:08 Беспредел ГИБДД или эвакуации по питерски.Модераторы: Администраторы, Модераторы
Надежды водителей на лучшее рухнули
Прошло немного времени с момента вступления поправок в административный кодекс РФ, касающихся принудительной эвакуации автомобилей. Предполагается, что сейчас за транспортировку платит городской бюджет, а материальная ответственность автомобилиста начинается со вторых суток — по 25 рублей за каждый час пребывания машины на штрафстоянке. Но надежда на то, что за эвакуированный с улиц города автомобиль будет платить кто угодно, но не его хозяин, умирает среди автомобилистов, уже попавших в руки эвакуаторщиков в июле. Как выяснил корреспондент «Фонтанки», нарушителям правил парковки приходится побегать, но большинство — все равно платит. Правда, цена вопроса стала меньше. Большинство прогнозов по изменению дорожной ситуации в Петербурге после того, как эвакуация автомобилей станет бесплатной для автомобилистов, сводились к одному: грядет транспортный коллапс из-за брошенных где попало машин. Смольный, который отныне платит за эвакуацию машин нерадивых водителей, в свою очередь, посоветовал ГИБДД заниматься этим делом «без фанатизма» - эвакуировать только те, что действительно мешают движению, а не всех подряд. «Ассоциация специализированных стоянок» в лице директора Бориса Вьюшкина пообещала не задерживать выдачу собственности автомобилистам. А в ГИБДД пообещали в первую очередь направлять эвакуаторы для изъятия машин у пьяных водителей. В идеале, всё должно быть гладко. Однако число автомобилей, которые попадают на штрафстоянки за последние дни, почему-то сокращается незначительно — лишь на 1/5 (правда, пока наблюдатели говорят о том, что за первую неделю работы новых правил выявлять тенденции пока рано). И увозят их с тех же мест, где они, по сути, никому не мешают. Так, например, корреспондент «Фонтанки» в минувшее воскресенье стал свидетелем массовой транспортировки всех без разбору машин, припаркованных на Коломяжском проспекте около станции метро «Пионерская» - формально стоять там действительно нельзя, по факту же проезду никто не мешал. Точно такую же ситуацию можно было наблюдать около 13.00 в четверг на площади Островского. Эвакуаторы друг за другом увозили машины, припаркованные вблизи офиса «Октябрьской железной дороги», а одинокий сотрудник ГИБДД, сидя в служебной машине, один за одним выписывал протоколы. «Фонтанка» решила проследить путь автомобилей, попавших в «жернов правосудия» от здания Александрийского театра. Система, как выяснилось, теперь такова: чтобы узнать судьбу своего автомобиля сразу после обнаружения пропажи, нужно позвонить по телефону «001», сообщить регистрационный номер и узнать адрес, где стоит любимица. Если эвакуировали из центра, то в 99% случаев она окажется на Дегтярном, 3«а». По приезду нужно позвонить в звонок на металлической двери. Через 10-15 минут дверь приоткроется, человек с документами заходит внутрь. Там ему объясняют дальнейшие действия: надо ехать в дежурную часть, получать разрешение на возвращение машины, затем вернуться и ещё раз позвонить в звонок, «отметиться», потом встать в очередь и ждать до победного конца. По состоянию на 14.30 возле забора, переминаясь с ноги на ногу, стояло 8 человек. В дежурной части на улице Маяковского автомобилист тоже должен отстоять очередь, подписать протокол задержания транспортного средства, после чего получить штрафную квитанцию на 300 рублей. После этого лучше сходить в кассу, заплатить, вернуться с квитком, получить долгожданное разрешение и возвращаться на Дегтярный переулок. Можно и не платить — сослаться на отсутствие денег, тогда разрешение будет получено сразу же, а вот деньги на счёт бюджета должны поступить в течение месяца, иначе пеня пойдёт. В 15.30 на Маяковского особого столпотворения не было. Однако далеко не все могли подписать протокол. Всё дело в том, что пока инспектор, заполнивший документ, не сдаст его в часть, отпустить машину никто не может — нет оснований. Вот тут и наступает долгожданный момент откровений. Есть выход — искать инспектора самостоятельно и умолять его отдать протокол. В дежурной части охотно расскажут, где в настоящий момент «лейтенант Пупкин» дежурит и как его найти. Однако сам «Пупкин» и не прячется. Он, оказывается, всегда готов выехать к штрафстоянке и там, прямо на месте, «обслужить клиента». На одном из форумов красочно расписана история о том, как и за сколько можно забрать машину с Дегтярного — машина с инспектором стоит возле ворот, в ней сидит предприимчивый лейтенант, который раздаёт протоколы и разрешения «всего» за 2000 рублей. Кстати, на самой стоянке при этом водителя пугают тем, что на утро ему придётся платить уже 4000 за эвакуацию. На самом деле это блеф — со вторых суток нужно платить по 25 рублей за каждый час — бюджет города выделил 127 миллионов на второе полугодие 2008 года на оплату услуг работников стоянок. В течение полутора часов корреспонденту «Фонтанки» так и не удалось дождаться милиционера, который оформлял документы на эвакуацию от здания «ОЖД». Видимо, срочное задание получил на работе. Кстати, к 16.45 в очереди на Дегтярном стояло уже 23 человека. То есть у нас вырисовывается нормальная схема, по которой и овцы целы, и «оборотни в погонах» сыты. Хочешь — стой в очереди, ищи инспектора по всему городу, жди протоколов в отделении милиции и начинай платить со второго дня по 25 рублей. Для тех, кому время дороже, уже создана схема «экспресс-доставания» автомобиля со штрафстоянки. Естественно, платная. Как пояснил корреспонденту «Фонтанки» Борис Вьюшкин, он сразу предполагал такое развитие событий, и поэтому сразу после принятия постановления о бесплатной эвакуации, было заключено соглашение с ГИБДД о том, чтобы инспекторов после 1 июля не допускать на территорию стоянки. «Однако выход, как мы видим, уже найден — раньше, скажу вам, они занимались тем же самым на месте задержания. Если человек видел, что его автомобиль увозят и подходил к сотруднику милиции с требованием вернуть машину, ему тут же предлагалось «оплатить работу» по низкому тарифу и со скидкой, после чего протокол просто рвался, - рассказал директор Ассоциации специальных площадок, - теперь вот они будут под заборами стоять, я не сильно удивлён». Фонтанка.ру, 16 ИЮЛЯ 2008, 15:43
Эвакуация прикажет долго жить?
Принудительная эвакуация, по факту, может прекратить своё существование в Петербурге в течение двух недель. Об этом корреспонденту «Фонтанки» сообщил директор «Ассоциации специализированных стоянок» Борис Вьюшкин. ...«Собственно, город меньше чем за 2 месяца эвакуировал такое количество машин, что денежного ресурса, который был заложен в бюджет, уже не хватает. С такими темпами в октябре – ноябре деньги попросту кончатся», - заявил Вьюшкин... ...С 1 января 2009-го года власти решили создать городскую структуру, которая будет выполнять соответствующие обязанности...
sedoy
Туда им и дорога! Эвакуировать надо только МЕШАЮЩИЕ ПРОЕЗДУ авто, а остальных - штрафовать, квитанцией под дворник и не париться.
Эвакуаторщики видимо не знали, что под совершенствованием обычно понимается в Правительстве СПб Если коммерческая эвакуация стоит х рублей, после "совершенствования" уже х*1/2
Давно пора
Штрафы за неправильную парковку увеличат
Наказывать автомобилистов за парковку и стоянку в неположенном месте будут строже. Соответствующий законопроект принял сегодня ЗакС в первом чтении. По инициативе депутатов из «Справедливой России» было предложено изменить КоАП таким образом, чтобы за неправильную остановку и стоянку приходилось платить не 200-300 рублей, а 2-3 тысячи. А за неустранение нарушения в течение трех часов — 5 тысяч рублей....
А там и так уже "раздолье" Народ доезжает до метро, а там паркуется где можно и нельзя. Все дворы и газоны - под завязку.
Пытались развести эвакуторщик и работник штрафстоянки.
Эвакуировали мою машину, стало быть. Пришел - машины нет. Спросил у эвакуаторщика (они там один за одним подъезжают), тот ответил, куда везут машины, и сказал, что надо взять копию протокола на штафстоянке, съездить с этой копией в отделение ГИБДД, поставить на копию штампик, потом поехать обратно на штрафстоянку и забрать машину. И ехать, мол, в отделение ГИБДД надо к 18.00 Ладно, приехал на штрафстоянку, взял копию протокола. Работник штрафстоянки мне говорит, мол, тебе надо поехать в отделение ГИБДД и поставить штампик на эту копию, но ехать в это отделение не имеет смысла раньше 20.00 В голове зашевелилось мысля о каком-то странном несовпадении инфы от эвакуторщика и работника штрафстоянки. Звякнул по телефону 921-31-40 http://www.svspb.ru/news.php?p=1455 изложил свою историю, спросил, че за фигня и когда все-таки ехать. Адвокат ответил "Чеши в отделение ГИБДД, надо успеть до 18.00, иначе там все уйдут и никто тебе штампик на протокол не поставит". Смысл подставы состоит в том, что эвакуаторщик и работник штрафстоянки сознательно выдают дезинформацию, чтобы водитель не успел забрать машину в течение суток после сдачи машины на штрафстоянку, ибо: а) если успеть в первые сутки забрать машину, то ни за эвакуатор, ни за штрафстоянку не платишь, а платишь только штраф (300 рублей). б) есть в первые сутки не успеть, то платишь 3 тыс. рубл. с гаком за хранение авто на штрафстоянке. Короче говоря, надо не обращать внимание на слова эвакуаторщиков и работников штрафстоянок и срочно чесать в отделение ГИБДД за штампом. И успевать в первые сутки!
Все правильно, это развод, только откуда цифра в 3 тыс рублей? Платится 25 р/час после ноля часов дня следующим за днем эвакуации. Посему у нас так любят увезти машину часу в шестом вечером. Я просохатил первые сутки ми платилд что-то около 600 руб.. А вообще все это подсьтава от начала и до конца- 21 ывек на дворе, будя желание они бы эти бумажки друг другу по мылу в 5 сек перекинули. Желания нет..
Вернуться в Юридические вопросы Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 2 |