Rybak писал(а):Первая передача имеет защиту. Ее не включить во время движения. Включать ее надо либо при остановке, или на очень малом ходу автомобиля.
Wink
Насколько это верно? и правда ли это?
|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 13 окт 2026, 19:13 Первая с трудом включается.Модераторы: Администраторы, Модераторы
Насколько это верно? и правда ли это?
Никакой защиты там нет, на большой скорости не включить первую по причине большой разности угловых скоростей валов в коробке. Встречный вопрос:" а оно Вам надо(включать первую на большой скорости)?" 
Ну включать не надо то не надо, но для общего развития и понимания знать такие вещи надо, что бы вовремя отследить начало конца коробки или сцепления и принять своевременные меры 
Защита всё же есть и "первую" действительно не включить на скорости. В отличие, например, от "второй", которую можно включить на сколь угодно "большой разности угловых скоростей валов в коробке... " 
Да нет там никакой защиты. Раньше был на первой и второй передаче простой синхронизатор, первую можно было включить на скорости до 10 км/час. Теперь стоит двойной, так я один раз задумавшись выткнул первую вместо третьей на скорости километров в 40. И ничего, включилась , с небольшим усилием конечно.
Такое впечатление, что люди если в автошколу и ходили, то так, чисто пивка попить.. Надо такое придумать!
А что синхронизатор просто в шоке от такого обращения и не хочет включаться, в голову не приходит! Нет блин, там защита..
Женщинам вообще малосвойственно углублённо интересоваться техническими подробностями, а кому надо и сам узнает об элементарных принципах работы МКПП прежде чем делать какие-то мифические выводы о её конструкции..
Возможной причиной плохого включения 1 и задней может быть ржавчина на шлицах первичного вала которая не дает диску сцепления свободно двигаться. Диск остается в контакте с маховиком,первичный вал не останавливается,отсюда и затрудненное включение.Сталкивался на других машинах(они как правило мало ездят,больше стоят).
Упал под стол.
Почему первая включается на ходу плохо тут уже написали. А задняя включается плохо из-за отсутствия синхронизатора, а не из за позеленения красной синюшки в правом отсеке левого борта.
Если господин модератор не разбирается в технической стороне вопроса и не заменил в жизни ни одного сцепления то советую ему свой "искрометный юмор" держать при себе.Предполагается что это технический форум а не клуб шутников.Я описываю реальный случай на 2109 после стоянки в течении 3 месяцев стала плохо включатся 1 и задняя передачи.Сняли КПП и на шлицах первичного вала полумесяцем образовалась ржавчина(там где была нижняя часть при соянке скапливался конденсат),после очистки и смазки вала все заработало прекрасно.Повеселился,как и любой кто разобрал в жизни хотя бы одну КПП,читая о том что на первой стоит какая-то защита от включения на ходу. Господину модератору рекомендую взять любой учебник по устройству автомобилей и почитать,может юморить будет лучше.
А если господин novik75 не заметил, то я тоже ему открою глаза кое на что. Во первых тут форум Логана, а не 2109. А во вторых первая включается на ходу плохо у всех, а не только у тех чей Логан стоял 3 месяца. Если же на Вашей 2109 можно было включить первую при 40 км/час, то честь Вам и хвала. Правда я в этом сильно сомневаюсь.
Батенька, да Вы ещё и читаете не важно? Я как раз говорю о том, что на 1 передаче нет никакой зищиты. Жирный шрифт, будьте так добры, перечитайте несколько раз, может всё же поймёте. 
Моя же цитата от вчерашнего дня. А КПП я за жизнь перебрал столько, что Вам дай бог столько любовниц за всю жизнь переиметь.
Во первых в данный момент у меня Логан с пробегом что вам дай бог любовниц столько за все жизнь переиметь. Во вторых вы свое предыдущее сообщение сами то читали, где там ваша цитата выделенная??? а версии про защиту на первой высказывались,я о них и пишу В третьих если вы перебрали столько КПП сколько у меня будет за всю жизнь любовниц,то вы дожны бы знать как работает сцепление,если бы вы это знали то под стол бы не падали а подумали бы головой и осознали что моя версия очень вероятна(тем более она подкреплена практикой).
Рад что вы внимательно перечитываете хотя бы свои сообщения. Кстати пробег у моего Логана 164 тыс. км у него прекрасно включается 1,задняя и все остальные передачи.Кстати в данном топике все указывают маленькие пробеги но не пишут сколько лет автомобилю.Мой 2005 года.
А вот с этого начинался топик.Как видите проблема во включении не на ходу!!!
Вернуться в Ходовая, Трансмиссия, Управление Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 5 |
.