Letim писал(а):У меня та же проблема - все время чистить приходится. Менять надо. А подскажите, пожалуйста, чайнику - как форсунки снимаются? Никак не могу понять, как это делается...
Зачем менять то? Какой смысл? Надо высосать всю грязь из бачка (когда то наверное залили грязной воды?), а с форсунки просто снять трубку и продуть ее сжатым воздухом от автокомпрессора сначала со стороны трубки, а потом со стороны сопел. После того, как внутри форсунки все высохнет, попавший туда мусор сам вылетит. Залить свежей воды (незамерзайки), не одевая трубку на форсунки прогнать немного старую воду из трубок и собрать все обратно. Таким образом вы удалите грязь из всей системы омыва стекла и... забудете об этой проблеме до следующей заливки воды из садовой бочки
Интересный вариант, меня заинтересовал, единственное думаю, если незамерзайка будет не очень концентрированной (то есть разбавленная водой) не будет ли пропускная способность зимой меньше?
71 RUS писал(а):Интересный вариант, меня заинтересовал, единственное думаю, если незамерзайка будет не очень концентрированной (то есть разбавленная водой) не будет ли пропускная способность зимой меньше?
совсем кризис.... водку, спирт... омывать стекло.... у меня кстати тоже форсунка водительская глючит, через раз.... один раз брызгала на соседние машины.... смешно... стоим на светофоре... с мойки подкатывает ситроен..... водила тарпеду трёт тряпочкой... пока красный..... я следую его примеру... брызгаю себе...... и ему на стекло........... АУТ.... глаза по пять рублёв..... тут зелёный.... я воспользовался.... паузой.... и временнным онемением....... этого водилы
У меня - почти такой, только меньше и фильтр. элемент не бумажный, а сеточка. И стоИт он у меня под решёткой рядом с бачком и наружу торчит только трубка, к которому и подсоеденён шланг. Кто был на летних встречах в Питере - видели, я показывал.
