Впечатление о машине

[ЧайникСоСвистком]

Да я это уже сделал, спасибо.
Там концевик регулируется за 1 мин: Поворачиваешь внутреннюю часть концевика и после этого можно регулировать его длину- вытягивая или задвигая его.

На один минус в ЛОГАНЕ стало меньше

В моем пока не стало - т.к. чайник я как из ника понятно, первая машина - иде там этот концевик-то, или лучше чайнику сразу в сервис?

[Светлана]

Есть!!
Есть контакт! ))))))))))))))
забрали вчера мою ласточку из салона)))))
На радостях накатали 100 км.
Честно признаюсь - из этих 100 сама сидела за рулем километра 3-4. Остальное время - друзья-владельцы мицубиси, октавии и лады-15 соответственно.
Общее резюме - великолепно! /"незаметные" трамвайные пути, вхождение в повороты, высокая посадка, мягкость, чуткий руль, эффективные тормоза/. Отдельно отмечен цвет авто ))))))
Мои многомудрые друзья пока наковыряли только один недостаток - Логан, по их мнению, тяжело разгоняется. Ну, им виднее... А мне как-то 130-160 км/ч совершенно не нужны - ПОКА не нужны.

Выложу фотки в альбоме - разделите со мной радость))))))

зы. Это неописуемое удовольствие - ехать и ловить на себе заинтересованные взгляды со стороны. Или остановиться по делу - и за 5 минут собрать микротолпу любопытных зевак))))))))))

[Connect]

Поздравляю! А резвость добавится после 3 тыс. км

[Светлана]

все бегом в фотогалерею - там моя ласточка)

[Попов]

все бегом в фотогалерею - там моя ласточка)

Светлана,вы в Кий-авто устанавливали автосигнализацию?Вчера проплатил, сегодня забираю машину уже с номерами.

[Зфгд_ШШ]

...зы. Это неописуемое удовольствие - ехать и ловить на себе заинтересованные взгляды со стороны. Или остановиться по делу - и за 5 минут собрать микротолпу любопытных зевак))))))))))

"Когда тебе смотрят в рот целый день - это приятно. Когда неделю - это надоедает. Когда месяц, так и хочется сказать:"Закрой рот, дура, я уже все сказал" (с) Жванецкий. Через месяц вы от этого пристального внимания не будете знать, куда деваться. Тем более, что задавать всегда будут одни и те же вопросы. Как я теперь понимаю знаменитостей

А в остальном - поздравляю

[Sergik]

Всем привет, первые 700 км пройдены , 1,6+кондей+птф+сд. Общее впечатление сугубо положительное, то что машинка хороша неоднократно говорилось, с чем нельзя не согласиться. Подвеска конечно же 5 баллов, выше всяких похвал, кочки, рельсы, ямы, что это? с подвеской логана можно забыть про это. мягко, но в тоже время упруго, управляемость очень хорошая и повороты держитт достойно, но скидку все таки на узкую штатную резину сделать надо. Она шумная и при хорошем вираже все таки дает слабинку. По тормозам опять же нареканий нет, четкие, информативные, но требуют привыкания, минут 15 вполне достаточно. Обзорность отличная, посадка минивеновская, но зеркала оставляют желать лучшего. Все таки о безопасности подумали, когда сделали их складывающимися. Рулевое управление понравилось, рулится хорошо, четко реагиhetn на изменение положения рудевого колеса. К сигналу еще сам не привык, но вообщем то считаю что это удобно. Педальный узел нареканий пока не вызвал, но особенно порадовало сцепление, владельцам, пересевшим с тазиков будет не сразу понятно как им пользоваться, а надо как в рекламе, нежнее, еще нежнее. Что касаемо нареканий на коробку - не поддерживаю! Коробка работсает четко, передачи всегда включаются, опять же дело привычки. Но коробка специфическая 1-2-3 короткие передачи, 4-5 растянутые, 3-4 передача вот и весь стиль езды по городу. Мотор тяговитый, и начинает шуметь после 3,5 тыщ, хотя 3 тыщ вполне хватает и не надо его насиловать, тянет хорошо и на низах сразу подхватывает, со светофора в числе первых уходит легко. Фары светят отлично, нареканий нет. Стопы загораются всегда, не заметил какого либо отклонения от их штатного режима. Очень радует звук при включенном поворотнике просто и информативно. панель приборов отвечает всем требованиям, все есть и все перед глазами, четкость и умеренность - одним словом СТИЛЬ. Расход умеренный, в 7-8 литров легко можно уложиться, если не стоять в пробках. Ручки дверей конечно ужасны, правильно было подмечено, не успел поймать, то дверь оторвет порывом ветра Что касается чистоты данного авто, то можно заметить что даже с аэродинакмикой не все так плохо, как может показаться на первый взгляд. Стекла чистые, немного летит грязь на боковые с зеркал, все остальное чистое, а на самой машинке грязь оседает в первую очередь в райое задних дверей-арок и на порогах, но и это не критично. Одним словом, новая машина- это новая машина и денег своих она стоит. Из минусов все таки шум на холостом ходу, как многие говорят коробка, но по мне так это выжимной шумит, т.к. стоит притопиь сцепление на 2-3 см и все становится тихо. Штатная музыка конечно ен стоит 240 у..е (у меня сд), но выбоирать не приходится, кто то захотел без музыки и теперь кусает локти, ожидая машину в январе с ценой опция значительно выше. Вообщем каждый человек сам кузнец своего счастья. Удачи всем в эксплуатации данного транспортного средства. Все таки прямой конкурент нашему автопрому идет на шаг впереди, что не может не радовать! Доклад окончен.

[мизгирь]

Всё же именно коробка шумит, т.к. если рычаг прижать влево (в сторону 1-2 передач), но не переводить вперёд-назад, то это чувствуется весьма ощутимо.
Чуже, что пока коробка холодная, передачи переключаются ощутимо затруднённо.

[Гость]

Наконец получил свой Логан Privelege
Впечатления самые хорошие. Акустический комфорт после 2110 более чем хороший. Правда пока не ездил на высоких скоростях.
Появилась пара вопросов:
передние стеклоподъемники должны быть импульсными (у меня только водительский ипульсный)
В инструкции написано, что должна работать лампочка "пристегнуть ремень" (у меня почему-то не горит)
Интересно это у всех машин так?

[Зфгд_ШШ]

...
передние стеклоподъемники должны быть импульсными (у меня только водительский ипульсный)
В инструкции написано, что должна работать лампочка "пристегнуть ремень" (у меня почему-то не горит)
Интересно это у всех машин так?

1.Импульсный - только водительский
2. Инструкция врет - непристегнутый ремень не горит. Увы . Видимо, учли привычку в России ездить непристегнутыми.

[Гость]

Вот наконец то и я сегодня приобрел логан к слову по расписанию автосалона должен был получить в начале декабря и был неделю назад очень удивлен когда мне позвонили и попросили подъехать посмотреть приехал посмотрел покрутил посидел ЛЕПОТА по сравнению с класикой у меня 1 комп. так вот сегодня значит забрал-еду блин педаль газа по сравнению с моей старой класикой с начало показалась жесковата, но потом привык. ЗЕРКАЛО в салоне, у меня в ст. маш. стояла понорамка смотря в это такое было ощющение что задние едут в притирку стабелизатора да нет да и без него она не очень то кренилась в поворотах можно бало бы перечеслять дальше и больше но зачем повторяться хочется присоединиться к сержику .[/quote]

[Dancer]

Получил свой Логан Previlege (есть всё кроме пакета безопасности и литых дисков).
Машиной остался доволен. Успел поездить по городу из на дачу (250 км). На трассе конечно шумновата, слышны аэродинамические шумы и шум от колёс. Когда въезжаешь в лужу слышно как вода по днищу стучит (на десятки такой звук был гараздо глуше). Но всё это меня не сильно огорчило, общее впечатление от машины хорошее. Хорошая обзорность, нормальная динамика разгона. По трассе ехал не более 120 км/ч, до этого на десятке ездил на дачу 140-150 км/ч, однако обгонять фуры значительно проще на Логане. Жена так вообще осталась довольна аккустическим комфортом. Зеркала заднего вида вполне информативные, не знаю для кого они показались маленькими. Внутреннее зеркало заднего вида действительно маленькое, но это дело поправимое. Кто хочет может поставить панорманое, благо выбор широкий. Понравилась управляемость, в повороты входишь не боясь, что сорвёшся. В какой то статье читал, что на Логане плохо ездить в дождь. Я проехал в дождь 100 км подряд и никакого дискомфорта не ощутил. Вобщем если относиться к автомобилю бюджетному и далеко не hi end класса, то вы будете однозначно довольны покупкой. Внешне он мне с каждым днём всё больше и больше нравится.

[alexsuper]

Вчера забрал "его долгожданного" из салона "Кий-Авто" г.Киев 1,6 ГУ цвет оливковый металик на сегодня на утро пробег уже 130км. Впечатления самые лучшие. Машина класс!!! Если сравнивать с прошлой уже годичной 099 то в принципе ничего общего нет кроме количества колес. Сегодня с 6,00 за рулем и не выходил бы да работа в офисе. Пока ничуть не жаль ни дорогого оформления кредита ни времени ожидания. До этого читал по всем сайтам все что говорят о Логане и думаю что решение мое было правильным. 11500$ те деньги которые на него можно потратить. Если есть сомнения ВАЗ даже самый новый или Логан - то второй. Вчера весь вечер даже проходящие момо вводители останавливались и просто заглядывали в салон. Машина сделана людьми и для людей вот что могу сказать. Дальнейшие отзывы буду сообщать. Спасибо всем кто оставлял свою инфу на этом сайте, это очень помогает в правильном выборе!

[Merry Christmas]

Нда!
НО следующая машинка будет однозначно ЛОГАН, подожду пока хечбэк или универсал начнут выпускать, а там видно будет....:

Опа! а что есть слухи о хетче? Честно говоря я подумываю брать универсал или хетч. Универсал это здорово:квартира на колесах, но хетч просто симпатичнее и по объему хорошо.
Пока есть планы на РЛ-сарай планирую брать его, но если еще и хетчи будут то это просто супер!

Точно, будет. Об этом написано в автомир № 44. Универсал будет через полгода весной-летом 2006, а хетч в начале 2007

[AT]

Отьездил на Authentique 1.4 с штатной музыкой 350км - вставлю свои 5 копеек:
1) Самое главное - в 21053 садиться больше не хочу
2) Постоянно путаю 4ю и 1ю передачи, уж больно они рядом. К задней тоже пришлось привыкать.
3) Сцепление - такое легкое, что создается ощущение, что оно никуда не подсоединено, на ФФ2 надо больше усилий прикладывать. До сих пор не понял когда же оно схватывает, но машину не дергает - все норм
4) Не знаю как с ГУРом, а тут похоже надо 10 оборотов сделать, пока на главную дорогу выйдешь, но зато на парковке спокойно все на месте крутиться, одним пальцем. При перестроениях из ряда в ряд не мешает.
5) Так и не понял как _надолго_ включить дальний свет.
6) Вибраций педали газа не замечено, по легкости такая-же как и сцепление.
7) Сначала было сложно парковаться - сзади нифига не видно, потом стал представлять, что я в пятерке - результат положительный.
Антенна на крыше - для меня абсолютно ни к месту - пару раз чуть не разворотил когда из ракушки выезжал, щас откручиваю, но откручивать там, где она расположена - не очень удобно - приходится тянуться, а ведь скоро вся машина в Г будет, зима все таки.