Еще вопрос по дискам 14"

[Ded54]

Дорого или дёшево - что теперь гадать, не выкидывать же. А уговаривать они любят... и умеют.

[lomograf]

Костя знает, дорого или нет...
Он молчать не станет.

[starkoe]

Кстати у меня штатные колпаки колес на 15. Сейчас мне что новые колпаки брать еще? Сколько они стоят?
Или без колпаков ездить?

[WWS75]

Я брал недавно за 1338 в auto2.ru, и это по акции, а так они там в прайсе по 1900, так что решайте, дорого или дешево.
Оригинальные колпаки по-моему мнению брать не стоит, дорогое они даже "блюдца" (300-370 за шт.) не то что полноразмерные (600 и больше) . Лучше уж на рынке за цену одного оригинального взять комплект неоригинальных, обидно не будте если потеряете.

[3dmax]

Беру Логан, в салоне менагер долго уговаривал взять на зиму оригинальные 14 диски по 1200р. Уговорил. Сейчас думаю - дороговато....

Это не дорого, так как штатные штамповки в салоне обычно стоят по 2 тысячи за штуку. Сейчас даже на ВАЗ штамповка уже по 800 руб/штука стоит.

[3dmax]

Кстати у меня штатные колпаки колес на 15. Сейчас мне что новые колпаки брать еще? Сколько они стоят?
Или без колпаков ездить?

Ну это Вы уж сами решите как и с чем Вам ездить.
И стоят по разному. Неоригинал рублей 400 за комплект, а оригинал по 500 руб за штуку.

[starkoe]

А это не вредно ездить без колпаков?
Говорят там подшипники на передних колесах открытые будут...

[WWS75]

А это не вредно ездить без колпаков?
Говорят там подшипники на передних колесах открытые будут...

Присмотритесь к другим машинам без колпаков -- то же самое, передняя ступица не закрыта. И еще, если взять стандартные колпаки Логана ("блюдца" или полноразмерные), они ведь очень даже негерметичные. Думаю вывод напрашивается сам собой.

[3dmax]

Говорят там подшипники на передних колесах открытые будут...

О, это такой боянище, что даже овтечать уже лень, уж простите.

[семигор]

У меня вопрос такой. Купил в магазине (не у дилера) резину на дисках. Диск (ЦИТИРУЮ НАКЛАДНУЮ!)- KFZ 5995 5,5х14 4/100 ЕТ 43 d60 (Renault Logan). Смущает, что d60, а родной размер 60,1 Но в накладной указано что на Логан.

А тут вот нашёл в форуме такую запись:

"...Есть оказывается KFZ 7965. Кто-нибудь пользует эти устройства?

Там, вроде, DIA 60. Где-то на форуме уже предупреждали о том, что могут быть проблемы с этим, мол встать колесо встало, а снять и кувалдой не удается."

Подскажите, что делать? Колёса пока не ставил. Не ехать же с этим назад в магазин, чтобы разбортировали? Или ехать?
Или может смазать графиточкой перед надеванием? Или шкуркой пройтись?

[bob292]

семигор
Просто смажте графиточкой .

[семигор]

bob292
УФ!! Чуток гора на плечах уменьшилась!

[Oprichnik]

семигор
Дык, попробуйте примерить колесико или диск померить, не все придают значения 0.1 мм, вот и пишуть 60 .

[семигор]

Oprichnik
Вот хотел на этих выходных колёса перекинуть. Тогда и промерю. Так вот ведь что пишут - садится-то садится, но потом не слезает. Так и представил живенько, как где-нибудь на пустынной ночной зимней дороге пытаюсь снять спутившее колесо, которое "кувалдой" не снимается...
Я думаю, что 0,1 десятая мм разницы реально существует (померить не могу, ибо колёса на работе, да и чем я мерять-то буду? деревянной канцелярской линейкой? ). Можно пробежать шкуркой посадочное место на диске, а можно на ступице, а можно просто смазать. Ну я так думаю; больше ничего в голову не прихродит. А на морозе что больше изменит размер: диск или ступица?

[Oprichnik]

семигор
Если разница действительно существует то её сразу заметно. Колесо должно без особого натяга на ступицу вручную ставиться и сниматься, конечно, если диск не садится, а его болтами запердолить, то потом хрен стащишь. Так что, можно и без мерительного инструмента обойтись.

Можно пробежать шкуркой посадочное место на диске, а можно на ступице, а можно просто смазать.

А вот ступицу я бы не трогал, у меня всегда смазана привалочная плоскость и болты.

А на морозе что больше изменит размер: диск или ступица?

Это слишком сложно , думаю не стоит с этим заморачиваться .