boris55 писал(а):Должен Вас разочаровать:красный Логан,который Ваши знакомые видели-это так сказать-стенд тренировочный-на нем уже не одно поколение заводчан тренируется в сборке-разборке.Его и в фильме 2005 года можно увидеть...
А в моем квартале завелся малиновый Логан. Правда - дачный Все никак мужика не спрошу - где он себе такого зверя завел
iLUK писал(а):Знакомые были на заводе. Видели один красный логан. Видимо, тренируются красить и собираются расширять цветовую гамму.
Должен Вас разочаровать:красный Логан,который Ваши знакомые видели-это так сказать-стенд тренировочный-на нем уже не одно поколение заводчан тренируется в сборке-разборке.Его и в фильме 2005 года можно увидеть...
То то я не понял сначала, чего он пыльный то такой, как буд то его уже месяц собирают Теперь всё встало на свои места.
Зфгд_ШШ писал(а):Так вам что нужно-то - чистота или невидимость грязи? Против пыли повесьте антистатик, против грязи - какой-то фигней машина обмазывается, на которой грязь не держится
Интересно что за волшебная фигня така
Не помню точно - это было в газете.ру - там одна дамочка описывает свое владение Авео, вот у нее и проскочила как-то фраза, что ее "девочку" натруг какой-то фигней, на которой грязь не держится аж 2 недели
Вопрос к честному народу. У меня сложились альтернативы
Форд фокус - в минимуме 11700
Рено Логан - экспрешен 1,4 - 10300
Причём "минимум" весьма разный - Логан видится спартанцем в этой двойке.
Кто-нибудь может сообщить какую-нибудь полезную информацию о недостатках и преимуществах? Мне что-то кажется несколько преувеличенным мнение, что логан самый дешёвый, бо у того же Форда и с шумкой всё в норме и двигатель помощьнее будет и объёмы салона и багажника не меньше. Я так понял, что у Логана в минимальном виде типа аутентик ГУРа нет, так что надо брать не минимальную конфигурацию, а хотя бы второй вариант, а лучше бы и привеледж, что уже 12300. При этом Форд фокус в аналогичной конфе "комфорт" стоит всего на 1000 унылых енотов больше.
Skif писал(а):Вопрос к честному народу. У меня сложились альтернативы Форд фокус - в минимуме 11700 Рено Логан - экспрешен 1,4 - 10300
Причём "минимум" весьма разный - Логан видится спартанцем в этой двойке. Кто-нибудь может сообщить какую-нибудь полезную информацию о недостатках и преимуществах? Мне что-то кажется несколько преувеличенным мнение, что логан самый дешёвый, бо у того же Форда и с шумкой всё в норме и двигатель помощьнее будет и объёмы салона и багажника не меньше. Я так понял, что у Логана в минимальном виде типа аутентик ГУРа нет, так что надо брать не минимальную конфигурацию, а хотя бы второй вариант, а лучше бы и привеледж, что уже 12300. При этом Форд фокус в аналогичной конфе "комфорт" стоит всего на 1000 унылых енотов больше.
Кто-нибудь поможет разрешить мои сомнения?
Вам не сюда. А в тему Форд Фокус и Шевролет Лачети. Там все есть, читайте и наслаждайтесь.
А я бы лучше добавил и взял Логан Привиледж.
Зфгд_ШШ писал(а):Так вам что нужно-то - чистота или невидимость грязи? Против пыли повесьте антистатик, против грязи - какой-то фигней машина обмазывается, на которой грязь не держится
Интересно что за волшебная фигня така
Не помню точно - это было в газете.ру - там одна дамочка описывает свое владение Авео, вот у нее и проскочила как-то фраза, что ее "девочку" натруг какой-то фигней, на которой грязь не держится аж 2 недели
Есть такие мастики, с них и вода и грязь скатываются прям....
Только не дешевку надо брать, у меня товарищ Нисан натирает так даже в дождливую погоду все как чушки а у него блеск и красота! На неделю хватает.
А что за странность присутствует в комплектации?
Почему в "аутентик" нельзя заказать ABS и подушку пасажира Или я чего не понял и можно заказать к самому дешёвому варианту это дополнение?
Это как то странно... К примеру всякие гидроусилители это некритично, а вот угробить человека на переднем пассажирском сидении это уже не улыбается.
Skif,
+1.
Чем больше будет людей с таким, мнением как у Вас, тем выше вероятность, того, что Рено сделает АБС и Подушки безопасности стандартным оснащением, а если еще и ISOFIX будет ставить, то вообще замечательно!
bill писал(а):Skif, +1. Чем больше будет людей с таким, мнением как у Вас, тем выше вероятность, того, что Рено сделает АБС и Подушки безопасности стандартным оснащением, а если еще и ISOFIX будет ставить, то вообще замечательно!
Ну дык мне, к примеру, никаких гидроусилителей и прочей лабуды не требуется, а вот за родных на переднем сиденье я переживать буду, даже несмотря на безаварийную езду последние 10 лет... прекрасно знаю, что дурака на дороге встретить как нефига делать...
Скажу так - хорошо, что АБС можно заказать на три комлектации из четырех. В Болгарии АБС вообще ставят только на последнюю комплектацию, правда - в базе, а не как опцию
Зфгд_ШШ писал(а):Скажу так - хорошо, что АБС можно заказать на три комлектации из четырех. В Болгарии АБС вообще ставят только на последнюю комплектацию, правда - в базе, а не как опцию
"Хорошо что не так плохо?". Не хочется покупать лишнее, хочется взять необходимое, но к нему "в нагрузку" досыпают взякие ненужности - вот и всё мое недоумение.
P.S. Так я не очень понимаю почему вообще объединены ABS, подушка пассажира и подголовники... почему это нельзя отдельными опциями ставить и почему в самый дешёвый вариант нельзя вставить вторую подушку. В чём сложность для изготовителя непонятно.
Все очень просто!
Французы просчитали психологию нашего русского мужика. Дай возможность нам "базу" доукомплектовывать и все..бизнес встал. А кто будет покупать 2,3,4 комплектацию?
Болгары вон еще хитрее нас им ваще только в 4 АБС предлагают
Sergik1970 писал(а):Все очень просто! Французы просчитали психологию нашего русского мужика. Дай возможность нам "базу" доукомплектовывать и все..бизнес встал. А кто будет покупать 2,3,4 комплектацию? Болгары вон еще хитрее нас им ваще только в 4 АБС предлагают
Гы, а что мешает отдельно вбить в "базу" вторую подушку и подголовники, это что такие деньги большие? А вот ABS-EBD можно и отдельно от котлет - далеко не факт, что это вообще нужно, я по крайней мере не уверен, что при моём стаже вождения в 25 лет это хоть как-то добавит мне безопасности на дороге. По крайней мере мои рефлексы с компьютерным управлением на дядькиной Хонде Сивик не дружат. (мне не нужна сволочь, которая доворачивает задние колёса в повороте или не даёт уйти в занос. )
Все никак мужика не спрошу - где он себе такого зверя завел 
Теперь всё встало на свои места.
