Можно в уже купленую машину без АБС добавить эту АБС.
Ну естесвенно заплатив не 650 баксов как попрайсу в комплектации.
А все по честному - дилеру за работу, за сам девайс.
Или уже поздно? Конструктивно нельзя.
Или дешевле будет продать машину без АБС, добавить и купись с АБС?
Nivas писал(а):Идиотский вопрос, извиняйте если что.
Можно в уже купленую машину без АБС добавить эту АБС. Ну естесвенно заплатив не 650 баксов как попрайсу в комплектации. А все по честному - дилеру за работу, за сам девайс.
Или уже поздно? Конструктивно нельзя. Или дешевле будет продать машину без АБС, добавить и купись с АБС?
Что, реально стало не хватать АБС?
В этом и отличие машины от компа - ни гур, ни кондей, ни абс, ни подушку безопасности ни всунуть. Ни электроподогрев зеркал или сидений. Ну разве только стеклоподъемники
Последний раз редактировалось Зфгд_ШШ 03 ноя 2005, 11:49, всего редактировалось 1 раз.
Nivas писал(а):Никто не делает потомучто невозможно или просто подобный бред никому в голову не приходит?
Это надо полностью переделывать машину . Ведь что такое АБС - это датчики склольжения, электронная EBV, недостающие мозги, исполнительные механизмы. В общем, система с обратной связью. Без АБС ничего этого нет - даже EBV механический колдун, а не элетронный. Это все равно, что карбюраторный мотор пределать под инжектор. Задача одного порядка.
Ну почему же так категорично, коллеги?
Любой девайс можно поставить на а/м. "Родными" занимаются официалы, сторонних производителей - тюнинговые ателье.
Но вот "за 650" уже не выйдет - там только работа под "штукарь" потянет .
Подробнее почитайте на MAJOR'овском сайте.
Nivas, удачи!
Да все можно. В Москвичи и ГУР ставят (ZF), и кондей, и полный привод внедряю, и инжектор от БМВ на карбюраторные УЗАМы ставят...
Вопрос цены, длительности работ и желания.
Мне например желания на столько всего не хватит, потому и купил почти все сразу (кроме пресловутой АБС и второй подушки).
Уважаемый SVR2141, люди и из мотоциклов самолеты делают. Речь шла об установке, как разрешенной и предлагаемой у дилера операции, сертифицированной производителем (сохранение гарантии, установочные комплекты).
Все дальнейшие посты в этой теме в манере "да, запросто, я на москвиче у себя в гараже ставил абс, айрбег и т.д." будут считаться флудом.
F1RE писал(а):почему не живется без абс? то есть чем так плохо его отсутствие?
Сложилось мнение, что тормозная система Логана (как и 2-го Фокуса)
расчитана на наличие в ней АБС. И без оной эти машины тормозят недостаточно хорошо. ПРи чем в Логане отсутствие АБС даже менее
кричтично, чем у фордовского изделия.
F1RE писал(а):почему не живется без абс? то есть чем так плохо его отсутствие?
Сложилось мнение, что тормозная система Логана (как и 2-го Фокуса) расчитана на наличие в ней АБС. И без оной эти машины тормозят недостаточно хорошо. ПРи чем в Логане отсутствие АБС даже менее кричтично, чем у фордовского изделия.
Это не мнение - это журнал За рублем провел тесты и оказалось, что в новом фокусе тормозное усилие на задних колесах 50кг, а на передних 450кг. Т.е. машина вобще не расчитана на использование ее без АВС. У Логана есть колдун и ситуация получше...