lomograf писал(а):лехыч, а какие у него тайнички под ногами... И задние шторки. Сказка!
Это точно!Тайнички прикольные.Шторки тоже класс, а если серьезно то я очень доволен машиной.Хотя и привыкаю к аккуратной езде,как на Логане уже не погарцуешь -подвеска не та(более мягкая) и клиренс меньше.А всё таки по Логану скучаю.
Я своего продал. 2,5 года (апрель 2006) 45000 км, поменяны: датчик ЗХ по гарантии, рул.нак. после гарантии и все, больше никаких проблем. Наилучшие воспоминанияо Логане. Был бы кондиционер может быть ездил бы и дальше. Сейчас жду Seat Toledo.
GARRI писал(а):Если будет Logan со 106 сильным движком, то его. Если нет, то Фьюжин 1,6 или ещё чего такой мощности и размеров. В городе 87 л.с. хватает. За городом кисло. Хотя и езжу 80 % по Москве.
После покупки второй машины, на которую села жена, возник вопрос - что делать с Логаном. 80 000 уже почти и летом будет 3-и года, планируемая замена на новый автомобиль в виду кризиса не состоится. Есть мысль поменять на 3-4 летний авто - но есть ли в этом смысл.
Езжу в основном по городу, пробки и т.д. т.п., часто приходиться бросать у метро и в разных местах, комплектация в подписи.
Красная цена моей машины - 230 т.р ($6400) вместе со вторым комплектом резины на дисках, звуком и прочими чехлами и багажником.
В принципе - могу доложить еще пару - тройку тысяч долларов и что-то купить с таким же пробегом и может быть чуть старше возрастом - но вот что и стоит ли?
В основном волнует вопрос обслуживания подержаной машины 3-х четырех лет, в том числе Логана. Есть устойчивый миф, который сбивает с понталыку, мол Логан и прочие нашемарки после 100 тысяч умирают естественной смертью и чтобы продлить агонию нуждаются в неприличном по цене ремонте , когда как всякие японцы и немцы к ста тысячам только проходят обкатку и в общем то потом еще ездят и ездят без всяческих вложений со стороны обладателя.
В общем, Логан меня полностью устраивает, ездит хорошо, ничего не скрипит и не разваливается, но червячок в голове все же сидит и шепчет - подожди подожди - снег растает и логан посыпется...
Успокойте что ли... а, может Логан ездить пять лет и после быть еще интересным на вторичном рынке или лучше расставаться с другом сейчас?
Oaken Проехал почти 77 тыщ. Летом тоже будет 3 года. Ничего не менял (даже торм колодки). Вкладывал денюжки только на ТО. Вопрос: "С какого перепугу он начнет сыпаться?" Таксисты наматывают по 200 тыщ и меняеь только подвеску.
А если и что-то Вам там и подсказывает стремные мысли, то купите новый Логан.
Моё ИМХО - Логан не посыпется после 100 000 км.
Лично неделю назад заказывал такси, приехал Логан-Привеледж 2005 г.в. с пробегом 226 000 км. Водитель сказал, что проблем никаких за всё это время - только плановые ТО, замена колодок, один раз правый рулевой наконечник и два раза ступичный подшипник левой ступицы. Правда оговорился, что машина ездит на газу (стоит газовое оборудование в нише запаски - показал, когда багаж выгружали). Так что ИМХО Логан не посыпется после 100 000 км. А если и посыпется, то продать его всегда будет не поздно.
Oaken ИМХО продать машину с известной историей и купить чуть дороже немецкого кота в мешке это ИМХО совершенно рискованная операция, и к тому же скажите какие именно варианты замены Вы планируете вместо Логана, а то ещё окажется, что обслуживание побегавшего конкурента Логана может оказаться и более дорогим.
Romik писал(а):Oaken А опять Логан взять не хотите?)) Новый...))
Сандеро бы или универсал взял бы.... а так - период жизни в которой хочется поездить на разном короток и как бы не хорош был логан - хочется чего то еще, как то разнообразить опыт пользования авто.
Нодельман Лев писал(а):ИМХО продать машину с известной историей и купить чуть дороже немецкого кота в мешке это ИМХО совершенно рискованная операция, и к тому же скажите какие именно варианты замены Вы планируете вместо Логана, а то ещё окажется, что обслуживание побегавшего конкурента Логана может оказаться и более дорогим.
Откровенно говоря - не знаю чем заменить. Реношный сервис (в отличие от того же Шкодовского) мне очень понравился - всегда знаешь за что платишь и сколько будет стоить ТО. Про японцев знаю, что они тоже научились делать бизнес на запчастях, как и немцы, впрочем.
В общем хочу либо Меган, либо Пыж 307 2005 - 2006 годов, либо Опель Астра... но из России и с историей...
Oaken писал(а):В общем, Логан меня полностью устраивает, ездит хорошо, ничего не скрипит и не разваливается, но червячок в голове все же сидит и шепчет - подожди подожди - снег растает и логан посыпется...
еще есть год до 110 000км. лучше не кипишить. потеряешь в цене при продаже не много, а через год многое поменяется. м.б. купишь колеос или еще чего нить в этом роде. В нашей стране за год много чего может произойти.
Oaken писал(а):В общем, Логан меня полностью устраивает, ездит хорошо, ничего не скрипит и не разваливается, но червячок в голове все же сидит и шепчет - подожди подожди - снег растает и логан посыпется...
еще есть год до 110 000км. лучше не кипишить. потеряешь в цене при продаже не много, а через год многое поменяется. м.б. купишь колеос или еще чего нить в этом роде. В нашей стране за год много чего может произойти.
колеос - это вряд ли, для меня дорого даже через год, хотя да - возможно через год будет какие то подвижки в отношении кредита и тогда можно будет взять что то новое оставив логан в трейд-ине...