Амулет писал(а):О!Напишу здесь про тактильные ощущения от логана 2008гв. Ездил на самом доргом тест драйв. Не понравились сидухи, шумка имхо стала хуже, хотя м.б. просто с 2005 года в моем в коробах грязь. Динамика лучше, рулится лучше, но у меня то сам дешевая компл. Короче считаю единственным отличаем более шумный салон. во!
Отвечаю, после даже Нексии у Логана три плюса: салон, клиренс, безопасность. Акустический комфорт никакой, движок дальше 3000 и крутить не хочется.
На мой взгляд такие форумчане как GIZZ, кажутся мне подставными, ибо пишут как бы уже о втором Логане, а сообщений всего 3, мягко говоря странновато, что ж Вы на форуме не писали, когда катались на первом Логане???
Скажу так, уже на новой машине проехал 1400 км, нареканий никаких, в салоне тише, движок 1,6 тяговитее чем 1,4, звуки в подвеске все такие же как и на предыдуущей машине с пробегом 50000 км, сверчков нет, всё отлично!:girl_dance
OlegB писал(а):Гм, а я хотел было брать Барум в качестве зимней переобувки...
Вы по одному кислому яблоку сразуделете вывод, что все яблоки на свете кислые?
Барум на Логане ставился самый бюджетный, то есть самый дешёвый. Оттого и качества этой резины были далеки от идеальных. А если возьмёте Барум за нормальные денюжки, то и качеством они получше будет и шуметь поменьше.
GIZZ писал(а):движок дальше 3000 и крутить не хочется.
мне меньше крутить не хоца- динамика никакая.
3dmax писал(а):Раньше был Барум, тот по асфальту шумел ещё похлеще Амтела.
да, от родной резины надо избавляться. Только вспомнил, что на моем то логане бриджстоун аква! Так что, наверное, ничем не отличаются, просто резину надо сменить.
GIZZ писал(а):движок дальше 3000 и крутить не хочется.
мне меньше крутить не хоца- динамика никакая.
3dmax писал(а):Раньше был Барум, тот по асфальту шумел ещё похлеще Амтела.
да, от родной резины надо избавляться. Только вспомнил, что на моем то логане бриджстоун аква! Так что, наверное, ничем не отличаются, просто резину надо сменить.
GIZZ писал(а):движок дальше 3000 и крутить не хочется.
мне меньше крутить не хоца- динамика никакая.
3dmax писал(а):Раньше был Барум, тот по асфальту шумел ещё похлеще Амтела.
да, от родной резины надо избавляться. Только вспомнил, что на моем то логане бриджстоун аква! Так что, наверное, ничем не отличаются, просто резину надо сменить.
Амулет Предупреждение за нарушение п.5 Правил форума
Jeff2 писал(а):Кстати, насчет износа подвески - еще один аргумент в пользу отказаться от покупки подержаного Логана. Думать, что купите Логан с пробегом 50 тыс. км. и получите такую же чудо подвеску, как на новом - по крайней мере глупо. Минимум для этого надо будет менять аммортизаторы.
Мне категорически не нравится ваша любовь к пустобрехству. Это вас не красит, коллега. Вы бы сначала просто прошлись по форуму и выяснили, меняет ли народ на 50 тыках пробега амортизаторы или нет. У меня 70 тыков пробега, амортизаторы как новые. Нет у Логана проблем с амортизаторами. Рулевые наконечники, у кого-то ступичные, но никак не амортизаторы.
Чудо-подвеска на 50 тыках пробега восстанавливается заменой рулевых наконечников и, может быть, заменой пружин, если те просели (как у меня). Пружины мягкие, проседают, это нормальное явление. Вот и всё, коллега.
Мне категорически не нравится ваша любовь к пустобрехству. Это вас не красит, коллега. Вы бы сначала просто прошлись по форуму и выяснили, меняет ли народ на 50 тыках пробега амортизаторы или нет. У меня 70 тыков пробега, амортизаторы как новые. Нет у Логана проблем с амортизаторами. Рулевые наконечники, у кого-то ступичные, но никак не амортизаторы.
Чтобы дружить с Правилами, отвечу в теме про подержанный Логан.
Как я уже писал в впечатлениях, что мой новый логан собран не хуже. Есть плюсы, есть и минусы. Единственный найденный мелкий баг - поверхность кожуха рулевой колонки, та что прямо под рулём собрана с перекосом, есть небольшая щель. Бардачок зато теперь не отвисает И экспрессион тише, мои друзья, это факт.
Прошу прощения на оффтоп. Вопрос к тем кто купил второй Логан. Вам так нравится Рено или более надежного автомобиля нет? По опыту эксплуатации своего Логана я не рискнул бы связать свою жизнь еще раз с этой маркой. Машина апрель 2008 года, 15000 км: стандартные дефекты ЛКП, подтеки масла, замена дроссельного узла, сверчки, затяжка винтов крепления всех замков дверей с повреждением ЛКП.
Mythos писал(а):Прошу прощения на оффтоп. Вопрос к тем кто купил второй Логан. Вам так нравится Рено или более надежного автомобиля нет?
Мне нравится. Ибо с первым проблем не знал, и со вторым тоже не знаю. Только два сверчка устранил, дело 5 минут. А был бы MCV от Рено, то и третьей машиной был бы Логан.
Раньше резина ещё шумнее была? 
На мой взгляд такие форумчане как GIZZ, кажутся мне подставными, ибо пишут как бы уже о втором Логане, а сообщений всего 3, мягко говоря странновато, что ж Вы на форуме не писали, когда катались на первом Логане???
И экспрессион тише, мои друзья, это факт.
