Клуб автолюбителей Рено Логан

**bboris** » 03 окт 2008, 14:02

Динамика и Логан- два очень интересных вопроса! Уж сколько было сказано про это! Итак еще раз для справки:
-Двигатели 1.4 и 1.6 одинаковые, на 1.6 увеличен ход поршня.
-Трансмиссия одинаковая, но разработана для 1.4, а под 1.6 "заточена".
В итоге динамика практически одинаковая, с маленькими нюансами:
1.6-лучше тянет на низах, но при полной загрузке быстрее проседает чем 1.4! При выборе между 1.4 и 1.6 советую 1.4 т.к. Весь автомобиль,ВЕСЬ!,РАЗРАБОТАН ПОД 1.4. А кто мечется между логаном и классикой... Не надо сравнивать пожалуйста!
Кстати, как решали вопрос с линейкой двигателей на калинах в курсе?
Просто воткнули другое двигло причём 1.4 мощнее чем 1.6 - это шляпа. Подошли-бы к вопросу как на рено была-бы калина дешевле.
Может ситуация изменится , Автоваз-почти родной уже.

**3dmax** » 03 окт 2008, 15:38

bboris писал(а):В итоге динамика практически одинаковая

Вы ездили на обоих типах двигателей, что бы так говорить? Поверьте мне, одинаковой динамикой там даже и не пахнет. Не говоря уже о том , что 1.6 тянет как зверь чуть ли не с холостых. А под нагрузкой разница между 1.4 и 1.6 наоборот становится ещё более явной. Мне есть с чем сранивать...

**ZNZ** » 03 окт 2008, 15:49

Вчера прокатился за рулём на Логане друга 1.6, пробег 12 тыс.км. Разницы совсем непочувствовал и "зверской тяги" тоже, а вот, что двигатель 1.6 громче слышно это сразу определяется на слух.

**3dmax** » 03 окт 2008, 15:53

ZNZ писал(а): а вот, что двигатель 1.6 громче слышно это сразу определяется на слух.

Да, действительно, двигатель 1.6 гораздо шумнее своего младшего брата.

ZNZ писал(а): Разницы совсем непочувствовал

Да ну?

А может Вы и не хотели её чувствовать?

**bboris** » 03 окт 2008, 15:56

3dmax писал(а):
bboris писал(а):В итоге динамика практически одинаковая

Вы ездили на обоих типах двигателей, что бы так говорить? Поверьте мне, одинаковой динамикой там даже и не пахнет. Не говоря уже о том , что 1.6 тянет как зверь чуть ли не с холостых. А под нагрузкой разница между 1.4 и 1.6 наоборот становится ещё более явной. Мне есть с чем сранивать...

На 1.6 езжу по работе, 1.4-свой,вот такой сравнительный тест. Постараюсь дать более развернутый ответ. Есть где поспорить.

**Дед** » 03 окт 2008, 17:39

Разница между1,4 и 1,6 должна иметь место однозначно. Иначе для чего создавать два одинаковых двигателя с разным объёмом. Другое дело где она заметна . По городу с интенсивным движением разницы не заметил ( менялись машинами с другом ), на трассе 1,6 тянул получше. Я думаю ,что для машины с кондишен, ГУР и другими наворотами 1,6 предрочтительнее. На "пустом" Логане можно обойтись без особого ущерба и 1,4 , а разница в динамике компенсируется раскруткой двигатея ( кто умеет конечно).

**3dmax** » 03 окт 2008, 18:43

Дед писал(а):Разница между1,4 и 1,6 должна иметь место однозначно.

И имеет.

Дед писал(а): Другое дело где она заметна .

Заметна она вот где.
При резком ускорении. Очень заметна.
При полной загрузке заметна. Машина меньше теряет прыти чем с движком 1.4
При включении кондиционера так же разница заметна. Машина тупит после включения, но едет всё равно шустрее чем 1.4 На 1.4 при включении кондиционера потеря мощности более остро ощущается.
Вот с чем согласен на 100 процентов, так это с тем, что

Дед писал(а):По городу с интенсивным движением разницы не заметил

Городская езда, да по пробкам, действительно не даёт почувствовать все прелести более мощного двигателя.

Дед писал(а): На "пустом" Логане можно обойтись без особого ущерба и 1,4 , а разница в динамике компенсируется раскруткой двигатея ( кто умеет конечно).

Никакая раскрутка не компенсирует отсутствие дополнительных 12 лошадей. Да, 1.4 едет шустро если крутить, но лошадок у него от этого не прибавляется. Выше своих 75 кобыл он прыгнуть ну никак не может.

**Дед** » 04 окт 2008, 18:36

[quote="3dmax"]Выше своих 75 кобыл он прыгнуть ну никак не может.

Согласен с вами. Но и Вы согласитесь, что Логан с любым двигателем не гоночный болид формулы 1. Поэтому для спокойной езды мне хватит и 1,4. Куда пенсионеру торопиться?

**Miklef** » 09 окт 2008, 14:04

И все таки мало объема 1.4 и его 75 лошадей для этой машины.... Вот 1.6 в самый раз - причем дело даже не в объеме двиг-ля, а в количестве лошадей.... Мне кажется что 90-95 л.с. - это именно тот уровень, когда можно чувствовать себя комфортно и в городе и на трассе и главное! лишний раз машину не насиловать, особенно, когда груженый идешь...

**StanislavV** » 09 окт 2008, 15:25

Заелись, 75лс для тонны веса им мало

Достаточно, для комфортной езды.
Правильно пользуйтесь педалями

Отлично едет.
13 сек до сотни мало??? Тогда Вам на другой автомобиль.

**3dmax** » 09 окт 2008, 17:06

StanislavV писал(а):Заелись, 75лс для тонны веса им мало

Мало. Для такого веса ещё в шестидесятых годах ставили движки с 75 Лы Сы, имею ввиду Волги. А тут 21 век и всё те-же 75 Лы Сы.
Маловато будет!!! :lol:

**3dmax** » 09 окт 2008, 17:07

StanislavV писал(а):Достаточно, для комфортной езды.
Правильно пользуйтесь педалями Отлично едет.
13 сек до сотни мало??? Тогда Вам на другой автомобиль.

А если серьёзно, то для города такой динамики хватает вполне. А вот для трассы всё же хочется немного помощнее. 1.6 как раз прям подходит.

**Miklef** » 09 окт 2008, 20:46

Да... У меня была Волга, как раз 75 лошадок и 2 тонны веса

На заднем диване спать можно было и даже не одному...

**Miklef** » 09 окт 2008, 20:49

StanislavV писал(а):Достаточно, для комфортной езды.
Правильно пользуйтесь педалями Smile Отлично едет.
13 сек до сотни мало??? Тогда Вам на другой автомобиль.

Но ведь всегда приятно и полезно иметь и знать, что имеешь еще запас из лошадок (табунчик в голов 12), что бы и груз без напряга перевезти да и себя заодно с ветерком иногда прокатить...
Ведь как говорится "пусть лучше останется, чем не хватит"

**Romik** » 09 окт 2008, 20:50

Да, для города хватает, а так хотелось бы чтобы двигатель был 1,6 шестнадцатиклапанный хотя бы лошадок на 100...

Клуб автолюбителей Рено Логан

1.4 много это или мало?

Кто сейчас на конференции