Берем Б/У Логан - на что смотреть?

[3dmax]

Я не понимаю такой позиции.

Думаешь я что ли понимаю?
Ладно, пошёл я отсюда. А то тут скучно уже. Колёса истираются у человека, машину надо продавать срочно.... О чём тут ещё рассуждать?

[Sergren]

Ответьте мне, что должно в Логане начать сыпаться при 150000 пробега, да сыпаться так, что хозяин примет решение машину срочно сдать? ЧТО ДОЛЖНО СЛОМАТЬСЯ ТО нихрена я не понимаю?

Тоже понять не могу. Пробег моего составляет 70 тыков без малого, мне очень интересно, почему я должен, как только наступит 120 тыков, срочно бежать с утра, рожу не помывши , бежать продавать машину?

[Jeff2]

На новом Логане все эти узлы НОВЫЕ и уже благодаря этому у них весь указанный мною ресурс ВПЕРЕДИ.
А в старом сначала придется все это заменить и только тогда может быть насладиться беспроблемной машиной.
Хотя опыт таких переборок Рено-19 говорит о том, что такой ремонт бесконечен, я все таки сделаю другой вывод: лучше эти же деньги прибавить к цене машины, которую Вы хотите купить и отправиться в салон за новой. Покупать новый Логан в салоне целиком намного выгоднее, чем по запчастям например в Логаншопе. Запчасти на Логан неоправданно дорогие и ездить на нем имеет смысл только пока он не ломается и детали еще не успели износиться.

[Sergren]

То и дело "подвесочку перетряхнуть", ну сцепление поменять, ну ремень, ну помпа, ну датчики инжектора мелкие... Это что, беспроблемная эксплуатация? Стоит покупать такую машину?

Дык это вообще-то нормально, когда речь идет о серьезном пробеге. На любой машине так, на любой.

Кстати, в машине еще есть опорные подшипники, ШРУСы, аммортизаторы, колеса, проседающие пружины, сайлентблоки задней подвески, теряющий прочность кузов, истирающееся лобовое стекло и фары, требующий обновления антикор и многое-многое другое.

Амортизаторы у Логана - просто супер. Пружины мягкие, поэтому и проседают. Ну дык ставишь за копейки проставки от Нексии, как я, или покупаешь киленовские пружины, ценой тоже не кусающиеся.

Стело истирается потихоньку, но это тоже нормально, еклмн. Назовите мне машину, у которой не истирается лобовое стекло. Главное, чтобы истиралось потихоньку.

Не забудем, что шумит коробка и к чему это приведет - еще неизвестно.

Ни к чему не приводит, шумит и шумит.

Нет, двайте сказки для новичков рассказывать, что Логан чем старее - тем лучше.

А кто такое рассказывает? Этого просто не может быть, это просто абсурд!

[Евгений Ш]

Но 100 тыков как критический отсчет - это сильно

Это я о велосипедах.

Интересно. Никогда о таком не слышал

Так давно было, что не помню предмет. Кажется, "Теория машин и механизмов", но не уверен.

[Jeff2]

Тоже понять не могу. Пробег моего составляет 70 тыков без малого, мне очень интересно, почему я должен, как только наступит 120 тыков, срочно бежать с утра, рожу не помывши , бежать продавать машину?

Как получите распечатку после полной диагностики на ТО-120 тыс. - так сразу поймете.

[3dmax]

Как получите распечатку после полной диагностики на ТО-120 тыс. - так сразу поймете.

А вы уже получали что ли? Снвоа вас понесло не в ту сторону. Говорите только о своём, реальном опыте, а не стройте беседу на догадках.
Повторяю, таксисты проехали уже куда больше 120 тысяч и никаких умопомрачительных распечаток не получили. Вкладывают они в Логан копейки. Примерный цены я уже привёл Вам. Повторяю так же, если они Вам не по карману, то велосипед Вы всегда найдёте где купить.
На этом попрошу в данном топике оффтоп закончить.
Я предупредил...

[Jeff2]

Еще раз хочу сказать, чпотому что вижу все воспринимают, что я ругаю Логан как машину:
Логан эксплуатировать очень выгодно, расходы на эксплуатацию мизерные, гаечные ключи в гараже пылью зарастут!!!
НО только пока он новый. Покупать его за две трети цены нового с пробегом под 80-100 тыс. - это значит отъездить на нем еще тыс.30-40 и потихоньку начинать его чинить, что учитывая стоимость запчастей - просто глупо.

[Sergren]

А в старом сначала придется все это заменить и только тогда может быть насладиться беспроблемной машиной.

Перед тем, как покупать подержаную машину, полезно заценить, что придется заменить. И цену вопроса узнать. Сложить эту цену с ценой машины и принять решение. По-моему, это надо делать так. Америку открыл, что ли?

Хотя опыт таких переборок Рено-19 говорит о том

Я уже просто плачу в полотенце От моего друга koven-а я много чего узнал о "надежности" этого агрегата (у него как раз 19). Не надо сравнивать.

Запчасти на Логан неоправданно дорогие и ездить на нем имеет смысл только пока он не ломается и детали еще не успели износиться.

Нет, не так. Если не биться, то обслуживание Логана не кусается вообче: по цене обслуживания идем на уровне самой дешевой иномарки и навалом неоригинальных и недорогих комплектующих. Я тут недавно покупал комплектующие на ТО-4, о котором вы сильно плачетесь, дык особо не потратился.

[Sergren]

Это я о велосипедах.

Вах! Предупреждать надо!

[Sergren]

Покупать его за две трети цены нового с пробегом под 80-100 тыс. - это значит отъездить на нем еще тыс.30-40 и потихоньку начинать его чинить, что учитывая стоимость запчастей - просто глупо.

Не, не так. Покупая, знать, что надо сделать в первую очередь, оценить расходы, сложить с ценой за агрегат, а потом рассмеяться в лицо владельцу или купить, в зависимости от расклада.

Стоимость оригинальных запчастей учитывать после окончания гарантии просто ни к чему.

Я бы лично купил машину 2-3-годовалую с пробегом до 60-ти тыков. Это и хочу сделать по отношению к Логан Универсалу.

[Jeff2]

Говорите только о своём, реальном опыте, а не стройте беседу на догадках.

На чем хочу, на том и строю предположения. Это мое мнение и совет новичку. По-Вашему, говорить о том, что завтра наступит рассвет - сплошная дезинформация, вплоть до наступления утренних сумерек. А я например в этом категорически уверен и буду говорить то, что знаю.

(у него как раз 19). Не надо сравнивать.

Я вот у моего знакомого Рено-19 до определенного пробега тоже не ломался, как и Логан у меня сейчас. И что такого революционного в Логане по сравнению с Рено-19, я не знаю.
Рено Меган 1 например так же гниет, как и Рено-19. Так что Рено и есть Рено. Так же, как Фиат. Пока новый - завоевал всю Европу соотношением цена-качество. А как подержанный привезли в Россию - так все плюются: престижности ноль, гниет, сыпется, да еще и запчасти дорогие.

[3dmax]

По-Вашему, говорить о том, что завтра наступит рассвет - сплошная дезинформация, вплоть до наступления утренних сумерек.

Нет, не дезинформация. Так как Вы в этом уверены точно. Ибо опыт. А тут у Вас опыта нет. Всю свою теорию Вы строите на догадках. При этом отрицаете опыт других людей, что в общем то глупо.
Вы сейчас заявляете, что завтра будет дождь. Заявляете лишь потому, что сегодня пасмурно на улице...

[Нодельман Лев]

Jeff2
А ещё невыгодно горбатый "запорожец" содержать. Стоит копейки, детали дорогие, техосомтр не пройти, да ещё и документы на деда помершего 30 лет назад...
Ну что Вы в самом деле?!
Кто решил купить подержанную машину, то туже заранее готовится на расходы на её содержание. До недавнего времени на вторичке был психологический барьер в размере одной тысячи долларов на доводку подержанного авто. По умолчанию это считалось почти нормой, что купил машину с пробегом - готовь денежки на небольшой ремонт. И это всегда считалось выгодным делом!!! Здесь же обсуждаются не десятилетки из Литвы а машины из первых рук с практически прозрачной историей и обслуживанием в диллерской сети как минимум до пробега в 60 000 км, а то и менее этого... зайдите авто.ру в раздел подержанных машин
http://www.cars.auto.ru/cars/used/renault/logan/?_p=2
Больше 50% процентов предложений с пробегом до 60 000 км.
Так что Ваши доводы про посыпется после 150 000 км для Логана на вторичке не актуальны в настоящее время...
А у знакомого Рено-19 могла и 400 000 пробежать, и сварена где-нить в Литве из двух штук, так что тут можно напрдполагать очень много, но к Логану это может совсем не относится...

[Jeff2]

Нет, я заявляю, что скоро в Москве будет снег. Потому что в прошлом году был снег. И во все прошлые годы моей жизни.
То, что снега в ближайшие пару месяцев не будет - возможно. Но МАЛОВЕРОЯТНО, поймите Вы. Я привык опираться на опыт, раз уж у меня он есть.