Клуб автолюбителей Рено Логан

**3dmax** » 15 июн 2006, 13:09

Sommelier писал(а):2.В любом положении ключа вакуумник не работает,кроме заведенного двигателя.

Было бы странно, если б было наоборот.

А хотя это мысль... поставить какой нибудь электрокомпрессор, тогда ваккумник будет работать в любых режимах. :lol:

**boris55** » 15 июн 2006, 13:11

bill писал(а):boris55,
из праздного любопытства, т.к. буксирование Логана в ближайшие 2-а года в мои планы не входит! Если, что случиться то буду терзать Рено, пусть это будет их проблемой!

Буксировка в сервис или в гараж-вполне допустимый вариант для Логана.Техника в руках опытного бойца всегда имеет тенденцию к поломке.Может Вы канаву при выезде с пляжа у речки неудачно переедете?Тут набором отверток,тестером и мотком изоляции не обойдешься-тем более,что руководства по ремонту-эксплуатации в печатном виде нет.
Ой не зарекайтесь!Тут у дочери колесо на Симболе проткнулось и она Рено-Ассистанс(с моей подачи)пыталась вызвать по телефону. :roll:

Потом просто вышла и встала рядом с машиной с домкратом в руках(а я уже писал-что девушка она видная,да еще рядом с приличной машиной).
Через 5 минут уже 2 экипажа молодых людей помогали заменить колесо. :lol:

**boris55** » 15 июн 2006, 13:13

Sommelier писал(а):Проверил опытным путем.
1.Тормоза есть и без вакуумника,только нажимать оооочень тяжело.
2.В любом положении ключа вакуумник не работает,кроме заведенного двигателя.

Именно такого ответа я например и ждал....как это-нет тормозов совсем???? :shock:

**Зфгд_ШШ** » 15 июн 2006, 13:18

boris55 писал(а):...Потом просто вышла и встала рядом с машиной с домкратом в руках(а я уже писал-что девушка она видная,да еще рядом с приличной машиной).
Через 5 минут уже 2 экипажа молодых людей помогали заменить колесо.

Сила женщины - в ее слабости (с) :wink:

**Sergik1970** » 15 июн 2006, 13:25

Вот блин! А я когда колесо проткнул..пол дня возле машины простоял, хоть бы кто остановился. :cry:

Вроде и машина приличная, видимо ни такой видный как дочка у Борисовича или рожей не вышел. :lol:

**SMI** » 15 июн 2006, 13:30

Зря отмахиваетесь от весьма серьезного вопроса. Необходимость буксировки может возникнуть у любого, причем в обстоятельствах когда эвакуатор ну просто недосягаем или стоимость и сроки его услуги неприемлемы. Вот как раз на этот случай необходимо знать как совершить буксировку без значительного риска повредить машину свою и буксировщика. Разумное предложение - на включенной 5 передаче - уже прозвучало. Дополню некоторыми своими соображениями.
1. Буксировка по причине не запуска двигателя. Коленчатый вал стартером прокручивается.
- включаем пятую передачу;
- включаем зажигание;
- исключаем подачу топлива (путем снятия электропитания бензонасоса, форсунок).
Таким образом имеются надежные тормоза, горят стоп сигналы.
2. Буксировка по неисправности сцепления, коробки передач.
- включаем нейтральную передачу;
- запускаем двигатель.
Буксировка с работающим на холостом ходу двигателем.
3. Буксировка по неисправности ШРУС.
- отсоединяем ШРУС;
- включаем нейтральную передачу;
- запускаем двигатель.
Буксировка как в п.2.
Варианты наверное могут быть продолжены в зависимости от причин буксировки.

**boris55** » 15 июн 2006, 13:32

Sergik1970 писал(а):Вот блин! А я когда колесо проткнул..пол дня возле машины простоял, хоть бы кто остановился.
Вроде и машина приличная, видимо ни такой видный как дочка у Борисовича или рожей не вышел.

Если бы Вы были натуральной неглупой блондинкой 177 ростом и с трехсполовиной размером.......глаз...я думаю-Вам бы тоже охотно помогали... :lol:

ЗЫ
На Оке ей тоже охотно колеса меняли... :lol:

**boris55** » 15 июн 2006, 13:37

SMI писал(а):Зря отмахиваетесь от весьма серьезного вопроса. Необходимость буксировки может возникнуть у любого, причем в обстоятельствах когда эвакуатор ну просто недосягаем или стоимость и сроки его услуги неприемлемы. .

Вопрос серьезный-только большинство форумчан ориентированы ТОЛЬКО на Рено-Сервис и вряд ли в состоянии определить порядок буксировки.И я и Вы вряд ли сразу разберутся-можно ли включать зажигание или передачу-или нет.
Кстати-бензонасос сам останавливается при отсутствии расхода через 20 сек.

**bill** » 15 июн 2006, 13:37

SMI,
+1. Все верно.

boris55,
я не планирую, но не зарекаюсь!
В свое время мне не раз приходилось выпутываться из различных ситуаций с поломками машин (самое веселое – использование моторчика стеклоомывателя в Оке, при отказе штатного бензонасоса). И регулярно, друзьям приходится помогать (благо все реже и реже, большинство на иномарки пересело).
Так что, в «Боевых» условиях, те растеряюсь!

**ftvn** » 15 июн 2006, 14:15

SMI писал(а):включаем зажигание;
- исключаем подачу топлива (путем снятия электропитания бензонасоса, форсунок).
Таким образом имеются надежные тормоза, горят стоп сигналы.
.

Хм... Ну я бы взялся буксировать чужую машину с включенной передачей - разве что сам ехал на БМП каком-нибудь

))) - это-ж свое сцепление (и не только)гробить....
Да нормально машина тормозит без вакуумника, только давить на педаль надо посильнее. А стопы и с выключенным зажиганием загораются

**Sergik1970** » 15 июн 2006, 14:17

Я бы тоже никого не потащил, а уж тем более на скорости пусть и на пятой :shock:

**ШАТЛ** » 15 июн 2006, 14:20

ftvn писал(а):. А стопы и с выключенным зажиганием загораются

Тогда на некоторых машинах руль клинит.

**SMI** » 15 июн 2006, 14:24

boris55 писал(а):Вопрос серьезный-только большинство форумчан ориентированы ТОЛЬКО на Рено-Сервис и вряд ли в состоянии определить порядок буксировки.И я и Вы вряд ли сразу разберутся-можно ли включать зажигание или передачу-или нет.
Кстати-бензонасос сам останавливается при отсутствии расхода через 20 сек.

Замечательно, что есть такая функция. Относительно определения того, можно или нельзя включать зажигание или передачу, думаю Вы несколько усложняете. Конечно есть неисправности которые нельзя определить без использования диагностического оборудования. Но в нашем случае необходимо исключить механические повреждения в двигателе из-за наших действий и повреждение электрооборудования. Соображения следующие:
1. Если стартером коленчатый вал двигателя прокручивается свободно, без посторонних шумов, то это свидетельствует о том, что в КШМ и ГРМ нет неиправностей, которые приведут к заклиниваниям, задирам, изгибам клапанов. Значит включать 5 передачу можно. Включать зажигание обязательно не только для стопов но и для того, чтобы работали приборы. При буксировке на 5 передаче должно быть давление масла в двигателе.
2. Если при включении зажигания предохранители не горят и проводка не плавится, то собственно нет опасности его включения.
По большому счету согласен, что в каждом конкретном случае принимаются соответствующие ему решения, конечно с учетом уровня технической грамотности, практических навыков и т.д.

**Sergik1970** » 15 июн 2006, 14:32

Мне интересно где это написано, что надо включать пятую передачу.? первый раз о таком слышу. :shock:

**РЕНопа** » 15 июн 2006, 14:34

только если есть деньги оплатить замену сцепления доброму человеку, согласившемуся вас отбуксировать.

Клуб автолюбителей Рено Логан

Движение с заглохшим двигателем опасно!!!

Кто сейчас на конференции