Клуб автолюбителей Рено Логан

**Aki** » 27 сен 2008, 14:09

1,4 машинки не сравнивал.
Но на 1.8 фокусе катался, думал какую машинку брать. Ускоряется он быстрее чем логан 1,6, но на скорости за 100 поему-то думает. Зато включенный кондей ему почти безразличен

В августе гонялся с таким фокусом на трассе. Лично мне на дороге он мешался, сперва ему в хвост дышал, думал пропустит, но не-е-е, тапку в пол давил засранец, а обогнать у меня лошадей его явно не хватало, трафика много. Так успокоился потом и ехали мы с ним дальше вдвоем, периодически меняясь местами

**S I M S Y** » 27 сен 2008, 16:37

Ехал как-то в такси на Фокусе 1,6. Тянет нормально. Но в салоне ничем не лучше, чем в Логане. Такой же дешевый пластик

**bob292** » 27 сен 2008, 17:22

S I M S Y писал(а):Ехал как-то в такси на Фокусе 1,6. Тянет нормально. Но в салоне ничем не лучше, чем в Логане. Такой же дешевый пластик

Добавьте "ИМХО" , а лучше поставьте рядом и сравните .

**Академик** » 27 сен 2008, 18:21

Не надо никакого ИМХО, все правильно на Форд Фокусе, стоит такой же дешевый пластик. И ежу ясно, что ФФ, что Логан дешевые бюджетные машины.

**Андрей-174** » 27 сен 2008, 18:36

bob292 писал(а):Jeff2
Однозначно Фокус интереснее Логана : едет веселее(правда я ездил на ФФ-1 1,4), дороже конструктивно и в материалах , богаче смотрится , вызывает зависть соседей , но и у Фокуса проблем хватает - http://focus-club.ru/forum/index.php?si ... 9acb863d57

ФФ-1 в материалах и по дизайну салона мне даже больше нравится, чем ФФ-2. ФФ-2 - пластмассовая погремушка, как и наши Логаны. Кстати в первый Фокус 1,4 не ставили, самый слабый двигатель - 1,6, 8кл, 98л.с. С ним он действительно гоняет довольно резко, по ощущениям даже лучше, чем ФФ-2 1,6, 16кл., 100л.с.

**Академик** » 27 сен 2008, 19:58

Андрей-174
Естественно 8 клапанник да 98 л.с. это зверь. Удивительно что Логан 1.6 имеет всего 87 л.с. :-(

((

**bob292** » 27 сен 2008, 21:58

Андрей-174 писал(а):\Кстати в первый Фокус 1,4 не ставили,

Ну ну , знатоки.

**Андрей-174** » 27 сен 2008, 22:25

bob292 писал(а):Ну ну , знатоки.

Не мы такие-жизнь такая. (с)

По теме. Я сам Логан 1,4 вместо ФФ-2 1,6 взял. Устал ждать очереди и не жалею (зато 100тыр. сэкономил).

**virtyoz** » 06 окт 2008, 01:49

Посмотрите статистику продаж авто за 2008 год в Германии

http://www.autobild.de/artikel/hitliste ... 83340.html

продажи Фокуса выросли а Логана упали по сравнению с 2007 годом.
Стоимость базового Логана 1.4 с ABS 7200 евро.
Стоимость Focus Ambient 1,4 хетч 5 дв с ESP+ABS с 4 подушками в базе 16000 евро. :wink:

**Jeff2** » 06 окт 2008, 07:26

Ха, получается, покупка Фокуса в России вдвое выгоднее, чем в Европе, если рассматривать соотношение цена-качество.
В Европе Фокус более чем в два раза дороже Логана.
В России Фокус Аббиент 1.4 с АБС и второй подушкой стоит 410-420 тыс. руб.
Логан Экспрессион 1.6 (по мощности примерно тоже, что 16-тиклапанник Фокус 1.4) с АБС и двумя подушками - 360 тыс. руб.
Примерно одинаково!

**remich** » 06 окт 2008, 07:37

фокус потяжелее будет (еле едет). опять таки 60 тыр... И хде мой кожанный руль? :))

**Jeff2** » 06 окт 2008, 07:54

Напомним только, что речь о сравнении потребительской привлекательности этой пары в России и в Европе. Там конкуренция более честная, чем у нас, что дает более объективное расставление этих машин в табели о рангах. Если в Европе Фокус стоит в два раза дороже, чем Логан, значит он и в два раза лучше.
Я хочу сказать, что цена Логана в России значительно завышена относительно его реальных потребительских качеств. Да, он лучше Калины, но не настолько близок к Фокусу по свойствам, как близок к нему по цене.

**3dmax** » 06 окт 2008, 11:26

Jeff2 писал(а):Логан Экспрессион 1.6 (по мощности примерно тоже, что 16-тиклапанник Фокус 1.4) с АБС и двумя подушками - 360 тыс. руб.

А причём тут Експрессион? В сообщении virtyoz ясно же написано, базовый Логан. Аутентик наш это. Сколько он там стоит то? 272 тысячи? А Фокус 420. Разница не в 2 раза конечно, но и не в 60 тысяч рублей как Вы сказали.

**Jeff2** » 06 окт 2008, 11:50

ИХ базовый Логан. ИХ. С 5-ю подголовниками, АБС, преднатяжителями, 15-дюймовыми колесами, нормальными зеркалами и всем остальным, не знаю, есть ли там в базе вторая подушка и металлик. К тому же у них Логан еще и рестайлинговый. Если все оснащение посчитать, то можно будет его с НАШИМ Превеледжем равнять.
А Фокус за 420 тыс. - это Амбиент с второй подушкой и АБС (не базовый, а с опциями). А без второй подушки и АБС - это 370. Почти как Престиж.
Ах, да, в нем же нет грохочущего кондиционера и серебристых пластиковых ободков дефлекторов, а на руле нет оплетки из дешевой кожи.

Это же ведь смешные опции.
Так что уж извините, если по минимуму, но с второй подушкой и АБС, то 420 т.р. против 340т.руб. (360 - это я про свой кондиционер забыл, который я на старом включаю скрепя сердце, забив на грохот, только когда еду в пробке с детьми).

**Зфгд_ШШ** » 06 окт 2008, 12:19

Jeff2 писал(а):...(360 - это я про свой кондиционер забыл, который я на старом включаю скрепя сердце, забив на грохот, только когда еду в пробке с детьми).

А это у Рено политика такая - всем звездунам, вроде вас, выдавать Логаны с самыми отстойными комплектующими. Должен же хоть кто-нибудь их ругать для гармонии. :lol:

Клуб автолюбителей Рено Логан

Focus 2(1.4) и Logan(1.4)

Кто сейчас на конференции