Странные вы тут ребята. Если хочешь делать за 350 тр любой логан или другую бюджетную иномарку, то твой выбор - Lada Priora- пошумнее, ломается побольше, однако мотор-чума! Если хочешь ездить потихоньку, но не ломаясь и в тишине - выбор -Logan. И покупать Логан для гонок мне кажется не самый лучший выбор.
n456 писал(а):Ха-ха ,где это по 150 тык. Первые жигули(21013) прошли205 тык.( на 206 тысяче пришлось поменять поршень, прогорели перегородки, залил по трассе 76 бензин. это было в конце 80 х, с заправками в то время были проблемы) 21099 прошла 215 тык, застучали толкатели клапанов. 2110 за восемь лет пробежала чуть поболее 400 тыс. при разборке состояние коленвала и вкладышей как у новой машины с конвейера,но силовая подношена . Просто надо выполнять рекомендации завода-изготовителя по периодичности ТО,и не лить в двигун всякое г***о.
Отторабанил 6500 тысяч. Движок 1.6, 3 человека+богажник+кондер на трассе гонялся за 1.8 фокусом - иешается под ногами зараза. На старте с места логан проигрывает даже самарам, передачи короткие, но стоит лишь добраться до третьей передачи и эге-гей!
Разница у 1,4 и 1,6 в цене и запасе прочности движка, а разгон зависит от прокладки между рулем и сидением.
У меня при покупке машины не хватило денег на 1,6, т.к. с целью безопасности АБС и подушка обязательны (на безопасность деньги жмотить нельзя), кондей мне диллеры втюхали (до сих пор не понимаю как им это удалось, но большое им за это спасибо), а вот для похожей комплексации с 1,6 надо было еще 20 т.р., которых у меня не было (банк дал маленький кредит, что не совпало с моими расчетами). Два года катаюсь, жалоб нет, от самар не отстаю, в правом ряду бываю редко. Обгоны тоже зависят больше от водителя, чем от машины. ИМХО.
Валентин писал(а):Разница у 1,4 и 1,6 в цене и запасе прочности движка, а разгон зависит от прокладки между рулем и сидением. У меня при покупке машины не хватило денег на 1,6, т.к. с целью безопасности АБС и подушка обязательны (на безопасность деньги жмотить нельзя), кондей мне диллеры втюхали (до сих пор не понимаю как им это удалось, но большое им за это спасибо), а вот для похожей комплексации с 1,6 надо было еще 20 т.р., которых у меня не было (банк дал маленький кредит, что не совпало с моими расчетами). Два года катаюсь, жалоб нет, от самар не отстаю, в правом ряду бываю редко. Обгоны тоже зависят больше от водителя, чем от машины. ИМХО.
Брал Expression 1.6 с АБС и кондиционером. Разница была не 20000, а аж 7200 руб.
