Ded54 писал(а):ЗЫ. На пред. машине стояли "полные" локера. Снять их и посмотреть что под ними творится было очччень гиморойно... Результат - арки все прогнили.
ну дак перед тем как ставить полные локера конечно надо хоть чем то типа мовиля обработать саму арку , а так конечно какой понт ну это как бы само собой разумеется
на прошлых машинах я мазал арки карабельным суриком , потом пушечным салом , еще очень хороший антикор получается от канатной смазки , ей мажут троса на кранах , она почти ничем не смывается , зараза еще та достать её только сейчас не очень просто , а так вещь стоящая
а уж потом подкрылок и на долгие года
Ded54 ManJak Обоим по предупреждению за нарушение п.5 Правил форума.....
Шутка. , но ведь в каждой шутке лишь доля шутки...
Трёп про подкрылки перенёс в соответствующий топик.
сегодня тоже решил сделать то что давно хотелось, арки колес мне отмыли на мойке , дал мойщице полтос( 50 р.) сверху и попросил отмыть задние арки, отмыли в лучшем виде , арки обработал составом Dinitrol Metallic
"Тиксотропный антикоррозионный состав для днища, образующий твёрдую, коричневую, эластичную, воскообразную защитную плёнку, устойчивую к высоким температурам и сохраняющую адгезию во всех ремонтных окрасочно-сушильных камерах. Не воздействует на цинк, резину и пластик. Приемлем также как консервант запчастей при транспортировке и хранении."
расход состава-на 1 арку-1 азрозольный баллончик 500 мл.
теперь вот думаю ставить полные подкрылки или так поездить.
Ну это хозяин - барин. А если вы боитесь коррозии, то железо крыльев не страдает. Лонжероны, куда вворачиваются 2-3 самореза, из толстого железа. Скорей локер развалится, чем лонжерон сгниёт