ehprokachu писал(а):Не совсем понял мысль, но предлагаю всё приводить в сравнении ( с др. авто , за какой период, ваша зарплата за этот период).
Запчасти очень дорогие.
|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 21 окт 2026, 12:29 Renault Logan vs другое (Hyundai Accent ) за те же деньги.Модераторы: Администраторы, Модераторы
Запчасти очень дорогие.
http://www.zr.ru/arch47595.html
О КАК!!!!!!! Акцент......... А у меня на Логане за 45000 км менялитолько масло, свечи, фильтры и колодки...........
Раз на раз не приходится. На Акцент-клубе тоже много таких, кто за 70 тыков только масла и фильтры, но есть и другие... У вас тоже "другие" попадаются. Кроме того, в статье описан дорестайлинговый Акцент. Сейчас Тагаз ставит другие пружины, возможно амортизаторы, точно массовый провод (никаких проблем в -30). Кроме того, это автомат. В котором колодки расходный материал. Остальные проблемы... Будем надеяться, меня "пронесет"
Они вам до 40 000 не понадобятся , потом передние колодки и свечи.
"Американское агентство J.D. Power and Associates опубликовало результаты ежегодного исследования качества новых автомобилей. Впервые за несколько лет рейтинг возглавила европейская марка, а Hyundai обошел по качеству Toyota." http://gazeta.ru/auto/2006/06/08_a_659305.shtml
Вот так-то. Ренаултами и не пахнет. Я конечно понимаю, что это не тот Хендэ, что мой Акцент, но все равно приятно
Нуууу Американская статистика в Европе не показатель. То, что америкосы приверают это уже доказано....взять даже тест того же Авео
А вообще в 2002-2004г. по иследованиям независимой немецкой компании ТАБ Тойота Королла и Тойота Старлет признаны самыми надежными авто. И что интересно, самым последним в списках надежности стоят ВАЗ а перед ними Рено
Акцентовод, я очень рад за Вас!
Но Логан ездит. И на Акцент я не пересяду. Пробег 46000 км - одна непредсказуемая поломка. Если это можно так обозвать. Накладки сносились на 40000 км. И все. Хотя машина эксплуатируется по полной.
[quote="Акцентовод"]"Американское агентство J.D. Power and Associates опубликовало результаты ежегодного исследования качества новых автомобилей. Впервые за несколько лет рейтинг возглавила европейская марка, а Hyundai обошел по качеству Toyota." http://gazeta.ru/auto/2006/06/08_a_659305.shtml
Вот так-то. Ренаултами и не пахнет. Я конечно понимаю, что это не тот Хендэ, что мой Акцент, но все равно приятно А теперь обратимся к немецким коллегам http://toyota-club.net/files/04-04-10/0 ... v-2004.htm смотрим внимательно на позицию № 80
Да в курсе я немецких рейтингов, и особых иллюзий в плане надежности Акцента не питаю. Просто этот американский рейтинг откровенно удивил и несколько порадовал. Не удержался, похвастался
Старье. Любопытно, что близкий к Логану Символ в первые 3 года держит 47 позицию, а после 3х начинает сыпаться и скатывается на 100. Или качество сборки повысилось ? Акцент в этом плане просто поражает стабильностью. Интересно, в новых рейтингах Логан еще не появился ?
46 000 за пол-года это не показатель, как это ни странно звучит. В пересчете на километр машина работает в щадящем режиме. Всегда свежие эксплуатационные жидкости, резинки, прогретый двигатель, амортизаторы. Не чадит в пробках, не успевает пострадать от коррозии... Совершенно ничего не хотел этим сказать обидного, просто для меня, с моими 10 тыками за 8 месяцев Ваша статистика совершенно не актуальна. Так же как и моя для Вас. Для меня актуальнее другой вопрос - сохранит ли товарный вид машина через 3 года при пробеге порядка 50 000 и ежедневной круглогодичной эксплуатации ?
Обьективных свидетельств того, что корейские и японские автомобили качественнее нет и быть не может, особенно при нынешнем насыщении рынка. На мой взгляд только эксплуатация одним владельцем двух машин может дать результаты по качеству и прочим характеристикам, да и то не всей гаммы выпускаемых машин, а только этих двух экземпляров.
Ну почему же не может. Статистика рулит. Для Германии рейтинги TUV думаю более чем актуалны. Другое дело, что в России нужна своя статистика. Изза пресловутого качества бензина, повышенной нагрузки на ходовую, неквалифицированных сервисов, пофигизма владельцев и т.д. Только вести у нас эту с татистику некому, но не значит что это невозможно в принципе.
Ну почему же не пахнет? Позиция 47. На целый бал Акцент отстал
Согласен, вот только вопрос обьективности данной статистики остаётся открытым. За статьи в газетах определённого содержания платятся деньги, с какой стати я должен верить статистике? Почему мы исключаем тот вариант, что какая-либо фирма заплатила деньги и подогнала статистику под себя?
Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 14 |