Клуб автолюбителей Рено Логан

**remich** » 11 сен 2008, 08:11

как обычно, который без крыши

**kapushon** » 11 сен 2008, 08:19

ASC писал(а):хетч, седан, универсал, купе, кроссовер ... пять кузовов, кто шестой ?

меган кабриолет давно есть

**remich** » 11 сен 2008, 08:25

а тут вроде про меган3

**Romik** » 11 сен 2008, 08:26

remich писал(а):а тут вроде про меган3

Ага, но шестым кузовом наверняка будет именно кабриолет...

**Jeff2** » 11 сен 2008, 08:37

Был когда то Клио Символ, но на текущий момент Символ и Клио между собой ничего общего не имеют

Кстати, это очень интересный вопрос.
Для начала расставим точки над i относительно Клио.
В 1998 году появился Рено Клио 2 - новое поколение жалкой по конструкции и внешнему виду, но популярной в Европе (в Парижах, там, разных) машинки Рено Клио. Причем, в основном Рено Клио для Европы - это трехдверка, а пятидверка выглядела удлиненно. К нам в Россию по-моему, хетчбеки официально даже не поставлялись.
Года через 2-3 Рено удивили всех тем, что "приделали" к малолитражному хетчбеку 500-литровый багажник в виде норки и стали предлагать его в качестве бюджетной семейной машины в развивающихся странах. Для снижения цены по сравнению с европейскими Клио 2 ему упростили отделку и стали собирать в Турции. Назвали ее Клио Символ. В тот момент он конкурировал с "всемирным" Фиат Палио, ныне вернувшимся в Россию в виде Альбеа.
Потом был рестайлинг: машинке изменили передок (как и всем Клио 2) и дали собственное имя Рено Симбол.
В прошлом году появился абсолютно новый европейский Рено Клио 3, а турецкий Симбол продолжили выпускать, только сделали ему еще один рестайлинг.
И вот сейчас все мы ждем новое поколение седана Рено Симбол. Теоретически, это должен быть новый Клио 3, только с кузовом седан и более дешевыми материалами салона.

Извините, если утомил, продолжим о новом Симболе. На фотках салона нового Симбола мы видим ручки дверей от Логана (у которог в свою очередь они от старого Мегана 1 года наверное 1996). Наружние ручки не такие, как на Клио 3, а под хват снизу, как опять же на Логане, хотя по дизайну отличаются. Сам салон (торпедо) почему то удивительно похож на салон старого Симбола, я бы сказал, как будто ето он и есть.
Так что есть сомнение, что при создании нового Симбола Рено пошли по другому пути и с довольно дорогим Клио 3 в нем вообще ничего общего нет. Кто знает, возможно так будет и с Меганом. В принципе, это будет не так плохо, если цена на такой бюджетный Меган-седан не подведет.

**Alvandi Maertis** » 11 сен 2008, 16:56

внешне от Мегана 2 ничего не осталось. слишком похож на новую Лагуну (ИМХО)

**Romik** » 11 сен 2008, 20:37

http://ru.youtube.com/watch?v=GYfqKpyJX ... re=related

http://ru.youtube.com/watch?v=lCnR6Jwb5 ... re=related

А теперь смотрите Меган 3 на видео...
Эх, классная машинка, надо копить деньги...)) :lol:

**remich** » 12 сен 2008, 05:38

думаю одноклассники покруче будут

**Jeff2** » 12 сен 2008, 07:41

Например Его Величество Фольксваген Гольф 6 Великолепный.

**remich** » 12 сен 2008, 07:50

ну ляпнули. "народный ваген", пыжащийся всей своей линейкой в премиум... дороговат, имхо.

**Jeff2** » 12 сен 2008, 08:02

Ну, не так уж и дороговат. Особенно если учесть, что он лидер класса.
Заметьте, Рено Меган отстает от Гольфа почти на целое поколение. Все, что будет в Мегане 3 уже давно есть у Гольфа 5, кроме "кинетического" передка и "хрустальных" задних фонарей (косметика).
Судите сами, по структуре кузова, по технике, по форме и материалам панели приборов:
Меган 1 соответствует Гольф 3 (кроме модного на момент премьеры Мегана биодизайна)
Меган 2 соответствует Гольф 4 (кроме модных на момент премьеры Мегана острых граней на овальном кузове)
Меган 3 соответствует Гольф 5 (кроме модной в последние пару лет "кинетики")
Единственная несостыковка - это многорычажка на Мегане 2, которой не было у Гольф 4.
Кто хочет понять, каким будет Меган 4 через лет 7 - ждите в ближайшее время Фольксваген Гольф 6. Это по-настоящему новейший автомобиль в классе Гольф.

**Jeff2** » 12 сен 2008, 08:05

Не стоит рассматривать Меган 3 отдельно от одноклассников. После Логана и КИА Сид - классный автомобиль, но если посмотреть на ценник универсала, то глаза косят уже на Гольф 5. Может я и ошибаюсь, я приценивался к Гольф 5 1.4 за 500 тыс. руб.

**remich** » 12 сен 2008, 08:34

тяжеловато 1,4 для гольфа (разгон 15сек). с кондером непонятки, есть опция за 1500евро...запаска - опция; 4 подушки опция (а есть ли 2 в базе?); ну и т.д.
впрочем - мы не в той ветке все это обсуждаем.
А общий плохо прозвучавший мотив - не стоит так сразу копить деньги на меган3. как и на гольф. посчитать прежде.

**Jeff2** » 12 сен 2008, 08:52

Ага. Мы сравним еще по цене Меган 3 с почти уже старым Гольфом 5. Бесплатных пирожных не бывает. Ну а Гольф 6... Да, он будет дороже, но он новее и лучше.
Кстати, по состоянию б/ушных экземпляров Меган 1 хуже даже некоторых Гольф 3, не говоря уже об одногодках Гольф 4. Гниет, зараза. Так что если соберетесь продавать Гольф лет через 10 (а не два-три), то денежки вернутся полнее, чем за Меган. Так что еще не известно, что экономичнее в конечном итоге.

**Romik** » 12 сен 2008, 18:58

Про Гольфы, Господа просьба перейти в профильные темы... :arrow:

Клуб автолюбителей Рено Логан

Рено Меган 3

Кто сейчас на конференции