"Выпускющий" мастер рекомендовал графитку. Но почитав ветку, больше склоняюсь к герметику.
Пока нанёс графит, а там как получится.
Имел проблемы на "классике" при ТО из-за корродированного номера.
Мне кажется, что защитить - это пол дела. Вопрос, насколько ПОТОМ можно будет всё это читать. А то нанесёшь НЕЧТО, а как понадобится через три года - так всё так сварится или наоборот разъест, что хуже чем без оного станет.
Oprichnik писал(а):Намазал спецсмазкой АМС-3 (для смазки забортных механизмов ПЛ), уже 1.5 года, а как вчера намазал
Т.е. вот так же жирно и легко стирается тряпочкой?
Может тогда организовать "центролизованную" смазку в рамках клуба?
t_t_m писал(а):На ГТО на номер двигателя "Логана" забили, раньше смотрели, теперь смотрят только кузовной номер.
Я бы не говорил так уверенно. Пр ГТО не скажу, т.к. не проходил его на Логане второй раз, но при снятии с учета смотрят номер двигателя и номер кузова. Причем номер кузова аж в трех местах: под капотом, в багажнике и на табличке с права у за пассажирской дверью (а она там сдирается при мойке высоким давлением).
Мой рецепт - перво наперво - Ядрена wash - Пемолюкс и губка! Никакой наждачки и щеток! Поможет и антипригарное средство для очистки кострюль и сковородок. Двигатель - та же сковорода, вечно горячий с пригоревшей грязью и маслом - лучше кухонных средств не найти!
Далее замазать - кому что по вкусу - графитка, антикор аэрозольный в баллончике, литол.
семигор писал(а):Oprichnik писал(а): Намазал спецсмазкой АМС-3 (для смазки забортных механизмов ПЛ), уже 1.5 года, а как вчера намазал
Т.е. вот так же жирно и легко стирается тряпочкой? Может тогда организовать "центролизованную" смазку в рамках клуба?
Да! Всё стирается, лучше с уайтспиритом, на предыдущих машинах так же делал всё ОК.
На счет централизации не знаю, к сожалению у нас ее заменили на литол, но у меня остался небольшой личный запасик при след. встрече если буду, могу поделиться на помазать- не жалко .
wrelex писал(а):Мой рецепт - перво наперво - Ядрена wash - Пемолюкс и губка! Никакой наждачки и щеток! Поможет и антипригарное средство для очистки кострюль и сковородок. Двигатель - та же сковорода, вечно горячий с пригоревшей грязью и маслом - лучше кухонных средств не найти!
Пожалуй, +1, и про уайтспирит соглашусь, сами отдирали номер на старой четверке при помощи уайтспирита и .. Фэйри ))
Только ради бога не суйте уайтспирит в горячий движок, мало ли пыхнет...
wrelex писал(а): Пемолюкс и губка! Никакой наждачки
А пемолюкс - не та же наждачка?
Нет конечно, я свои 2 машины так спас от экспертизы, казалось неминуемой. Пользуйтесь, а вот Уайтспирит и керосин Вам не помогут - они отмоют грязь, но не ржавчину.
.