pedro111 писал(а):Я не ору что логан -го*но ! Я просто хочу чтобы логановоды признали, что в логане всего 3 плюса-(подвеска,просторный салон и багажник) и все.
Вы забыли еще про надежность двигателя ( о евро-3 пока скромно умолчим, до выяснения), а евро-2 на любой жиже ездит.
Почитайте про зиму 2006 года. Когда в Сургуте спокойно люди заводились и ездили на Логанах при 40-градусных морозах. Есть также посты, что в какой-то из морозных дней только Логаны выехали со стоянки (ну, не только, но многие остались дневать до потепления) (Ветка Логан и морозы) . Или для Российских широт морозы - редкость?
pedro111 писал(а): Я просто хочу чтобы логановоды признали, что в логане всего 3 плюса
какая разница сколько там плюсов или минусов? машина либо подходит юзеру либо нет.
нет - надо менять, а подходит - ездить и не парится над пластиком салона, ручками дверей и прочей хренью.
По хорошему Логан можно сравнивать только с одной машиной, Фиат Альбеа, машиной одной ниши с Логаном. Остальное либо лучше и дороже, либо хуже и дешевле. Либо больше, либо меньше. И т.д и т.п..
давайте дверные "ручки" приплетем. кто бы про них что ни говорил, но ни разу пассажир не задал мне вопрос: "Как закрыть дверь?" ,
иногда спрашивают: "как открыть переднее стекло?"
лично я не очкую лезть на логане в грязь и ямы, проходит на ура.
lomograf писал(а):Логан - отличный, недорогой и надёжный автомобиль.
Недавно один товарищ спрашивает у меня как машина. "Да вот", говорит, "подыскиваем машину отцу. Думаем Ланос или Логан. Что скажешь?"
- у Логана просторный салон и больше багажник
- да ему ездить то только на дачу одному, грузы он не возит
- над головой пространства больше
- нормально и в Ланосе
- Логан более современный, а узлы от старых моделей Рено. Это все таки лучше, чем старый Дэу
- да у него раньше 6-ка была, нам и Ланос нормально будет. Не хуже девятки конструкция, да и ладно
- у Логана крепкая подвеска
- ну, ему по буеракам не гонять, нормальная подвеска и у Ланоса
- геометрическая проходимость у него на отлично
- не, мы только по асфальту
- про вторую подушку, подголовники и АБС наверно говорить не буду?
- нет, мы если думали, то Аутентик, подешевле.
Я плюнул, закрыл гараж и ушел домой.
Последний раз редактировалось Jeff2 05 сен 2008, 21:03, всего редактировалось 1 раз.
ShK писал(а):По хорошему Логан можно сравнивать только с одной машиной, Фиат Альбеа, машиной одной ниши с Логаном. Остальное либо лучше и дороже, либо хуже и дешевле. Либо больше, либо меньше. И т.д и т.п..
Ну, дороже-дешевле, думаю, допустимо в пределах плюс-минут тысяча-полторы долларов. Но тогда в нишу попадают и Калина и Лада 110 и Шкода фабиа, и Ланос, и Киа Рио, и Гетц, и куча китайцев. Так что есть с чем сравнивать.
Мой дальний родственник обзавелся Ладой Калиной, но когда увидел мой Логан, и узнал его цену, сказал: Блин, лучше бы я заплатил на 500 долларов дороже, но взял бы Логан. Он просто не знал тогда еще о их существовании.
А я согласен признать. Только еще надежный тяговитый двигатель от грузового Кангу и коробка с четким переключением. Еще нормальная сборка, надежность хороша, если что - есть относительно доступные запчасти. Плюс есть возможность заказать богатую комплектацию. Можно выбрать среднюю (с "безопасностью")Сервисы хоть мы и ругаем, все же получше, чем шевролетовские и вазовские. Еще управляемость отличная, рулевое информативное, краш тест нормальный. Продумана машинка хорошо. Все просто, но качественно. Ну, еще тормоза суперские.
Да, ну а кроме всего этого Логан конечно просто полный отстой!
Последний раз редактировалось Jeff2 05 сен 2008, 21:26, всего редактировалось 1 раз.
Еще штатная защита картера, высокая посадка, крепкие и прочные бамперы, большие колеса. Хотя кому это все надо, в России то? Разве что фермерам.
П.С. Кстати, народ, сегодня видел целый автовоз с новыми Символами (нового поколения). Это меня так глюкануло от пробок или пора новую тему заводить про эту машину?
П.П.С. Да, еще садиться удобно, проемы дверей большие, сиденья упругенькие. Обивочка дверей простая, но качественная и легко моется прямо тряпкой из ведра. Хотя что я рассказываю, велюр зато приятнее на ощупь, да и не пачкается он у нормальных хозяев, мы же не поросята.
Последний раз редактировалось Jeff2 05 сен 2008, 21:36, всего редактировалось 3 раз(а).
ShK писал(а):LawGun писал(а): думаю, допустимо в пределах плюс-минут тысяча-полторы долларов.
А почему не две, ни пять? Где тот предел? И кто его установил?
Ну, думаю, процентов 10 от стоимости почти каждый может себе позволить выложить, если сочтет нужным.
А вот полторы цены от намечавшихся... Редкая птица долетит...
Мне кажется, что каждый по одежке ноги протягивает. Прикидывает: я могу позволить себе купить товар А за такую-то цену. И если понравится что-то чуть дороже, либо из своих раскошелится, либо одолжит.
Конечно, бывают варианты, когда того, что нравится, сейчас нет, а финансовые перспективы сохранения накопленных денег туманны. Но это из другой темы.
Предлагаю тему закрыть, а еще лучше удалить, как неконструктивную провокацию.
P.S. После Логана купил авто стоимостью в 2,5 Логана. Логан не продан. Периодически езжу, в основном по Москве. Нормально, ненапряжно, комфортно, мне нравится. Логан - единственное авто до 500 т.р., в котором лично мне УДОБНО.
и не парится над пластиком салона, ручками дверей и прочей хренью.
,
