боб писал(а):Вы никогда не задумывались над тем ,почему богатые люди покупают шикарное авто с механической коробкой.
Наверно это карма моя ))) Я таких не знаю - сплошником автоматы. Это как мне говорил мой давний дружок, инструктор вождения - "как я тебе завидую, тебе же надо просто ехать". Коробка автомат, кстати, тоже чертовски полезное изобретение ))))
ManJak писал(а):Это время наступило еще в 17-18 веке, называлось по разному, а теперь - такси
разница в цене такси и личного авто несколько несопоставима с ценами авто "С" и "БЕЗ". Увы ((
Slava P. писал(а):Ну вот опять разговор до секаса довели Погнали по новой
А, если "ВМЕСТО"??? У меня сосед по даче с калькулятором мне доказал,что на такси на дачу ездить намного выгоднее и материально и морально, остальной транспорт у него бесплатно. Ни тебе паленый бензин, ни отказа в кусной стопки,ни ТО,ни ГАИ - ярый антиавтомобилист. Но мы же купили для удовольствия самовождения,а не ремонта и беганья за сервисом, в котором наверняка никто не уверен.Лишние прибамбасы-лишние заботы.
Василич Что-ж, давайте посмотрим что будет "ВМЕСТО". Дачи нет ))) Езжу по работе и в леса-озёра Карелии. Пусть будет напополам. Пусть половину работы мог ездить на метро-маршрутках - оставшееся регулярно связано с перевозом всяких железяк по городу. Итого - 3/4 от 12 тыщ = 8 тыщ. Сколько километр такси стоит? Самые оптимистичные данные - 20 руб км. 160 тысяч (!) рублей (!). Чуть меньше половины стоимости машины. Бензина же ушло - примерно тысяч на 18. Вот и простой расклад - что выгоднее )))
P.S. братцу рейки перебирали в его шкоде фабии - по гарантии спокойно, без каких-либо претензий. Сдохла через полтора года. Машинка пробегала к тому моменту тысяч 60.
Да нет острой необходимости в гуре на ЛОГАНЕ! Это же бюджетная, рабочая машина на все случаи жизни. Владельцы те, кто пересел на него после отечественного автопрома. Они и так в восторге от того что смогли приобрести приличное авто, а было бы денег немерено тогда пробретали бы не ЛОГАН, а что-нибудь супернавороченное!
Да мы всю жизнь без чего то прекрасно обходимся. Косой вместо триммера, топором вместо рубанка, лошадью вместо трактора, печкой вместо горячей воды, корытом вместо ванной. Без всякой острой необходимости. Есть таоке тупое понятие: удобно!
hostage писал(а): Езжу по работе и в леса-озёра Карелии.
hostage писал(а): Сколько километр такси стоит?
Видите,все относительно.У него дача в 7км от дома,и он с пеной у рта будет доказывать, что ему ни ГУР,ни сама машина не нужна. Уже все поняли, что Логан прекрасная машинка,на которую можно поставить или не поставить ГУР,который НЕ ОБЯЗАТЕЛЕН,но иметь его попсово,одно но - пока он в России не сломался! БЫЛИ БЫ ДЕНЬГИ!!! А,Вы провокатор,батенька! Шутка!!!
Василич Не могу не согласиться, всё относительно . Обязательность (именно в ключе обязательности) какой-либо фичи или устройства безусловно относительна. Да и вообще - наличие самой машины тоже относительно. Я вот обходился ещё год назад без неё как-то. А сейчас - в страхе жду ТО, как же без машины то.... Насчёт денег - однозначно да, уже говорил, что вариант ужимания в цене не рассматриваем, у всех разные доходы и мерять по этой мерке не стоит, наоборот рассматривал с точки зрения, что если возможность есть - то вещь полезная и стоящая .
Дед ох не скажите, не стоит, на мой взгляд, рассматривать Логан только как "машинку после ВАЗа" для пенсионера-дачника. Вполне себе хорошая машина со всем необходимым набором возможностей (в том числе и молодёжная - огромное количество владельцев Логана в "контакте" тому подтверждение), и лично для себя смысла в покупке более дорогого седана не вижу. Для чего? Мощнее мотор? Не гоняюсь. Да и бережлив, в бензоколонку деньгам утекать не позволю. Багажник даст фору куда более габаритным машинам. Проходимость на уровне. Вся пассивная и активная безопасность - ABS, подушки, противотуманки итд итп наличиствует. Зачем платить больше если и так всё хорошо?
P.S. вобщем, Логан - отличная машинка для очень многих людей с разными интересами, взглядами и требованиями