Клуб автолюбителей Рено Логан

**DыМ** » 05 сен 2008, 11:32

matroskin210184 писал(а):Так зачем человеку советовать сейчас то, что сейчас уже не купить по этим ценам??????

DыМ два раза писал(а):зы- цены двугодичной давности, незнаю сколько щас стоят диски/резина/шиномонтаж

просто я привёл мои размышления.... двухгодичной давности!!!
кому интересно пусть узнают сколько щас стоят диски... литые... штампованые.... сколько щас стоит шиномонтаж... я незнаю!!!
и произведут свои расчёты, сделают свои выводы, посмотрят в свой кошелёк и примут своё решение! =)

**remich** » 05 сен 2008, 11:34

ShK писал(а):Легкосплавные диски зимой корродируют от антигололёдных реагентов. Поэтому я бы посоветовал владельцам таких дисков на зиму ставить штамповку.

штамповка впрочем тоже, причем быстрее в два раз и выглядит это непригляднее

**kapushon** » 05 сен 2008, 12:03

Евгений Ш писал(а):Так надо раньше менять. при достижении среднесуточной температуры +5/+7 градусов

Угу.
И кто все эти люди на шиномонтаже по первому снегу? Не понимаю прям.

**Евгений Ш** » 05 сен 2008, 12:09

kapushon писал(а):И кто все эти люди на шиномонтаже по первому снегу? Не понимаю прям.

Те, кто купил второй комплект, одел его заранее, а самому переставлять лень

Вообще, для себя давно решил - переобуваюсь на Майские праздники и на Ноябрьские

**71 RUS** » 05 сен 2008, 12:21

Имел комплект зимней резины на дисках на всех своих машинах кроме Газели, у которой резины зимней не было. На бывшем Логане летом стояло литье Реплика, а назиму штамповки с зимней - очень удобно, так как не стоишь в очереди в шиномонтаже, и как только природа попросит- сразу обуваюсь в шипы. Теперь когда продал свой Аутентик с литьём, но оставил комплект шиповок на родных дисках у меня тоже будет комплект зимней и летней на дисках :wink:

Жаль только, что не получилось литьё снять с машины, но ничего куплю новые литые диски.

P.S. Если постоянно переобувать резину на одни и те же диски пользы не будет ни для покрышек, ни для дисков, так ка два раза в год каждое колесо будет подвергаться силовым воздействиям в шиномонтаже и диски поцарапать там тоже могут! Но главное, что с первым снегом переставив летние колёса на зимние за 40 минут вы обезопасите себя это точно!!!! :roll:

**ShK** » 05 сен 2008, 12:24

remich писал(а):штамповка впрочем тоже, причем быстрее в два раз и выглядит это непригляднее

Но стоит значительно дешевле, да и колпаками любыми прикрывается.

**Путник** » 05 сен 2008, 13:14

ShK писал(а):да и колпаками любыми прикрывается.

Колпаки- это отдельная тема... Я лично не фанат их...

**remich** » 05 сен 2008, 13:36

Путник писал(а):
ShK писал(а):да и колпаками любыми прикрывается.

Колпаки- это отдельная тема... Я лично не фанат их... :?

тоже не фанат. И где-то выше указывал на сложность добычи серебристых заводских штамповок R15

**Доктор АНТ** » 05 сен 2008, 13:46

remich писал(а):И где-то выше указывал на сложность добычи серебристых заводских штамповок R15

А зачем их добывать? Я имею ввиду серебристые. Чёрные - нормальные. Их же по-любасу колпаками прикрывать, а колпаки серебряные. Соответственно серебряные колпаки на чёрной штамповке смотрятся красиво, а издалека вообще как литьё выглядят. А вот серебряные колпаки на серебряных дисках смотреться не будут.

З.Ы. Всё ИМХО
З.З.Ы. Я говорил про полноразмерные колпаки.

**remich** » 05 сен 2008, 13:54

не фанат колпаков. видел фотки серебристых штамповок занятной формы (не та, что с дырочками по кругу...). достать не шмог. вот.

**Доктор АНТ** » 05 сен 2008, 14:00

хм. А фоты этих серебристых есть? А то заинтриговали и не показали :cry:

З.Ы. А я ИМХО - фанат колпаков, могу привести множество причин для приверженности им, но не буду никого агитировать, потому что ИМХО!

**Доктор АНТ** » 05 сен 2008, 14:10

71 RUS писал(а):Если постоянно переобувать резину на одни и те же диски пользы не будет ни для покрышек, ни для дисков

Не согласен! Потому что:
1.

71 RUS писал(а):два раза в год каждое колесо будет подвергаться силовым воздействиям в шиномонтаже и диски поцарапать там тоже могут!

ИМХО - поцарапать могут если монтировкой будут бортировать, а если на станке в более менеее приличном шиномонтаже, то вероятность этого ничтожно мала, особенно когда сам немым укором смотришь на их работу.
2. Лично я часто на дальняке, а значит надо делать регулярную балансировку, вот как раз в момент переобутия её и делают. А когда сам меняешь, то попробуй потом заставить себя заехать только для балансировки? Как 2 раза в год балансировать считаю надо, резина-то снашивается. А это уже вопрос безопасности.
3.

71 RUS писал(а):Но главное, что с первым снегом переставив летние колёса на зимние за 40 минут вы обезопасите себя это точно!!!!

А вот тут - ваши аргументы железобетонны, спорить не могу, а значит это минус моему ИМХО. За то я указал не только достоинства своей точки зрения, но и недостатки, а это уже говорит об объективности и готовности.
4. Экономия 15 тыр., которые я бы потратил на литье, а теперь потрачу на другие не менее нужные нужды.
Матроскин думаю поймёт - у него экономия в девизе.
5. Штамповка более безопасна, чем литьё при (не дай Боги) аварии.