Клуб автолюбителей Рено Логан

**Невский Кот** » 05 сен 2008, 10:21

Мой вариант:для зимней резины купил 3-и диска штамповки в СТК,а 4-ый позаимсотвовал у запаски.В качестве запаски ,летом вожу "зимнее" колесо ,а зимой "летнее".

**Путник** » 05 сен 2008, 10:29

Уважаемые счетоводы, не забывайте что при продаже авто вовсе не обязательно отдавать зимние колеса, следовательно продав их отдельно можно вернуть львиную долю потраченных денег. Мой расчет-
1. Покупка 4 баллонов на зиму- 9000.
2.Шинка сабжа на родные штампы- 1000.
3.Покупка литья на лето-8000.
4.Шинка сабжа на штатный барум-1000.
Общие траты, причем в разные временные периоды- 19000.
Эксплуатация с 2005 по 2007.
Продажа авто на летнем литье.
Продажа зимнего комплекта- не помню точно, вроде за 12000.
Какой вывод- в чистом виде убыток в 7000 сводится к нулю, ибо износ никто не отменял, три сезона колеса откатали исправно. Да и машина на литье стоит несколько дороже чем на штампе, так что еще немного навара. Имхо- покупка зимних дисков рентабельна и необходима.
ЗЫ
Колеса от перебортовки не портятся, это дудки. На рабочих автах по пять лет перекидывают- и ничего. Вот диски, это да, портятся...

**wrelex** » 05 сен 2008, 10:30

remich писал(а):а автор топика уже понял, что про "хорошо/плохо сидит старая резина на старом (возможно правленном) диске" ему никто с фактами в руках не объяснит... и похоже удалился. Можно прикрывать.

Тема то была про целесообразность покупки. Так вот если литье за 4-5 лет окупается, то там уже и срок резину менять - опять выходит что невыгодное это дело, но красота - страшная сила.

**DыМ** » 05 сен 2008, 10:33

wrelex писал(а):Но Дым рассмотрел вариант с недорогим литьем. Более дорогие литые диски окупятся уже не за 4 года, а больше.

согласен!
реплика стоила дороже.
тоже тут читал что при треснутом диске найти сейчас реплику RN3 уже невозможно!!! а техлайн - тогда только начал выпускать эти диски, вроде в Ростове. и их продают сейчас в во многих местах, даже в логан-шопе. а тайваньской реплики почти нет, по-крайней мере первых моделей.

Невский Кот писал(а):4-ый позаимсотвовал у запаски.В качестве запаски ,летом вожу "зимнее" колесо ,а зимой "летнее".

А это, наверное, самый экономный вариант!!! =)

**wrelex** » 05 сен 2008, 10:35

DыМ писал(а):А это, наверное, самый экономный вариант!!! =)

+1

**kapushon** » 05 сен 2008, 10:43

Выскажу еще такую мысль: Затраты, оно, конечно, немаловажно, но почему никто не говорит про безопасность и время?
Безопасность: а ведь по первому снегу нужно до шиномонтажки еще нужно доехать. Всем это удается без потерь на летней резине? Зачем рисковать?
Время: каждый раз наблюдаю дикие очереди в шиномонтажке, некоторые отчаявшиеся так и уезжают на летней (см. пункт Безопасность) - оно нужно?

И не надо говорить "да я заранее приеду или оттепели дождусь" - у нас зима всегда приходит внезапно

Второй комплект снимает обе проблемы.
И личное спокойствие что все успеешь и безопасность на дороге стоит по моему денег за 2 комплект.

**Невский Кот** » 05 сен 2008, 10:44

wrelex
DыМ
После покупки машины с деньгами совсем хреново было,вот и пришлось экономить на всем.Впрочем,я не вижу минусов у этого варианта.А может мне еще повезло т.к. за год (10000 км) я ни разу не пробивал колесо,а переставляю колеса я сам.

**matroskin210184** » 05 сен 2008, 10:46

Где вы все литьё по 2000 покупаете?? Откройте секрет!!!
В Питере 1800 стоит обычный родной диск.

**Невский Кот** » 05 сен 2008, 10:52

kapushon писал(а):Второй комплект снимает обе проблемы.
И личное спокойствие что все успеешь и безопасность на дороге стоит по моему денег за 2 комплект.

+1

**LawGun** » 05 сен 2008, 10:54

Путник писал(а):Вот диски, это да, портятся...

Штампованные портятся :?:

У моей рено-6 родные диски бегают уже с 74-года. А родные потому, что на 3 болта и без отверстия под ступицу. Нигде таких не найдешь сейчас. Правда, я обзавелся двумя запасками. Так и отдал родственнику.

**DыМ** » 05 сен 2008, 10:56

matroskin210184 писал(а):Где вы все литьё по 2000 покупаете?? Откройте секрет!!!
В Питере 1800 стоит обычный родной диск.

есть же тема : Литые диски 14 радиус... читайте с конца, т.к. за годы цены увеличиваются.... =)

**matroskin210184** » 05 сен 2008, 10:58

DыМ писал(а):
matroskin210184 писал(а):Где вы все литьё по 2000 покупаете?? Откройте секрет!!!
В Питере 1800 стоит обычный родной диск.
есть же тема : Литые диски 14 радиус... читайте с конца, т.к. за годы цены увеличиваются.... =)

<Не ругайся!>. Так зачем человеку советовать сейчас то, что сейчас уже не купить по этим ценам??????

**Mavrik** » 05 сен 2008, 11:01

Невский Кот писал(а):Мой вариант:для зимней резины купил 3-и диска штамповки в СТК,а 4-ый позаимсотвовал у запаски.В качестве запаски ,летом вожу "зимнее" колесо ,а зимой "летнее".

Вот и я по такой же схеме меняю :wink:

Правда я вообще только передние меняю, но это уже другая тема

**Евгений Ш** » 05 сен 2008, 11:05

kapushon писал(а):Безопасность: а ведь по первому снегу нужно до шиномонтажки еще нужно доехать

Так надо раньше менять.

при достижении среднесуточной температуры +5/+7 градусов :shock:

**ShK** » 05 сен 2008, 11:16

Легкосплавные диски зимой корродируют от антигололёдных реагентов. Поэтому я бы посоветовал владельцам таких дисков на зиму ставить штамповку.

Клуб автолюбителей Рено Логан

Покупать ли новые диски для зимней резины?

Кто сейчас на конференции