Я же говорил о достаточной вместимости. У Матиза недостаточная для моих целей, иначе взял бы его в свое время. Ока не рассматривалась по другой причине - мне ездить надо, а не ремонтами заниматься. Что поремонтировать у меня и раньше было.
Я же говорил о достаточной вместимости. У Матиза недостаточная для моих целей, иначе взял бы его в свое время. Ока не рассматривалась по другой причине - мне ездить надо, а не ремонтами заниматься. Что поремонтировать у меня и раньше было.
Кстати, Матиз внутри тоже больше, чем снаружи. В общём я бы не сказал, что в нём тесно. Но до Логана ему расти и расти
если с чем и сравнивать то сравнивать с нормальной машиной - Октавией например, по деньгам разница тысяча - пустяк - по конструкции и имиджу - пропасть
хРЕНОвъ писал(а):если с чем и сравнивать то сравнивать с нормальной машиной - Октавией например, по деньгам разница тысяча - пустяк - по конструкции и имиджу - пропасть
Какая тысяча? Новая шкода октавия от 20 тыс, а логан мах 14 тыс
3dmax писал(а):Кстати, Матиз внутри тоже больше, чем снаружи. В общём я бы не сказал, что в нём тесно. Но до Логана ему расти и расти
Какой-то Матиз несерьезный, как-то хлипко выглядит.
Кроме технических и экономических параметров я рассматривал так сказать "общее впечатление от машины". Логан и оба хюндая мне по душе "с первого взгляда", а матиз, сколько я себя ни уговаривал, что это "правильная" машина и именно то, что мне нужно, - "ниасилил". Не смог себя заставить. Редко бывает такое неприятие чего-то, но это как раз тот случай.
Думал - может Спарк будет нормальным. Но приборка посреди торпеды быстро решила вопрос не в пользу спарка.
А мне, что интересно, Спарк изнутри куда больше Логана понравился. Но 3 подголовника сзади - это конечно сущее издевательство. Да и отсутствующий багажник бонусов ему не добавляет.
Хотя я в нем посидел только, это ведь пол-дела. Думаю, небольшой тест-драйв оставил бы тяжелые впечатления. Если уж Логановский 1,6 меня так разочаровал.
хРЕНОвъ писал(а):если с чем и сравнивать то сравнивать с нормальной машиной - Октавией например, по деньгам разница тысяча - пустяк - по конструкции и имиджу - пропасть
Какая тысяча? Новая шкода октавия от 20 тыс, а логан мах 14 тыс
В Москве Октавия Тур предлагается от 14т. Автосалон у меня под боком. От 20 штук в новом кузове продается!
Путник писал(а):В Москве Октавия Тур предлагается от 14т. Автосалон у меня под боком. От 20 штук в новом кузове продается!
Слова "от такой-то суммы" всегда предполагают минимум опций в этой сумме. Когда я вижу Шкоды, в которых владельцы умываются пОтом в жаркую погоду в пробках, мне совсем не хочется ТАКУЮ Шкоду, даже если я могу себе ее позволить
Акцентовод писал(а):А мне, что интересно, Спарк изнутри куда больше Логана понравился. Но 3 подголовника сзади - это конечно сущее издевательство. Да и отсутствующий багажник бонусов ему не добавляет.
Что, неужели приборка в центре не смущает ? Мне его салон тоже понравился, и только приборка была решающим, но абсолютно непреодолимым аргументом против.
Да и имя Шевроле... Измазано оно грязью сильно. Шнива, да и Шланос теперь добавляет разочарования.
Зфгд_ШШ писал(а): Такого логановода потерять, это не каждый может пережить
Да не переживайте вы так сильно. Вот появится Логан в более удобоваримом для меня кузове, я так и быть, смирю гордыню и сменю свое шило на ваше мыло. А Акцент брательнику отдам, он с него прется конкретно.
Акцентовод писал(а): Да не переживайте вы так сильно. Вот появится Логан в более удобоваримом для меня кузове, я так и быть, смирю гордыню и сменю свое шило на ваше мыло. А Акцент брательнику отдам, он с него прется конкретно.
Если это в одном месте - что шило, что мыло - одинаково плохо (НЕИМХО)
Цена поползла вместе с рублёвым курсом вверх на многие авто, как с Логаном не знаю, говорят Лансер пока на месте стоит 14 400 , но это с дв.1.3 , тоже просторный автомобиль.
ehprokachu писал(а):Цена поползла вместе с рублёвым курсом вверх на многие авто, как с Логаном не знаю, говорят Лансер пока на месте стоит 14 400 , но это с дв.1.3 , тоже просторный автомобиль.
Да, вот только если покупать всё то, из чего собран Лансер, по отдельности, то получится уже не 14 400, а примерно так 45 000. Есть такое понятие - цена владения.
ehprokachu писал(а):Цена поползла вместе с рублёвым курсом вверх на многие авто, как с Логаном не знаю, говорят Лансер пока на месте стоит 14 400 , но это с дв.1.3 , тоже просторный автомобиль.
Да, вот только если покупать всё то, из чего собран Лансер, по отдельности, то получится уже не 14 400, а примерно так 45 000. Есть такое понятие - цена владения.
Не совсем понял мысль, но предлагаю всё приводить в сравнении ( с др. авто , за какой период, ваша зарплата за этот период).
, что вас разочаровал тест-драйв. Такого логановода потерять, это не каждый может пережить 
