ТО Тормоза передней оси Разность 22%.

[AWS]

Купил машину на прошлой неделе, при постановке на учет по результатам контроля:
Передняя ось: Слева: 2.06 кН справа 1.60 кН = 22% разность.
Эт значит в дождик можно столбы собирать.
Машину ТО не прошла.
АБС ЕСТЬ!
(Ехать обратно за 100 верст не Селькоровскую в Екатеринбург не хотелось) Только с помощью друга сделали бумашку. Убедил, что не притерлось...

Позвонил на Селькоровскую, сказали прокататься 1 тыс. километров.
Проехал уже 700. Завтра - послезавтра поеду на проверку и регулировку. (за 100 верст)
Регулировка тормозов в СТО как я понимаю должно быть бесплатно. А развал-схождение платно?

Кто может проконсультировать?
На что можно нарваться и что должны сделать?

Хотелось бы еще сцепление "утопить", а то больно высоко срабатывает. Как ЭТО делается в СТО?

PS:
Объективно машину ведет вправо как у многих судя по форуму.
Может быть у вас та же история, только с тормозами, а не с давлением в шинах?

[bill]

У меня комплектация с АБС. С первых километров и до настоящего момента, при торможении никуда не ведет, хоть руль отпускай.

[boris55]

Хотелось бы еще сцепление "утопить", а то больно высоко срабатывает. Как ЭТО делается в СТО?

Две гайки на тросе -одной регулируют,другую затягивают.

[хРЕНОвъ]

гайки на тросике сцепления замазаны краской, как и многие другие резьбовые соединения - неспроста. Только в сервис - иначе несанкционированное вмешательство. Вправо при экстренном торможении ведет, но это еще может зависить от профиля дороги.

[Anders]

гайки на тросике сцепления замазаны краской, как и многие другие резьбовые соединения - неспроста. Только в сервис - иначе несанкционированное вмешательство.

И на что я теперь лишаюсь гарантии, вынув сиденья, прикрученные окрашенными болтами, из салона, перетянув их кожзамом, и поставив обратно? На кузов? А может на электрику?

[Путник]

гайки на тросике сцепления замазаны краской, как и многие другие резьбовые соединения - неспроста. Только в сервис - иначе несанкционированное вмешательство. Вправо при экстренном торможении ведет, но это еще может зависить от профиля дороги.

Чем отвечать так категорично- юзайте поиск. Это простой желтый маркер. Обозначает в какой смене собиралось авто. С гарантией никакой связи!!!

[Yury]

Купил машину на прошлой неделе, при постановке на А развал-схождение платно?

Платно В у нас "драгдилеры" просят 1500-1700р за это

Хотелось бы еще сцепление "утопить", а то больно высоко срабатывает. Как ЭТО делается в СТО?

Я делал у дилера на СТО, стоило как щас помню 224р.

[хРЕНОвъ]

замечательно, тем паче на узел *сцепление* гарантия не распространяется. А кожзам - почему дермантин, а не нормальной кожей или алькантарой? цена всего 90 у.е. за погонный метр, на чехлы надо 6.5 метров погонных (1.4-1.5), всего делов то.

[Путник]

замечательно, тем паче на узел *сцепление* гарантия не распространяется. А кожзам - почему дермантин, а не нормальной кожей или алькантарой? цена всего 90 у.е. за погонный метр, на чехлы надо 6.5 метров погонных (1.4-1.5), всего делов то.

Оффтопы наказываются!

[ANTONeo]

хРЕНОвъ я уже делал вам замечание в личку. Почитайте правила форума. Спасибо.

[Donpedro]

И у меня вело, но АБСа нет. Пару резких торможений и всё в ажуре. До этого эксперимента почти тыщу накатал.

[AWS]

>Платно В у нас "драгдилеры" просят 1500-1700р за это

Во-во, коллеги фигеют. Натуральное вымогательство. Не у дилера развал-схождение стоит 300 рэ, максимум 400. Эт в 5-6 раз дороже. Хотя я как понимаю, что в предпродажную подготовку включается регулировка или нет?

Кстати звонил на "горячую линию" Рено 8-495-7754848 (что то здается мне, что это линия от завода).
Я спросил Владимира (фамилию отказался назвать), будут ли мне бесплатно на СТО регулировать тормоза, тот ответил что будут, но платно. Я чуть со стула не упал. Как только брякнул, что мне продали заведомо неисправный автомобиль и за это Я еще должен заплатить? На линии быстро что тогда бесплатно должны.

Вчера хотел заехать на Селькоровскую, но заблудился и с этими пробками плюнул. Сегодня может днем попробую.
Посмотрим, что будет.

[Sergik1970]

Пиндык!
Регулировать сцепление дело 10 минут. Даже перчатки одевать не надо. (В жизни бы не отдал за это 250 рублев).
Развал, схождение можно в любом сервисе сделать за 200-500 рублев (Диллеру за это 1700? Шишь бы отдал).
Отрегулировать тормоза у диллера и за это не платить!. Сослаться на закон "О защите прав потребителя". Наехать на них и пригрозить штрафными санкциями - сделают бесплатно ка миленькие.

[boris55]

гайки на тросике сцепления замазаны краской, как и многие другие резьбовые соединения - неспроста. Только в сервис - иначе несанкционированное вмешательство. Вправо при экстренном торможении ведет, но это еще может зависить от профиля дороги.

Если бы Вы присоединились к форуму раньше(а надо ли нам это было?)то знали бы-что желтые метки-это не краска и не "гарантийная метка"-никакого отношения к запрещению отворачивать не имеет. Если у вас есть Логан,вы должны бы знать,что такие же "метки гарантийные"стоят и на колесных болтах-видимо по вашему мнению заменить колесо на запасное на дороге нельзя?Надо на эвакуаторе ехать к дилеру километров за 100?
Эти метки наносятся спиртовым фломастером Edding2700-он продается в любом магазине канцтоваров.Желтая метка-первая смена.Желтая+красная или только красная-вторая(второй смене не хватило желтых).Эти метки-признак того,что контролер проверил ,что соединение затянуто-и не более того.Если их нет-то будут искать-кто забыл проверить затяжку и не поставил метку.
Консультируйтесь в форуме(в поиске или в архивах)-прежде,чем что-то техническое утверждать....