... Подобных форумов в инете видимо не видимо... В сходите на форум Логанов и увидите как желчный яд стекает по экрану монитора... Причем я заметил ряд интересных особенностей...Вот 1. Всего иномарок (всех марок) в 2007 году в России продано примерно столько же сколько и ВАЗов. Поэтому владельцев одной марки (любой) несоизмеримо меньше, чем владельцев ВАЗов. Вспоминаем басню Крылова "Слон и моська". 2. Однако, тенденция обс...ть ВАЗ поддерживается далеко не всеми владельцами автомобилей. Владельцы дорогих иномарок, как правило, никогда этого не делают...Они спокойно обсуждают нормальные житейские проблемы. 3. Владельцы отечественных авто так же никогда коллективно не поливают дерьмом, никакие другие автомобили, а тем более их владельцев... Хотя все вы прекрасно знаете... что претендентов на "антиоскар" хоть отбавляй... 4. Получается, что большинство то людей - все-таки вполне нормальные, адекватные. Они не бросаются на прохожих с пеной у рта как псы от тяжелой безысходной жизни! 5. Те сдвиги, которые происходят с психикой людей, купивших авто не намного дороже ВАЗа, наверняка, поддаются логическому объяснению.... И надо просто внимательно анализировать контекст. Но факт остается фактом, люди становятся озлобленными, нетерпимыми, раздражительными... Может просто они ожидали бОльшего, ожидания не оправдались и произошел невростенический стресс?
Читаешь и видишь,как мед(?) "стекает по экрану монитора".
Ни слова о машинах,все о владельцах Логанов.Что - так тошно от мысли,что кто-то на один шаг ближе приблизился к "владельцам дорогих иномарок"?Или от того,что владельцы недорогих иномарок тоже могут,в отличии от владельцев ВАЗов ,нормально обсуждать житейские проблемы.А не ковыряться вместо этого в своем Вазике,думая в это время о том,как же не повезет Логановоду,если у него вдруг возникнет такой ремонт,и испытывая радость от мысли сколько денег он уже сэкономил.
Давайте повернем дискуссию в позитивное русло. Только факты. Поезда на дачу. Приора седан 1,6 л. 16 клп. 8 часов утра . Дорога свободная и ровная, нет подъёмов и спусков. Средний расход топлива 6 литров. Замер по компьютеру. Возвращение с дачи в 16 часов. Дорога загружена, но без пробок 6,5 л.
Ну прокатился я месяц назад. Десятка она и есть десятка. Даже впечатлений не оставила.
ЗЫ. Да одно оставила. У неё капот как на Логане открывается. Без упоров как на "десятке".
Прошёл ТО-1 (3000км) на Приоре. Замечаний нет, ничего ни разу не скрипнуло и не намекнуло на нештатную работу, климат отличный, кондей мощи не ест почти, двери\багажник закрываются отлично, хотя и шумнее, чем на многих машинах, на ямах гремят СД диски в бардачке, больше пока ничего, спереди тесновато, теснее, чем в 10-ке (сиденья назад отодвигаются меньше и руль пониже),:( крейсерская скорость 170 (можно так ехать по офигенным колеям при боковом порывистом ветре и руль вообще не держать даже при торможении), дальше разгоняется легко, но мне не надо. Свет в салоне офигенный, парктроник простенький, но пикает, когда надо. Движок на оборотах шумноват, но зато как прёт!, подвеска весьма жёсткая, на небольшой скорости по ухабам ехать не очень комфортно, или медленно (как владельцы кредитных иновёдер с "хрустальной" подвеской, к Логану не относится), или быстро. Спинки заднего сиденья раскладываются более-мене легко, а вот на место их поставить сложнее (у меня седан), так что решил их больше не трогать. Ну подогрев сидений\зеркал, АБС щас помоему у всех уже. КПП 10-ная, "размашистая", но зато все передачи включаються без звука, надо на ходу первую после третьей (обогнать зарвавшееся иноведро) - пожалуйста, и фигачь дальше с буксом метров 50! На Логане, Спектре, Акценте ездил, машины одного класса, зря вы здесь надрываетесь. Да и Фьюжен с Фокусом туда-же. Сейчас за похожие деньги купил-бы то-же Приору, хотя кому что, и Логан достойная покупка, свои плюсы есть. В моём посёлке после начала кредитного "автобума" были куплены три новые Логана, потом одна Приора из первых партий (сейчас хозяин её уже продал и купил новую, Приору, разумеется, т. к. на предыдущей за 250 тыщ только плановые ТО, а он ОЧЕНЬ много ездит), и за последние два месяца появились ещё 3 Приоры (включая мою).
Конечно, щас посыпятся обвинения во лжи и т. п., людям (некоторым) тяжело даётся мысль, что Российские бренды далеко не самые худшие. Но это уже вопрос патологической ненависти к нашей стране, к технике отношения не имеет. Инопополизаки, щас это модно!
Да, забыл один минус. ТО-1 обошлось в 7300 рублей
Aлeкceй писал(а):можно так ехать по офигенным колеям при боковом порывистом ветре и руль вообще не держать даже при торможении
Смеялся... Много и долго.. Оеказывается Приора лидер по курсовой устойчивости. Все слышали? В колее , при боковом ветре и ухабах можно руль не держать. На Ауди надо держать, на Лескусе надо, а на Приоре не надо.
Aлeкceй писал(а):Конечно, щас посыпятся обвинения во лжи и т. п., людям (некоторым) тяжело даётся мысль, что Российские бренды далеко не самые худшие.
Особенно тяжело даётся эта мысль начальникам с автоваза, которые хотят протолкнуть закон о увеличении на 30 процентов пошлин на ввоз иномарок. Вы им сообщите что ли тогда, что ВАЗ и так отлично продаётся. Пусть ино в покое оставят.
3dmax писал(а): На Ауди надо держать, на Лескусе надо, а на Приоре не надо.
На всех надо, я написал можно не держать. На Лексусе не знаю, на Ауди курсовая устойчивость лучше, чем у Приоры. А на Логане лучше, чем на ВАЗ-2101 без распорки. А вода мокрая.