Клуб автолюбителей Рено Логан

**blick** » 06 июн 2006, 12:03

boris55 спасибо за совет. Я направляю весь воздух в салон через центральные и боковые сопла. Тонировка бы помогла зеркальная, но ее ведь запрещают. Солнце через стекло, особенно если перед этим перезагорал на море, печет нещадно. А скоко времени можно держать рециркуляцию в правом положении - воздух их салона, что бы не заснуть от недостатка кислорода ?

**Зфгд_ШШ** » 06 июн 2006, 12:07

blick писал(а):...А скоко времени можно держать рециркуляцию в правом положении - воздух их салона, что бы не заснуть от недостатка кислорода ?

Пока сможете неприятный запах выдержать :lol:

. Чтобы заснуть от недостатка кислорода, даже японские машины надо как следует конопатить, на Логане, я думаю, тоже найдется немало щелей для доступа воздуха помимо печки. Например, дренажные отверстия дверей :wink:

**Акцентовод** » 06 июн 2006, 12:22

3dmax писал(а):Законы не запрещают тонировку совсем, а лишь ограничивают её в светопропускании!

Жестко они ее ограничивают. Разрешенные 70 % светопропускания не далеко ушли от обычного белого оконного стекла. Что бы получить хоть какой-то осязаемый результат в плане микроклимата, нужно процентов 15. Это уже ни в какие ворота по все тем же законам. Да и в сумерках, боюсь, обзор будет так себе, так что законы правы. Вопрос, где выход ? С атермальных стекол тоже понту мало, говорят.

**Акцентовод** » 06 июн 2006, 12:30

Зфгд_ШШ писал(а): для доступа воздуха помимо печки. Например, дренажные отверстия дверей

Не знаю как уснуть, но у меня от долго закрытой заслонки начинает глаза щипать - по моему это как раз признак повшенного уровня CO2. В сон при этом не клонит, но организм четко дает понять, что пора бы и проветрить.

**3dmax** » 06 июн 2006, 12:37

Акцентовод писал(а):
3dmax писал(а):Законы не запрещают тонировку совсем, а лишь ограничивают её в светопропускании!

Жестко они ее ограничивают. Разрешенные 70 % светопропускания не далеко ушли от обычного белого оконного стекла. Что бы получить хоть какой-то осязаемый результат в плане микроклимата, нужно процентов 15. Это уже ни в какие ворота по все тем же законам. Да и в сумерках, боюсь, обзор будет так себе, так что законы правы. Вопрос, где выход ? С атермальных стекол тоже понту мало, говорят.

Обычное стекло , в авто, пропускает около 90 процентов света.
Но если задние затонировать в нуль, а передние как раз под 75 процентов подогнать, то не всё так плохо! Конечно, если солнце светит в лобовое, то такая тонировка мало помогает, а вот если уже с боку, то всё же лучше, чем вообще без неё!

**ANTONeo** » 06 июн 2006, 14:07

Не обратил внимание в отношении прописано ли в мануале Логана о времени на которое разрешено закрытие заслонки воздухазабора при работающем кондее, но по опыту эксплуатации других иномарок это время составляло 15-20 минут... по памяти ИМХО это вредно не только из-за того, что кондей сушит воздух, а также не полезно для самого кондея. Вопрос правда чем. Технари - помогите! :oops:

**boris55** » 06 июн 2006, 15:25

ANTONeo писал(а): ИМХО это вредно не только из-за того, что кондей сушит воздух, а также не полезно для самого кондея. Вопрос правда чем. Технари - помогите!

Честно говоря(как технарь)не вижу НИКАКОГО вреда для кондея при работе в режиме рециркуляции неограниченное время..????? :?:

Кроме возможности чрезмерного охлаждения организма и некоторой спертости воздуха.
Чуть-чуть оффа:
Но как написал коллега выше воздух наружный поступает в салон не только через заслонку воздухозабора...
И выходит наружу не только через открытые окна.
Проверено курением на ходу при закрытых окнах,вентиляторе на 3 и открытой заслонке воздухопритока.Есть вытяжка сзади!Если бы ее не было-то при закрытыом последнем окне ударяло бы по ушам избыточным давлением...И салон превращался бы в газенваген... :lol:

**Семён Семёнович** » 06 июн 2006, 15:46

boris55 писал(а):Честно говоря(как технарь)не вижу НИКАКОГО вреда для кондея при работе в режиме рециркуляции неограниченное время..?????

Уважаемый Андрей Борисович абсолютно прав, кондею совершенно ничего не будет в режиме рециркуляции (будет даже лучше, если он всё время работает в таком режиме). А вот то, что в салоне будет весьма низкая влажность, о чём говорил ANTONeo – это точно. А это не есть хорошо для находящихся в салоне авто продолжительное время.

**Petrovich1** » 06 июн 2006, 21:47

ANTONeo писал(а): разрешено закрытие заслонки воздухазабора при работающем кондее, но по опыту эксплуатации других иномарок это время составляло 15-20 минут... по памяти ИМХО это вредно не только из-за того, что кондей сушит воздух, а также не полезно для самого кондея.

В мануале написано:включить режим рециркуляции(то есть закрыть заслонку воздухозабора салона),потом включить кондиционер.В этом режиме при +30 за бортом ,если вентилятор больше 1 скорости и охлаждение больше минимального просто мёрзнешь.При открытой заслонке вы охлаждаете не салон,а горячий воздух с улицы.

**Акцентовод** » 07 июн 2006, 08:51

Petrovich1 писал(а): вентилятор больше 1 скорости и охлаждение больше минимального просто мёрзнешь.При открытой заслонке вы охлаждаете не салон,а горячий воздух с улицы.

Зато дышите свежим воздухом, а не неоднократно прокачанным через климатическую установку и Ваши легкие. Этот воздух не только лишен части кислорода, но и напрочь лишен влаги.

**Donpedro** » 07 июн 2006, 18:02

Дык никто ж не запрещает не перекрывать заслонку полностью, можно частично :idea:

**ANTONeo** » 07 июн 2006, 18:52

Ага. А можно, например, ещё окошко приоткрыть. :lol:

Или багажник... смысл заслонки пропадает батенька.

**Petrovich1** » 07 июн 2006, 22:24

Акцентовод писал(а): дышите свежим воздухом, а не неоднократно прокачанным через климатическую установку и Ваши легкие. Этот воздух не только лишен части кислорода, но и напрочь лишен влаги.

Да уж лучше прокачанным подышать,чем воздухом улиц мегаполиса.Я ,так понял, логановоды невнимательно читают руководство по эксплуатации.Я сам ,например,всю зиму проездил с закрытой заслонкой и не понимал:в машине жарище,а задние боковые стекла обмерзают.Наступило лето ,я мерзну.Оказывается,можно приоткрывать заслонку при работающем к-ре.Кстати,а как при климат- контроле?Я ,так понял,среди логановодов полно любителей сэконд-хенда и обедневших дипломатов(шутка).

**Акцентовод** » 08 июн 2006, 07:53

Petrovich1 писал(а):Да уж лучше прокачанным подышать,чем воздухом улиц мегаполиса.

А изначально Вы в салон морской бриз закачиваете ? Да он (салон) и не герметичен по определению - на выходе воздуха под задним бампером заслонки в машине нет. Так что, постояв полчасика в пробке, ваш автомобиль все равно насосется вредных газов до забортного уровня. Зато уровень кислорода станет хуже, чем за бортом. В условиях недостатка кислорода увеличивается всасываемость вредных веществ. Короче, лучше бы вы ехали с открытыми окнами.
На самом деле заслонка, конечно же, великое достижение. В шестерке я много думал о пользе подобного девайса, прогревая зимой машину, или летом на пыльной дороге. Но пользоваться ей надо по необходимости. Завидев впереди чадящий Камаз, или что бы быстро охладить/нагреть салон после стоянки. Как только условия позволяют, я считаю, заслонку надо немедленно открывать.

**Sergik1970** » 08 июн 2006, 08:01

Petrovich1 писал(а):
Акцентовод писал(а): дышите свежим воздухом, а не неоднократно прокачанным через климатическую установку и Ваши легкие. Этот воздух не только лишен части кислорода, но и напрочь лишен влаги.
Да уж лучше прокачанным подышать,чем воздухом улиц мегаполиса.Я ,так понял, логановоды невнимательно читают руководство по эксплуатации.Я сам ,например,всю зиму проездил с закрытой заслонкой и не понимал:в машине жарище,а задние боковые стекла обмерзают.Наступило лето ,я мерзну.Оказывается,можно приоткрывать заслонку при работающем к-ре.Кстати,а как при климат- контроле?Я ,так понял,среди логановодов полно любителей сэконд-хенда и обедневших дипломатов(шутка).

Климат-контроль это не больше чам дополнительный к кондею и печке датчик внутренней температуры воздуха. Включая климат-контроль на температуру +5 дачик температуры будет нагонять в салоне именно эту температуру при помощи конбея. Нагнав, будет ее постоянно поддерживать именно на уровне +5. Аналогичная работа и при отоплении салона. :wink:

Клуб автолюбителей Рено Логан

+32 в тени, впечатления. Ну и покатался слегка (+)

Кто сейчас на конференции