|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 15 окт 2026, 01:53 Я разочаровался в ЛоганеМодераторы: Администраторы, Модераторы
Догадайтесь с первой попытки что посоветует Вам большинство на этом форуме? 
Загляните в одну из самых больших тем здесь http://www.forum.logan.ru/viewtopic.php?t=560, найдете там много и плюсов и минусов обоих вариантов. 
сам я логановод начинающий (машине 1 месяц и пять дней, 2000км) и могу сказать, что в машине я не разочаровался - что хотел, то и получил. Не могу сказать, что машина для меня дешевая (тем более брал в кредит), но то, что стоит своих денег это точно.
двигателя хватает, кондиционер холодит, гур крутит, в общем-то больше и ничего не надо (кроме музыки, но это в планах) единственное, что реально раздражает - это сверчки. Откуда у меня их столько ума не приложу... думаю музыкой вылечится. Но впечатления от машины это не портит. В чем я действительно разочаровался, так это в людях -какой-то ублюдок (видимо на волге по показаниям очевидцев), в первый же день(пока обмывали) разодрал насквозь правое заднее крыло, колесо, поцарапал бампер и заднюю правую дверь и уехал - вот это я вам скажу "штука посильнее фауста", профилактика инфаркта еще та...
Сомневающемуся - тест-драйв... и все встанет на свои места!
Теперь по теме: В машине большим счетом я не разочаровался. Машина полностью отрабатывает свои деньги (до 300 тыс.). Но, чувствуется ее бюджетность - в месте, где бампера подходят к корпусу появляются щели - это не есть гуд (как на девятках), очень много попадает грязи под передние крылья (когда открываешь преднюю дверь и смотришь вниз передней стойки, там большая щель постоянно в грязи, земле - так не далеко и до коррозии...). Наверное нужно ставить подкрылки, как на Вазах. В моторном отсеке болты с гайками покрылись ржавчиной... У меня Аутентик - хотел на будующий год поменять так же на Логан но на Привеледж. Теперь даже не знаю (все таки почти 400 тыс.)..., а добавим шумку - все 400 тыс. Буду нацеливаться на Меган.
В том то и дело, у Accenta вроде такого нет, да и косяков меньше (типа дребезжание в салоне, запоздание стоп-сигналов, дрожание боковых стекол в приоткрытом состоянии и прочих мелочей). Опять же не понятно кто шумнее и у кого дешевле шумку ставить? Accent проверенно– уже 5 лет на рынке, а Logan меньше года. Это и останавливает – сомнения в надежности
[
А вы сходите на форумы корейского автопрома и почитайте. Сомнения пропадут.
Я вот сегодня по ссылочке тут выложенной в Гец-клуб ходил....много негативного там про Гец узнал. 
Странная тема получилась. Опять одни восторги и резюме - логан лучший. А на самом деле автор темы задал очень хороший вопрос.
У меня привиледж 1.6, кондей, подушки, абс. Пробег 15000, эксплуатация 9 месяцев. И вот сейчас я точно могу сказать, почему я рано или поздно продам логана. Сразу оговорюсь - тем, кто, до этого ездил на тазиках все это будет не понятно. Я пересел в логан с б/у вектры Б. И до этого ездил на б/у похожего класса (немцы, японцы). Так же сразу оговорюсь - у меня пока нет никаких претензий к "механике". Все 9 месяцев в любую погоду я утром сажусь в машину, поворачиваю ключ и еду - машина пока ни разу не подвела. Но вот когда мне приходится ездить более чем по 2-3 часа, то появляются следующи мысли. В прессе логан называют утилитарным автомобилем. Они ошибаются - он УТИЛИТАРНЫЙ. Именно так, с большой буквы. Экономия - дело хорошее, но тут стремление удишевить машину еще хоть на чуть-чуть дошло до маразма. Я очень надеюсь, что экономили не на ходовой и двигателе - к тому есть предпосылки, но то, что сделали с салоном машины - это полный бред. Сейчас посыпятся вопросы, а в чем дело? Список может быть огромен - отсутствия лампочки в бардачке, дешевейшие материалы отделки салона (пластмасса, кожзам сидений , пол, потолок и т.д.),скрепки, которыми крепится пол салона, полное отсутсвие шумки, отсутствие уплотнительных резинок на дверях - продолжать можно долго. Про эту машину можно много чего сказать хорошего, но она не комфортная. Комфорт - это то, что из нее удалили самым жестким образом. Это очень хорошее средство перемещения из точки а в точку б - но вот желания задержатся в ней не появляется. В каждую поездку найдется пару досадных "но", которые хотелось бы устранить. Они, вроде, и мелкие, и без них оботись можно, но вот в отсутствии таких "но" и заключается поняти комфорта. Сейчас посыпится - сделай шумку и т.д. Сразу отвечу - я покупаю машину чтобы ездить, а не чтоб вкладывать, возится, переделывать, дооснащать и т.д.. Логан - это не та машина, в которой после полугода эксплуатации нет желания чего-то глобально переделать. К сожалению, тут надо переделывать слишком много. Логан - это очень хороший вариант перехода от таза к иномарке. В нем уже решена проблема копания в кишках, дабы вообще ехало. Но в нем еще оставленно огромное поле для "доделок" руками. Как раз для тех у кого еще свеж зуд в руках после таза. Следущим этапом как раз должна стать нормальная "иномарка", в которй "просто ездят" и получают удовольствие. В принципе, когда я брал логана я ожидал всего этого. Вот толькоя я не ожидал, что окажется так неприятно спускаться "сверху вниз".
Во, ещё один!
Ну поймите Вы, что за такие деньги просто НЕ ВОЗМОЖНО большего хотеть! Да, салон Логана убог, отовсюду сквозит дешевизной. Дешёвый пластик, дешёвая оббивка крыши. Но иначе и никак. Мы уже обсуждали это сотни раз, один хочет что то, второй хочет другого. Но всем не угодишь, да и ещё при этом нужно вложиться в определённые ценовые рамки. Я когда заказывал Логан, то чётко знал, что от него хочу. И видел все прелести удешевления. Но они меня не смутили. Потому что за 9 штук даже такого ни одна марка предложить не может. Было бы у меня тыс 15 я бы и не взглянул на Логан, взял бы что либо более комфортное и престижное. Но я взял Логана. И нет ему конкуретнов в этой нише. А Вы просто придираетесь к мелочам. Не возможно за один рупь весь мир купить.
Я как инициатор шумки ни в кем случае не советую Вам шумоизолировать Логан. Дело в том, что Вы в понятие "комфорт" вложили многое из того, чего не может быть в бюджетном автомобиле. Вам не стоит заморачиваться тюнингом своего авто, так как Вы в любом случае останетесь недовольны. Вы просто ошиблись с выбором автомобиля. Советую Вам при покупке следующего коня изнчально определиться с тем, чего Вы ждете от машины, какого именно комфорта и в чем Вам хотелось бы получить.
Вы бы, уважаемый, определились для начала, чего лично у вас нет - либо привеледжа, либо лампочки в бардачке
+1!  точно....я и не понял сразу
А ещё меня вот что заинтересовало
я чего то не понял, а как же называется резинка, которая идёт по контуру двери? Или меня приглючило в автосалоне и её тоже нет?
Я до 23 тыс. USD прошлым летом ничего лучше не нашел ... Хотя 20 тыс. баксов - это вполне нехилый вроде бы уровень ...
...не пинайте человека - он выразил своё мнение - имеет право т.к. до этого ездил на авто классом выше...правда новые такие автомобили стоят значительно дороже...меня кстати утилитарность Логана более чем устраивает и в том числе именно утилитарность была для меня определяющим фактором при его выборе...
Да, с лампочкой и уплотнительными резинками не совсем понятно, что хочется автору. Но общий вектор его сообщения понятен.
Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1 |
