пробег 17 тысяч, вот пару дней как появился звук, прогресса нет, даже наоборот если на месте покрутить руль, звук затихает. И еще когда руль кручу медленно все тихо.
3dmax писал(а):Руль не тяжелее 2109. Может и не особо то легче, но уж точно не тяжелее.
Товарищ ездит на Приоре. Порулив моим Логаном, вылез с квадратными глазами и со словами "у тебя усилитель руля не работает". Весь обмер и бросился проверять - всё как и было!
Товарищ до Приоры ездил на 2109. Сказал, что Логан с ГУРом тогда точно как у него "девятка" без усилителя.
Был несколько обескуражен...
В принципе, мне даже нравится немного "тяжеловатый" руль; да и жена не жалуется (тоже крутит спокойно). Но вот в душе поселилось сомнение, а может ГУР как-то неправильно настроен? Он вобще настраивается как-то, этот ГУР? В смысле сепень усиления? Или он либо работает - либо нет?
Кстати, товарищ сказал, что на Приоре электроусилитель выключается на какой-то скорости. Специально так сделано, чтобы не вильнул на скорости.
Спайк писал(а):У нас сейчас жара за 30 и после где-то часа езды при повороте руля появляется странный звук при повороте колес на холостых, такие ощущения как будто насос не справляется с нагрузкой и поворот колес происходит рывками, хотя на руле это не чувствуется. Чаще замечаю сей эффект при включеном кондере. Жидкости в чуть выше максимума. Что это может быть ГУР, рейка?
А почему уровень жидкости выше максимума - он таким был?Вообще все признаки наличия воздуха в гидросистеме.
Спайк писал(а):прогресса нет, даже наоборот если на месте покрутить руль, звук затихает.
Звук затихает,потому что Вы почти выполняете прокачку гидроусилителя.
Евгений Ш писал(а):А на Приоре товарища не пробовали прокатиться?
Было не до того. Катался до этого случая. Впечатление, что действительно, усилие на Приоре меньше. Но прошло время и трудно сравнивать.
Потом как-нибудь ещё разок подряд на обеих машинах покатаюсь
Вопрос-то конкретный: в ГУР настраивается степень усилиления или нет?
семигор писал(а):Товарищ до Приоры ездил на 2109. Сказал, что Логан с ГУРом тогда точно как у него "девятка" без усилителя.
У меня была девятка до Логана...Я не согласен с Вашим товарищем.Наличие гидроусилителя ощутимо проявляется при повороте руля на месте,а в движении важна ни легкость руля,а обратная связь.
семигор писал(а): а может ГУР как-то неправильно настроен?
Правильно он настроен, правильно. ГУР на Логане действительно настроен так, что руль крутится немного сложнее чем на других машинах. Когда стоишь на месте это не есть гуд ( пальчиком не покрутить ) , зато когда едешь это очень большой гуд.
3dmax Ну не знаю..
Мы с отцом когда забирали машинку, я первым делом решил попробовать руль, ибо после проливания множества литров потов при парковке на "семерке", я очень не хотел получить того же самого на логаше..
Так вот, когда я покрутил его на месте, предела моего счастья не было предела. Никаких усилий, все мягко, легко, удобно..
В общем, машина без ГУРа - это зло...
