"....А вообще пора запомнить, что нельзя разделять подвеску на пружины и амортизаторы. Это единый организм, работает в комплексе. И выход из строя одного механизма влечёт за собой неисправность всей подвески в целом. Ведь, к примеру, неисправный амортизатор, это не только пробои подвески, это так же худшая управляемость,особенно при прохождении кривых,снос авто, бОльший тормозной путь...."
С вышеуказанным мнением я полностью согласен.
НЕ согласен с этим:
"...Опять неверно!..."
В любом случае, 3dmax, согласитесь, что имеется жесткая необходимость диагностики подвески машины, не так ли?
boris55 писал(а):...Двиг 1,6 имеет только бОльший ход поршня и его вес от этого не сильно увеличился по сравнению с 1,4(может кг на 10-20).
Так значит из 1,4 можно легко сделать 1,6 ? Заменив только коленвал ? Ну и может быть шатуны. Интерес конечно чисто академический
Разница между 1,4 и 1,6 примерно такая же, как разница между движком 21011 ( 1,3) и 2103 (1,5). С виду близнецы. А вот внутри...
И ход поршня разный, и диаметр поршня разный, и коленвал другой.
"....А вообще пора запомнить, что нельзя разделять подвеску на пружины и амортизаторы. Это единый организм, работает в комплексе. И выход из строя одного механизма влечёт за собой неисправность всей подвески в целом. Ведь, к примеру, неисправный амортизатор, это не только пробои подвески, это так же худшая управляемость,особенно при прохождении кривых,снос авто, бОльший тормозной путь...."
С вышеуказанным мнением я полностью согласен.
НЕ согласен с этим:
"...Опять неверно!..."
Ой, простите. С этим я тоже не согласен. Ошибка же. следует писать НЕ ВЕРНО. То есть раздельно.
В любом случае, 3dmax, согласитесь, что имеется жесткая необходимость диагностики подвески машины, не так ли?
Естественно. Потому что частый пробой подвески не указывает на её исправность.
Антон606 писал(а):Моторы объемом 1,4 л (75 л.с.) и 1,6 л (90 л.с.) отличаются только ходом поршня и настройками.
Точно ли? А диаметром? А ГБЦ? Ну и, конечно же, главное отличие, это размер самого блока. Ведь если ход больше, то и блок выше. Так что ни о какой переделке 1,4 в 1,6 речи быть не может.
прокуратор писал(а):Как узнать если на моей 1.4 стабилизатор поперечного движения? как это сделать?
Во первых не поперечного движения, а поперечной устойчивости.
Узнать просто. Если у Вас Аутентик без ГУРа, то нет. Если же С ГУРом, либо любая другая комплектация, то есть.
!!!