#Сергей# писал(а):А перегрузка будет,точно также ,как при движении на 4 передаче со скоростью 30 км./ч.
Давайте я Вам полюшку дам и мы уже успокоимся, а ? Перегрузчик Вы наш.
Или Вы с этого момента перед тем как напечатать какие либо данные их првоеряете хорошо, или я обьявляю на Вас войну.
Ей богу, деза от Вас уже надоедать начинает. Конечно двигателю на ХХ рабоатется не ахти как здорово. Но никакой нагрузки от езды на ХХ по ровной поверхности он не испытывает.
Сравните, 4 передача при 30 км/час = детонация и рывки. ХХ на первой передаче = ровная тяга и стабильные обороты ( 750 об/мин).
Если движку будет так уж тяжко, то он попросту заглохнет на холостых, безо всяких перегрузок.
3dmax писал(а):Пользуйтесь. Я два года пользовался, накатал почти сороковник и продал полностью исправную машину.
kd_s писал(а):Постоянно так ездил в московских пробках (хоть и не на логане). Продал машину с пробегом под 300т.км. Сцепление менял один раз, где-то на 250т.км. Каких-либо проблем с двигателем не было.
Спасибо! Успокоили Кстати говоря, на отцовой "семерке" так не получается, машина начинает сначала вибрировать, а потом глохнет..
lomograf писал(а):То, что мотору не по силам - он просто игнорирует. То есть глохнет.
Как нас учили в автошколе - это и есть очень вредно,когда глохнет...от перегрузки.Или перегрузки полезны?ИМХО
Но Логан на хх едет совершенно спокойно при своих 750 об/мин. Без перегрузки. Даже в некрутую горку. И чихать ему на умников. Хотя, конечно, можно заставить его захлонуть. "Защиту от дурака" на этот случай в Рено не предусмотрели.
lomograf писал(а):То, что мотору не по силам - он просто игнорирует. То есть глохнет.
Как нас учили в автошколе - это и есть очень вредно,когда глохнет...от перегрузки.Или перегрузки полезны?ИМХО
они (в автошколе) еще и накатом учат пользоваться.
Вредно оттого, что вы стоите... когда все вокруг едут.
Вот длительная езда на малых оборотах внатяг под нагрузкой (в горку или с прицепом) - тогда не полезно.
И почему бы Вам не решить для себя, что удобнее - поигрывание сцеплением на малых оборотах или поигрывание газом? А если научиться и тому и другому, да одновременно? :))
Кстати, в тему.
Иногда удобно в пробке не выжимая сцепление просто толькать рычаг переключения скорости (на первую). При этом скорость не врубается, но Логан начинает катиться! Сначала пртихоньку, потом быстрее до синхронизации частоты двигателя и коробки и тут передача "втыкается".) Вот такая "фенька". Как раз в медленных пробках удобно - сцепление вообще не трогаешь, только за счет трения в коробке двигаемся.
ТАк, а теперь давайте меня распните за насилие, гыыы
) Вот такая "фенька". Как раз в медленных пробках удобно - сцепление вообще не трогаешь, только за счет трения в коробке двигаемся.
