Клуб автолюбителей Рено Логан

**kama** » 02 авг 2008, 19:31

точно так же неодинаков как у новой и прошедшей тыщ 30-40 резиной примерно на 10 мм

**#Сергей#** » 03 авг 2008, 12:56

3dmax писал(а): Вы сейчас заявили, что замедление цикла оборота колеса влияет на тормозной путь. Я даже не могу понять , по каким причинам, у меня это в голове не связывается. Но Вы заявили это.

Вы не поняли даже о чем я писал и хотите,чтобы это у Вас как-то в голове связалось.

**lomograf** » 03 авг 2008, 14:49

#Сергей# писал(а):
3dmax писал(а): Вы сейчас заявили, что замедление цикла оборота колеса влияет на тормозной путь. Я даже не могу понять , по каким причинам, у меня это в голове не связывается. Но Вы заявили это.

Вы не поняли даже о чем я писал и хотите,чтобы это у Вас как-то в голове связалось.

Коллега, после сообщений N2З5 и N237 ничего и не должно связываться.

**#Сергей#** » 03 авг 2008, 15:26

lomograf писал(а): после сообщений N2З5 и N237 ничего и не должно связываться.

Сижу и думаю,чтобы это значило?

**lomograf** » 03 авг 2008, 16:16

#Сергей# писал(а):
lomograf писал(а): после сообщений N2З5 и N237 ничего и не должно связываться.

Сижу и думаю,чтобы это значило?

Да то и значит, что по барабану, какие диски стоят на машине. Производителем рекомендованы 14" и 15" безотносительно к наличию АБС.

**#Сергей#** » 03 авг 2008, 17:06

lomograf писал(а): Производителем рекомендованы 14" и 15" безотносительно к наличию АБС.

Где это написано?Дайте мне почитать.

**Л-Д-В** » 03 авг 2008, 17:57

#Сергей# писал(а):Где это написано?Дайте мне почитать.

в инструкции

**lomograf** » 03 авг 2008, 17:59

#Сергей# писал(а):
lomograf писал(а): Производителем рекомендованы 14" и 15" безотносительно к наличию АБС.

Где это написано?Дайте мне почитать.

Мне Вам прайс из салона принести? Сейчас, только на орехи за оффтоп получим и я сразу же бегу.

**#Сергей#** » 03 авг 2008, 18:03

lomograf писал(а):Мне Вам прайс из салона принести? Сейчас, только на орехи за оффтоп получим и я сразу же бегу.

Бегите в тему про АБС.

Там, в прайсе ,так и написано?

lomograf писал(а):рекомендованы 14" и 15" безотносительно к наличию АБС.

_________________

**Dze** » 12 авг 2008, 15:28

а чем может навредить размерность резины ? подскажите плийз !! а то мне при покупке авто подарили резину размер 175 65 , в чем может возникнуть проблема ? вроде дарил дилер или им пофиг ??

**Dze** » 12 авг 2008, 17:05

dze писал(а):а чем может навредить размерность резины ? подскажите плийз !! а то мне при покупке авто подарили резину размер 175 65 , в чем может возникнуть проблема ? вроде дарил дилер или им пофиг ??

очень важно !!! ставить такую резину на зиму или нет !!

**Аркадичч** » 12 авг 2008, 19:53

dze
Если диаметр 15 дюймов, то можно ставить. А если 14 - продать кому-нибудь на ВАЗ 10-го семейства, приору, или Нексию. Им она больше по размеру подходит.

**_ДЕД_** » 18 авг 2008, 13:12

Таксист писал(а):Ну и еще одна полезная вещь на 15 дюймовых дисках одометр будет показывать правилиную скорость и киллометраж. На 14 дюймах примерно если скорось 70 км/ч то реально примерно где то 61км/ч, и на каждую сотню пробега скидывай 4.5-4.2км будет реальное растояние, из за этого и разница в расходе топлива между машинами на 14 и 15, на 14 кажется что расход меньше

Выскажу предположение ( не утверждая, а в качестве рассуждения ) , что товаропроизводитель обязывал нас (по началу ) ездить на Баруме по следующим соображениям:
1. Надо было вписаться ему в заявленный расход топлива.

2. Нежелательна дополнительная нагрузка на подшипниковый узел ( взят он с Клио, кажется ? )
3. Дополнительная нагрузка на рулевой механизм.
............. Думаю, сейчас, когда рекомендован Амтел , все пришло в норму

Сам я едил и на 205/65 R 15 и на 205/60 R 15 (зима) -диски литые (есс-но резина легкая по весу ) - липучка. Лето Кама-евро 185/60 R14.
Впечатления: т.к. передняя подвеска авто выполнена по типу "классика", то при прохождении поворотов на широкой резине наблюдается ( по законам физики) проскальзывание наружнего радиуса поворачиваемых колес, что не есть хорошо на мокрой и скользкой дороге и надо быть на стороже. Подвеска Мерседес, БМВ и ВАЗов- 08 ( и выше) выполнена несколько иначе .... по-моему, есть такое понятие как "castor" так вот при прохождении поворота в этих авто колесо не только поворачивается , но еще и наклоняется так, чтобы по-возможности обеспечить равную угловую скрость во всех точках касания колеса по ширине его ... (если не ошибаюсь) .К чему я про них....Вобщем, липучку мою Логан жует по ширине при поворотах

**BERKYT** » 19 авг 2008, 22:57

Вы хотите выбрать шину для вашего авто, но плохо разбираетесь в маркировке шин? Это не проблема! В этом разделе вы сможете легко разобраться, какая именно шина подходит для вашего автомобиля. Сначала мы рекомендуем посмотреть руководство по эксплуатации для вашего авто. Там указана маркировка шин, рекомендуемых заводом изготовителем автомобиля. Обычно в руководстве указано несколько маркировок шин, в зависимости от того:

• Какие диски стоят на вашем автомобиле железные или из алюминиевого сплава (диски из алюминиевых сплавов обычно имеют больший радиус и ширину)
• Для какого сезона используется данная маркировка шины — для зимы или для лета.
• Какой двигатель и какой мощности установлен на вашем автомобиле

Таким образом на шине указывается типоразмер

Вы можете подойти к своему автомобилю и прочитать надпись на боковине шины.

Называется она «типоразмер» и выглядит, для примера, вот так:

185/65 R13 84 Н

185 — это ширина шины в мм.

65 — Пропорциональность, т.е. отношение высоты профиля к ширине. В нашем случае оно равно 65%. Проще говоря, при одинаковой ширине, чем больше этот показатель, тем шина будет выше и наоборот. Обычно эту величину называют просто — «профиль». Если это соотношение не указано (например 185/R14С) значит оно равно 80-82% и шина называется полнопрофильной.

R — означает шину с радиальным кордом (по сути, сейчас почти все шины делаются именно так).

13 — диаметр колеса (диска) в дюймах.

Н — индекс скорости. Чем он больше, тем с большей скоростью вы можете ездить на данной шине, (в нашем случае ИС — Н — до 210 км/ч).
Индекс скорости J-100 K-110 L-120 M-130 N-140 P-150 Q-160 R-170 S-180 T-190 U-200 H-210 V-240 VR-210 W-270 Y-300 ZR-240
Мах. Скорость (км/ч) 100 110 120 130 140 150 160 170 180 190 200 210 240 >210 270 300 >240

84 — индекс нагрузки. Это уровень предельно-допустимой нагрузки на колесо. Для легковых автомобилей он обычно делается с запасом и при выборе шин не является решающим значением, (в нашем случае ИН — 84 — 500 кг.).
Индекс нагрузки 70 75 80 85 90 95 100 105 110 115 120
Мах. Нагрузка (в кг.) 335 387 450 515 600 690 800 925 1060 1215 1400

Американские обозначения типоразмера.

Существуют две различные маркировки американских шин.

Первая очень похожа на европейскую, только перед типоразмером ставится буквы «P» (Passanger — для легкового автомобиля) или «LT» (Light Truck — лёгкий грузовик). Например: P 195/60 R 14 или LT 235/75 R15.

И другая маркировка, которая принципиально отличается от европейской.

Например: 31х10.5 R15 (соответствует европейскому типоразмеру 265/75 R15)

31 — внешний диаметр шины в дюймах.
10.5 — ширина шины в дюймах.
R — шина радиальной конструкции.
15 — внутренний диаметр шины в дюймах.

Дополнительная информация указываемая на боковине шины:

M+S или M&S (Mud + Snow) — грязь плюс снег и означает, что шины всесезонные или зимние.
All Season или AS — Всесезонные шины
Aw (Any Weather) — Любая погода

Пиктограмма * (снежинка) — шина предназначена для использования её в суровых зимних условиях.
Если на боковине шины нет этих обозначений, то эта шина предназначена для использования её только в летних условиях.

Aquatred, Aquacontact, Rain, Water, Aqua или пиктограмма (зонтик) — специальные дождевые шины.

Outside и Inside — ассиметричные шины. При установке надпись Outside должна быть с наружной стороны автомобиля, а Inside — с внутренней.

Rotation и стрелка на боковине шины означает направленную шину. При установке шины нужно строго соблюдать направление вращения шины, указанное стрелкой.

Tubeless —бескамерная шина. При отсутствии данной надписи шина может использоваться только с камерой.
Tube Type — шина должна эксплуатироваться только с камерой.

Max Pressure — максимально допустимое давление в шине, в кПа.

Max Load — максимально допустимая нагрузка на шину, в кг.

Reinforced или буквы RF в типоразмере (например 195/70 R15RF) означают, что это усиленная шина (6 слоёв). Буква С в конце типоразмера (например 195/70 R15C) обозначает грузовую шину (8 слоёв).

Radial означает, что это шина радиальной конструкции.
Steel означает, что в конструкции шины присутствует металлический корд.

Буква E (в кружочке) — шина соответствует европейским требованиям ECE (Economic Commission for Europe)
DOT (Department of Transportation — Министерство транспорта США) — американский стандарт качества.

Temperature А, В или С термостойкость шины при высоких скоростях на испытательном стенде. (А — наилучший показатель)
Traction А, В или С - способность шины к торможению на влажном дорожном полотне.
Treadwear относительный ожидаемый километраж пробега по сравнению со специальным стандартным тестом США.

Дата изготовления шины написана в виде четырёх цифр в овале (например 1805) — первые две цифры неделя изготовления, следующие две — год изготовления (в нашем примере апрель 2005 г).

**#Сергей#** » 19 авг 2008, 23:13

_ДЕД_ писал(а):Таксист писал(а):
Ну и еще одна полезная вещь на 15 дюймовых дисках одометр будет показывать правилиную скорость и киллометраж. На 14 дюймах примерно если скорось 70 км/ч то реально примерно где то 61км/ч, и на каждую сотню пробега скидывай 4.5-4.2км будет реальное растояние, из за этого и разница в расходе топлива между машинами на 14 и 15, на 14 кажется что расход меньше

Выскажу предположение ( не утверждая, а в качестве рассуждения ) , что товаропроизводитель обязывал нас (по началу ) ездить на Баруме по следующим соображениям:

А ведь разницы в диаметре колеса на 14 и 15 дисках (если ставить на них резину, рекомендованную производитем) почти нет...

Клуб автолюбителей Рено Логан

Почему и какую резину ставить на ЛОГАН

Кто сейчас на конференции