Евгений Ш писал(а):Или мы в разных электричках ездим, или...?
Или Вы всё путаете.
Евгений Ш писал(а):"Моторным" в народе называется вагон, который трясется.
В народе он может называться как угодно, а официальные обозначения такие. Моторные - там где двигатель стоит. Номера 02,04,06,08,10,12. Пишется после номера состава. К примеру, 111602, 1116 номер электропоезда, 02 номер вагона. Моторный. НЕ ТРЯСЁТСЯ. На моторных вагонах установлены пантографы. Прицепные. Номера 03,05,07,11. Стоят компрессор и динамомотор ( преобразователь ). Трясутся. Головные. Номера 01,09. Аналогично прицепным.
Евгений Ш писал(а):Динамомоторы крутятся в движении?
А с почему это "чудо" происходит периодически, т.е. вагон то громыхает, то затихает З.Ы. Как же классно что можно задать вопросы на которые так хотелось получить ответы
Lars писал(а):Только что увидела, по моему симпатичный. Скорость движения поезда до 350 км/ч , в Китае это будет, скоростная жд.
Если присмотреться к его переднему бамперу, или как он там называется, видно красные пятна, на ржавчину не похоже, видимо некоторым птичкам не удалось избежать столкновения с поездом
Hostguy писал(а):А с почему это "чудо" происходит периодически, т.е. вагон то громыхает, то затихает
Компрессор работает периодически. А динамомотор постоянно. Если подвес динамомотора нормальный, как и сам мотор, то Вы слышите только периодически шум компрессора. Если же динамомотор ни к чёрту, то шум Вы слышите постоянно, который периодически усиливается шумом от работающего компрессора.
Lars писал(а):Только что увидела, по моему симпатичный.
Одно слово: "женщина" !
Я в своё время тоже "увидел":
БЖРК - боевой железнодорожный ракетный комплекс РТ-23УТТХ «Молодец» (по классификации НАТО SS-24 Scalpel - "Скальпель" ), симпатичный или нет - не знаю, но то, что "МолодЕц" - наверняка ("кокосы" не зря из штанов выпрыгивали, чтобы мы сняли этих "МОлодцев" с боевого дежурства и уничтожили, и добились-таки своего с "помощью" наших высокопоставленных продажных ренегатов ), но какова была идея и как воплощена в жизнь - аналогов в мире не было и нет !!!
Да, помню к нам на завод пригнали три шт. таких в начале 90-х, но не стартовые, а для перевозки - с торцевой аппарелью. На конверцию . Мы из них всю начинку выгребли, на аппарель настил постелили и катаются сейчас эти вагончики - легк. машины перевозят с Дальнего Востока .
!
!
), симпатичный или нет - не знаю, но то, что "МолодЕц" - наверняка ("кокосы" не зря из штанов выпрыгивали, чтобы мы сняли этих "МОлодцев" с боевого дежурства и уничтожили, и добились-таки своего с "помощью" наших высокопоставленных продажных ренегатов 
), но какова была идея и как воплощена в жизнь - аналогов в мире не было и нет 