ehprokachu писал(а): А Фокус собирается теми же ручками , что и Логан.
Дык самое смешное, что и Астру те же ручонки начали собирать
Уж лучше , наверное тогда, "родной" кореец. Можно КИА СИД посмотреть , очень добротен на первый взгляд и снаружи и внутри, двери закрываются тихо и благородно - это , хоть и косвенный , но знак качества. С АКПП немногим больше 500 000 руб. Его аналог Нёндэ 30i будет подороже , зато 20i (аналог Гетца) вполне доступен , а внутри просто сказка.
Последний раз редактировалось ehprokachu 28 апр 2008, 16:44, всего редактировалось 1 раз.
Устроил очередные смотрины.
В Дженсере:
Астра (Каравана не было, но вод.место от седана не отличается)
556500 руб. 1,6 (115 л.с.) МКПП, 4 ПБ АБС, климат-контроль (неразд). В принципе - все хорошо.
Там же. Шевроле Лацетти Вагон.(Ну, нравился он мне) Действительно - вагон. Но после Астры - все какое-то колхозно-китайское, плюшево-пластмассовое. Нехорошо.
У знакомого мужика облазил Киа Сид Вагон. Неплохо. Дизайн - вполне, качество интерьера - похуже Астры, на уровне ФФ-2. Попросторнее Астры, опять же на уровне ФФ-2.
Но цена неадекватная 1.4 Механика кондиционер (не климат) -531 т.руб. Дорого не по-децки. На те же деньги ФФ2 сарай, но с 1,6, и с климатом. Астра караван самая дешевая, но 1,6 и с кондеем - 512 труб.
Все ИМХО (кроме цен)
Появились мысли о покупке нового авто, да простят меня модераторы, но решил открыть новую тему чтоб говорили только по теме, есть примерно 500 тыс можно чуть больше что взять))
Мысли такие тоже появились. Но после Логана понравился только Note Ниссановский. Во все остальные садишься на пол, багажника нет, локтями обо все стукаешься. После Логана очень непросто подобрать машинку.
А в Корсе задним совсем неудобно.
