AVA писал(а):Воощето Логарика то же можно засадить по самые колеса.
Засадить то можно, только при всем уважении Лошарик - достаточно нежный с точки зрения мягкости кузова и бамперов (практически пальцем можно гнуть), поэтому я предпочитаю на нем кататься по асфальту и по грунтовке. Вот на УАЗике лезу куда хочу! Так что каждому - свое.
Сегодня уже спал,но разбудила реклама по первому каналу:
мужик едет в снегопад на Логане на хоккей,приезжает в ледовый
дворец,а там пусто- и ему сообщают,что игра отменена из-за снегопада. А также ему задается вопрос- А Вы-то как сюда добрались ?
Ответа не требуется- знамо дело,раз на Логане,то куда угодно можно
добраться.
Alex3006 писал(а):Засадить то можно, только при всем уважении Лошарик - достаточно нежный с точки зрения мягкости кузова и бамперов
Эт точно! Я свой в борозду посадил на брюхо (темно было, днем ехал - не было борозды, ночью - есть, прямо поперек дороги ), когда вытаскивал с помощью местных пацанов, те переусердствовали с давлением, в итоге на крышке багажника весьма заметная неровность Но должен заметить, что борозда-единственное место, где мне пока "удалось" посадить Логан
на выходные ездил на озёра в район Гремучего, на вуоксе. Мы там бросали машины, кто где местечко найдёт. Ну и я себе укромное в травке нашёл и промял. Простоял там пару дней. Когда выезжать, смотрю что меня перегородили, но хозяин сразу нашёлся, отъехал, ну и я спокойно выскочил. Я бы и не задумывался о проходимости ЛОгана в этом месте, но когда этот джипарь становился на моё место, то он при маневрировании застрял, так что пришлось включать полный привод и то не сразу выполз. Вот тут я и порадовался. А дальше была дорога достаточно своеобразная, короче Ниссан примьер и мазда 3 остались далеко позади, пока я уверенно газовал на ухабиках и пролетая ямки.
DIXI`s писал(а):WideProf не совсем так - проходимость на 70% зависит от водителя, поверьте
. Скажем так: с одним и тем же водителем на разных шинах проходимость тоже разная. Причем влияет даже давление в шинах, не только рисунок. Ну а сдуру можно и язык сломать. К тому же тема называется "Проходимость Renault Logan", а не, скажем, "зависимость проходимости Логана от личности водителя". И во втором случае придется добавить целую кучу влияющих факторов: "с женой (мужем) на правом сиденье", "с тещей на заднем", "с собакой в багажнике", "с медведем за окном" и т.д. и т.п. Поверьте, даже скорость автомобиля на дороге и бездорожье немало от этих факторов будет зависеть безотносительно технических характеристик самого автомобиля. Поэтому давайте касаться непосредственно технических аспектов, или техники вождения, хотя бы.
Неделю назад испытал машину на неровности с грязью. Подъезд к даче проходит по бывшему полю, дороги, как таковой нет, несколько направлений - выбирай любое.
Половины неровностей вообще не почувствовал, видимо, сказалась разница в диаметре колёс. С колейностью проблем не было, всегда можно было ехать между колей. Небольшие свесы позволили без труда проходить ямы, больше тревожили бугры, но обошлось. Беспокоила грязь - у нас там немного песка и много глины, на жигулях, бывало, садился... Все проблемные участки прошёл без напряжения. В целом - остался доволен.
ManJak Если я неправильно употребил термин "свес" - так и скажите.
А про технику в моём сообщении не было не слова. Так что не думаю, что была бы польза другим.
Ладно, забили, видать в автомобильках мне разбираться выше уровня дырок для жидкостей не суждено. Зато сделал правильный выбор предыдущие денег схавали больше, чем эта новая
ManJak Под свесом я понимаю часть корпуса машины между колёсами и бампером. На жигулях я этой частью нередко цеплял землю на на ямах. На логане такого нет. Вот и всё, что я хотел сказать.