Уважаемые участники форума, кто купил резиновые коврики в салон с надписью "for logan" и с красной эмблемой, надо ли там у водительского коврика что нибудь подрезать? У меня сложилось впечатление, что на днище коврика есть линии по которым надо сделать надрезы, тогда он лучше ляжет под левую ногу и педаль сцепления, а также педаль газа будет до конца нажиматься.
Уважаемые москвичи и жители области!
Получил я свою машинку в автосалоне, но... комплект резиновых ковриков стоит 3021 руб.
Заказал я в автопавильоне Тушинского большого рынка "корыто" в багажник - купил за 500 руб. - легло отлично (с логотипом "Логан"). Стал искать резиновые коврики в салон. Нашел. В "Автокемпе" на Симферопольской трассе обещали польские резиновые коврики в салон с низким бортиком (очень низким) за 1000 руб. ( 85 павильон,
тел.: 8-903-769-50-37 Сергей). Ждать не стал. Поехал на Кунцевский авторынок, там есть Салон "Коврики" - тел. 233-63-30. Купил Логановские (пр-во Польша) - резиновый комплект для салона с высоким бортом, легли отлично, на задней стороне пупыри, которые фиксируют коврики "намертво". Цена вопроса - 1500 руб. Ну и хорошо, душа сразу успокоилась.
Итого: корыто - 500 руб. + коврики резиновые в салон, смоделированные по плоскости пола - 1500 руб. Всего: 2000 руб.
Bucho писал(а):Уважаемые участники форума, кто купил резиновые коврики в салон с надписью "for logan" и с красной эмблемой, надо ли там у водительского коврика что нибудь подрезать? У меня сложилось впечатление, что на днище коврика есть линии по которым надо сделать надрезы, тогда он лучше ляжет под левую ногу и педаль сцепления, а также педаль газа будет до конца нажиматься.
У меня такие - ничего впереди не подрезал. Педали газа и сцепления при сильном нажатии ложатся на коврик, но не застревают. Хода педалей достаточно.
Кроме того, за 2 недели коврики постепенно все больше принимают форму дна - имею в виду водительский.
Немного подрезал задние коврики - там, где в стенке заднего сиденья полукруглые выступы крепления сидушки. После того, как вырезал небольший полукружия, задние коврики легли абсолютно идеально и без зазоров.
Последний раз редактировалось SLopuhov 29 май 2006, 10:25, всего редактировалось 1 раз.
Андрей С писал(а):Уважаемые москвичи и жители области! Получил я свою машинку в автосалоне, но... комплект резиновых ковриков стоит 3021 руб. Заказал я в автопавильоне Тушинского большого рынка "корыто" в багажник - купил за 500 руб. - легло отлично (с логотипом "Логан"). Стал искать резиновые коврики в салон. Нашел. В "Автокемпе" на Симферопольской трассе обещали польские резиновые коврики в салон с низким бортиком (очень низким) за 1000 руб. ( 85 павильон, тел.: 8-903-769-50-37 Сергей). Ждать не стал. Поехал на Кунцевский авторынок, там есть Салон "Коврики" - тел. 233-63-30. Купил Логановские (пр-во Польша) - резиновый комплект для салона с высоким бортом, легли отлично, на задней стороне пупыри, которые фиксируют коврики "намертво". Цена вопроса - 1500 руб. Ну и хорошо, душа сразу успокоилась. Итого: корыто - 500 руб. + коврики резиновые в салон, смоделированные по плоскости пола - 1500 руб. Всего: 2000 руб.
Ну и цены у вас, однако. Я купил корыто в багажник с надписью Renault Logan с ушами и противоскользящими полосками за 300 и комплект резиновых ковриков FOR LOGAN с красной эмблемкой за 800 - итого 1100 .
Bucho писал(а):Уважаемые участники форума, кто купил резиновые коврики в салон с надписью "for logan" и с красной эмблемой, надо ли там у водительского коврика что нибудь подрезать? У меня сложилось впечатление, что на днище коврика есть линии по которым надо сделать надрезы, тогда он лучше ляжет под левую ногу и педаль сцепления, а также педаль газа будет до конца нажиматься.
Мне пришлось надрезать около газа. Без надреза - заедало. Но и с надрезом газ нажимается не полностью. Сцепление не подрезал, но наверное все-таки придется: в конце хода педали приходится не только выжимать сцепление, но и деформировать коврик - усилие на педали совсем другое.
Купил фирменный коврики, серенькие. Смотрятся замечательно, но это единственное что у них получается хорошо. Под педалями все открыто, задние коврики закрывают половину пространства (под сиденьем не закрыто) и конечно же переход не закрыт. Пассажиры, те что едут сзади, струдом попадают на коврик . Борта маленькие. Стоимость у диллера 2000... чувствую что меня где-то обманули, но вот где
Bucho писал(а):Уважаемые участники форума, кто купил резиновые коврики в салон с надписью "for logan" и с красной эмблемой, надо ли там у водительского коврика что нибудь подрезать? У меня сложилось впечатление, что на днище коврика есть линии по которым надо сделать надрезы, тогда он лучше ляжет под левую ногу и педаль сцепления, а также педаль газа будет до конца нажиматься.
Мне пришлось надрезать около газа. Без надреза - заедало. Но и с надрезом газ нажимается не полностью. Сцепление не подрезал, но наверное все-таки придется: в конце хода педали приходится не только выжимать сцепление, но и деформировать коврик - усилие на педали совсем другое.
Под капотом можно подрегулировать тросик газа. Педаль поднимется в салоне.
Для sav: ситуация аналогичная, в салоне взял точно такие же за 1400 р. (другого ничего не было, а тут еще водительский коврик с креплениями, ну и позарился). Выбрасывать жалко, есть мысль сделать самому доставки из формованного прозрачного полимера (если придумаю технологию-попробую) в 1-ю очередь для водительского коврика-там эпицентр "педальных" проблем. Чувствую, действительно путной вещи заводского изготовления по разумной цене дождемся не скоро.
Шурик писал(а):Мне пришлось надрезать около газа. Без надреза - заедало. Но и с надрезом газ нажимается не полностью. Сцепление не подрезал, но наверное все-таки придется: в конце хода педали приходится не только выжимать сцепление, но и деформировать коврик - усилие на педали совсем другое.
Под капотом можно подрегулировать тросик газа. Педаль поднимется в салоне.
И что тогда будет если газ все-таки нажмется "в пол" ? (например коврик съедет, или просто если посильней нажать) Тросик не порвется, заслонка все нутро не раскурочит ?
Вообще педальный узел какой-то неудобный. Просто ездить нормально, а парковаться, маневрировать по дворам, тем более задним ходом, когда надо "поигрывать" газом и сцеплением - просто беда. Ступни сползают, и на педаль жмется не носком, а серединой ступни. Да и вообще какие-то педали слишком мягкие, как будто в г***о вступаешь.
Андрей С писал(а):Уважаемые москвичи и жители области! Получил я свою машинку в автосалоне, но... комплект резиновых ковриков стоит 3021 руб. Заказал я в автопавильоне Тушинского большого рынка "корыто" в багажник - купил за 500 руб. - легло отлично (с логотипом "Логан"). Стал искать резиновые коврики в салон. Нашел. В "Автокемпе" на Симферопольской трассе обещали польские резиновые коврики в салон с низким бортиком (очень низким) за 1000 руб. ( 85 павильон, тел.: 8-903-769-50-37 Сергей). Ждать не стал. Поехал на Кунцевский авторынок, там есть Салон "Коврики" - тел. 233-63-30. Купил Логановские (пр-во Польша) - резиновый комплект для салона с высоким бортом, легли отлично, на задней стороне пупыри, которые фиксируют коврики "намертво". Цена вопроса - 1500 руб. Ну и хорошо, душа сразу успокоилась. Итого: корыто - 500 руб. + коврики резиновые в салон, смоделированные по плоскости пола - 1500 руб. Всего: 2000 руб.
Ну и цены у вас, однако. Я купил корыто в багажник с надписью Renault Logan с ушами и противоскользящими полосками за 300 и комплект резиновых ковриков FOR LOGAN с красной эмблемкой за 800 - итого 1100 .
Ну что делать, Брат? У нас ВСЁ дороже. А покупать суррогаты себе дороже (и тем, кого возишь).
Как писал, коврики лежат идеально, но раздражает то, что левая пластина, та, которая правее педали сцепления иногда, как лист лопуха подергивается. а так, все отлично. Да, ещё. Эту хилую резину (Poland) убогого свинцового цвета, хотя и с высокими бортами не сравнить с нашей русской - эта (русская) как штык стоит и всегда в форме и черного цвета - обидно за Державу - да где-ж её родную для Логвана купить? Китайцы чего-то склепают. А подрезать ничего не хочу.
.
