apex писал(а):Поверьте, не мало. НО, если машина новая, при большом ( за 150-200 т.км.) можно и 5-40. Боитесь морозов - дорога в 0-30. Только вот летом 0 лить не айс. Текучесть большая, а учитывая знаменитый сальник коленвала Рено, можно сопли постоянно наблюдать.
Машину ждёт дальняк - мыть радиаторы, фильтра менять все, и масло свежее. Всё,никаких шаманств. Что в мануале написано ? или в любом каталоге масяном, на Логан, какое рекомендованное масло. Думаю, 5-50 Вы там не увидите. А в +60, Вы по такой дороге НЕ поедете. Год назад под Серебряными Прудами перекрывали трассу из-за жару асфальт споз с плит, так было не более 40 С.
Поеду , но не по дороге, а по направлению (Волго-Ахтубинская пойма).
apex писал(а):Что в мануале написано ? на Логан, какое рекомендованное масло. Думаю, 5-50 Вы там не увидите.
Видимо-у Вас или нет Логана или нет на него мануала или Вы его не открывали... Откройте,там есть рекомендованное 5w50 Советую пользователям все же прислушиваться к мануалу,а не к тем,кто его в глаза не видел...
boris55 писал(а):Откройте,там есть рекомендованное 5w50
Я в шоке !!! Вы себе представляете, каково будет мотору на этом масле ? сколько машин через меня прошло, 5-30, до 200-250 пробега и ничего больше не нужно. 5-50... да мотору сил не хватит такое перемалывать ! мона словить масляное голодание. Ведь мотр-то новый, не убит ещё !!!
Рыбак писал(а):Поеду , но не по дороге, а по направлению (Волго-Ахтубинская пойма).
догадываетесь , какая будет t антифриза, тормозов и шин ? Едва ли по направлениям Вы валить хорошо за 100 будете, чтобы набегающим потоком охлаждать машину. А шины ? а если тормозить резко ?
Нет, лить хоть какое масло - Ваше право, но, послушайте, у меня есть кое-какой опыт эксплуатации машин. Если отвлечься от всяких умностей и мануалов, то 5w-30 у Тоёты круглогодично. На все модели. Выходит, что тухлая Камри 3,5 л. 277 л.с. на таком масле поедет, а вот Логан1.6 MPI с его чудовищными 90 силами заклинит Не поленился, позвонил в Рено. (495) 775-48-48 Горячая служба Ренаульта. Говорят, что 5-30(40 ). Включил дурака про мануал и 5-50. Ответ, если авто с 2008 г.в. то можно. А это как, новый мотор ? или его у нас стали с такими зазорами собирать, что только 5-50 там и держится ?!? Только мне менежджер НИКАК не смог объяснить, что будет с моторм при такой вязкости ? А если ещё и влупить....
Евгений Ш писал(а):Нормальная будет. Тем более, что "+60 на солнце" не бывает. На Солнце больше +6000
остро...чувствуются недюжие познания астрофизики.
а почему такое расчудесное масло не льют в новым моторы те же джапы ? Только у Рено мозгов хватило ? или Рено вкладыши рашпилем точит ?
apex писал(а):Если отвлечься от всяких умностей и мануалов
apex писал(а):у меня есть кое-какой опыт эксплуатации
Это-без комментариев
apex писал(а):позвонил в Рено. (495) 775-48-48 Горячая служба
А вот там сидят девочки как раз для ответов тем,кто не читает мануалов.
Вы,с опытом эксплуатации Тойот,Эльф 5-30 видели живьем?Веретенка гуще будет.
И 5-50 вовсе не намного гуще(это оно при 100град) будет гуще-смазывать будет лучше.
Оставим поучения....мы тут тоже не все "девочки из Ренаульт". У меня в Логане 5-50 Эльф...еще не убил....
На авто давно езжу...Вы наверное,еще не родились,когда я уже ездил...и работал...где то там в автоотрасли..
Последний раз редактировалось boris55 10 июл 2008, 15:18, всего редактировалось 1 раз.
boris55 писал(а):Вы,с опытом эксплуатации Тойот,Эльф 5-30 видели живьем?Веретенка гуще будет. И 5-50 вовсе не намного гуще(это оно при 100град) будет гуще-смазывать будет лучше.
вот аргумент настоящего мужчины - на глаз определятть вязкость и термостабильность масла. а я недалёкий, по индексам шарюсь... а вот к пробегу в 200 поговорим... если с новья 5-50 в мотор лилось....
У более вякого масла не смазывающие свойства лучше, а толще маслянная пленка. При этом УХУДШАЕТСЯ отвод тепла, ВОЗРАСТАЕТ сопротивление движению частей двигателя.
Толстая маслянная пленка позволяет ПОДНЯТЬ нагрузки на детали двигателя, т.к. продавливается с большим усилием.
Вывод. Для хорошего (нового) двигателя с небольшими зазорами при штатных нагрузках нет никакой необходимости использовать масло 50.
На изношенном двигателе с увеличенными зазорами - да, там такое маслопридется впору.
Но это в общем. А в частности надо смотреть рекомендации производителя двигателя. (ОТвлекаясь от Логана). Т.к. для всякого двигателя (даже нового) своя подобрана вязкость.
, но не по дороге, а по направлению (Волго-Ахтубинская пойма).
Температура внутри двигателя от наружней сколько-нибудь заметно не изменится.
