scraggy писал(а):Извините, а что в салоне вы нашли приятней??? Что Логан, что Акцент, что Фиат - не нашел я больших различий по качеству и красивости _________________
РАЗМЕР
Я сейчас про качество и красивости...
Мне пускай докажут, что у фиата (или другой дешовой) иномарки лучше в салоне
scraggy писал(а):Я сейчас про качество и красивости... Мне пускай докажут, что у фиата (или другой дешовой) иномарки лучше в салоне
По красивости и качеству Логан бюджетная (об этом много написано и на форуме и прессе) ,но ещё раз повторю размер салона имеет значение по крайней мере для меня... Но следующей машиной будет скорее всего МЕГАН.
scraggy писал(а):Я сейчас про качество и красивости... Мне пускай докажут, что у фиата (или другой дешовой) иномарки лучше в салоне
По красивости и качеству Логан бюджетная (об этом много написано и на форуме и прессе) ,но ещё раз повторю размер салона имеет значение по крайней мере для меня... Но следующей машиной будет скорее всего МЕГАН.
Так и я о том же, а человек хочет чего то доказать Тоже присматриваюсь к Мегану Но у меня по планам менять мафынку в начале следущего года, а к этому времену вдруг еще чего интересненького предложат автопроизводители
scraggy писал(а):Извините, а что в салоне вы нашли приятней??? Что Логан, что Акцент, что Фиат - не нашел я больших различий по качеству и красивости _________________
РАЗМЕР
Согласен ! Хотя судя по фотке в Вас нет 90-100 кг !!!
Граф Сенька писал(а):Согласен ! Хотя судя по фотке в Вас нет 90-100 кг !!!
Вернуться к началу
Мой вес 82кг при росте 178.Размер салона имеет значение не только для водителя но и для пассажиров.
Я сидел в Альбеи все вродебы хорошо, но стойки сильнее завалены чем на Логане и сидя на заднем сидении втроем крайнии пассжиры с ростом выше среднего касаются стояк...
Mara писал(а):откровенно слабый мотор-никакая динамика, жесткая подвеска-низкий уровень комфорта, неказистая отделка отделка салона запоздалый и неудачный шаг фиата восстановить былую популярность, в общем Логану не конкурент
А Вы за рулём то на нём ездили? По динамике 1,4 у ФИАТ не уступает 1,6 Логану!
Агент 007 писал(а):А Вы за рулём то на нём ездили? По динамике 1,4 у ФИАТ не уступает 1,6 Логану!
мда. седня сосед таки купил албею, но времени поговорить не было. за него выссказывался сосед другой. у него вся семья ездит на ВАЗ 2107. А я седня гонял на калине. когда я начал рассуждать про машину, цену (меня очень удивил тот факт, что сосед сказал что купил альбу за 310тыров и там был кондей и абс. т.к. в оренбурге 2 месяца назад были только альбы за 385тыров и дешевле не возили) На что он в итоге сказал: "Да альба получше логана и тем более калины!" тут я вспомнил форумы про машинки. Много людей не ездивших на машинах хают все в принципе. Откуда владельцу тазика жиги знать насколько лучше калина альбеи или того же логана. Да мне после жиги восьмерка казалась самолетом!
Mara писал(а):ранее машина выпускалась под именем Палио/Sienna( c 1996 года) Итальянский концерн одним из первых стал завоевывать новые рынки сбыта с помощью оригинальной стратегии. Он выпускает недорогие модели упрощенной конструкции специально для малоразвитых стран. Типичным примером стало появившееся в 1996 году семейство Sienna / Palio – оно производилось в Южной Америке, Турции, Польше и т.д. Недавно этот список пополнила и Россия (с 2007 года) – в Череповце наладили сборку модели Albea, модернизированного варианта «Сиены». агрегаты и платформа с той поры не претерпели никаких изменений дизайн старомоден-занижена поясная линя+рослый силуэт, скромные обводы кузова с отголосками биодизайна девяностых. Те же плоские кузовные панели без тени экспрессии, если убрать эмблему то уже трудно определить что это фиат, тривиальное оформление кормовой части,скромный автомобиль без амбиций – отвращения не вызывает, но и радости тоже.
откровенно слабый мотор-никакая динамика, жесткая подвеска-низкий уровень комфорта, неказистая отделка отделка салона запоздалый и неудачный шаг фиата восстановить былую популярность, в общем Логану не конкурент
1. Про именно "откровенно-слабый" мотор, по моему уже давно обсосалась тема что движок Альбейки 1.4 никак не уступаетЛогану 1.6, возможно 0.2 десятки как-нибудь и почувствуются (что вряд ли), но называть движок откровенно-слабым - нонсенс. Вы в ней ездили???
2. Про подвеска, у Альбеи одна из самых неубиваемых подвесок, впрочем как у Логана, а это и подразумевает сильную чувствительность к мелким неровностям дороги, но спасает при въезде в крупныее ямы, лежаки и т.д.
3. Низкий уровень комфорта! Шумка у Альбеи выше нежели в Логане,и это факт. обсуждать передние торпеды, ИМХО бессмысленно, на мой взгляд расположение приборов, руль, литая округлая торпеда Альбеи, предпочтительней Логана, но здесь уже на вкус и цвет..., как говорится
В то же время господа Логановоды, вы всегда называете мелочью неказистый внешний вид Логана! Нет, это не мелочь, это достаточно весомый аргумент в пользу Альбеи, в машине может быть и комфортно, и динамичная машина, и экономинчная, но помимо этого немаловажен внешний ее облик, так как то как выглядит твоя машина внешне, согласитесь не последний аргумент в выборе машины.
Альбея экономичней Логана - тоже факт, дилерская сеть у нас развита хорошо, с ТО особых проблем ни у кого не возникало, почитайте наш форум. Главный минус Альбеи перед Логаном ИМХО цена, да Логан дешевле.
Но сопопставив плюсы и минусы хаять ФИАТ и говорить что он не конкурент Логану, это не объективная оценка, каждый машину выбирает себе сам, мое мнение, что ФИАТ вполне оправдывает свою цену, и внешним дизайном и внутренним, и ходовыми качествами и экономичностью в обслуживании.
Олег1301 писал(а):но помимо этого немаловажен внешний ее облик
Согласен, что облик важен. Но важнее имидж! И важно, каким я вижу логановода: умен, интеллигентен, ценит себя и машину. А Албея - не могу себе спозиционировать, что представляет из себя его владелец Фиатика...
salesman: У меня друг приобрел Фиат Альбеа. Машину приобрел просто "чтобы была машина". Так как обзавелся супругой, пришлось приобретать авто в семью, просто чтобы ездить вдвоем куда-то по делам, или на отдых. Человек отличный. О марке машины как таковой не заморачивался, взял на что денег было, и на что взгляд удачнее лег. 15 000 км, доволен. Ну, и я тоже рассматривал для бати, но по совокупности сочли чуть лучшим выбором Логан.
Олег1301 писал(а):....В то же время господа Логановоды, вы всегда называете мелочью неказистый внешний вид Логана! Нет, это не мелочь, это достаточно весомый аргумент в пользу Альбеи...
Странно - абзацем выше вы говорили, что вид панели - это дело вкуса, и тут же начинаете обсуждать вещь, которая куда больше дело вкуса - внешний вид. И почему-то делаете вывод в пользу Альбеи... Лично я недавно понял, что мне напоминает Альбея - 99 модель ТАЗа - в профиль один к одному, только у одной можно обрезаться об острые кромки, а у другой - нельзя. а так - близнецы-братья. Ничего личного, просто передо мной поворачивала сначла 99-я, а сразу за ней Альбея. Вот в глаза сходство и бросилось... Но, повторяю, это мое ЛИЧНОЕ мнение.
Вот народ к нас тут, к слову, Тииду хвалит. А внешний вид у нее... Енот куда симпатичнее.
anikss писал(а):О марке машины как таковой не заморачивался, взял на что денег было, и на что взгляд удачнее лег.
Вот так и покупают СПЕКТРЫ, СИДЫ, и прочих китайцев.
А ЛОГАН уже легенда. Про него правильно отметили в АВТОРЕВЮ: РЕНО доказал: недорогой автомобиль не значит плохой!