Клуб автолюбителей Рено Логан

**летучий** » 11 ноя 2005, 22:22

Тут надо быть очень большим специалистом что бы организовать автозапуск. По крайней мере а сервисе Рено за это 99% не возьмутся-скажут технически не возможно. Нужно ведь знать код ключа (чипа), а он как известно индивидуален, и запихнуть его в контройлер на програмном уровне, для этого потребуется еще какое то или какие то устройства, которые генерируют тот самый код и подставляют его когда нужно запустить двигатель. Почитайте в мануале, там не все так просто. А если что то пойдет не так, то конройлер заблокируется и навсегда, востановить его не сможет ни кто.
Так что я ИМХО считаю выход есть только такой: Поставить новый контройлер и не активировать иммобилайзер. Тогда все гораздо проще с автозапуском. И машину угнать тоже проще станет намного. Вам это надо?

**tolm** » 12 ноя 2005, 00:46

летучий писал(а):Так что я ИМХО считаю выход есть только такой: Поставить новый контройлер и не активировать иммобилайзер. Тогда все гораздо проще с автозапуском. И машину угнать тоже проще станет намного. Вам это надо?

Ну как же! Святое дело облегчить нелёгкий труд угонщика!

**Диагност** » 12 ноя 2005, 14:37

летучий писал(а):Так что я ИМХО считаю выход есть только такой: Поставить новый контройлер и не активировать иммобилайзер. Тогда все гораздо проще с автозапуском. И машину угнать тоже проще станет намного. Вам это надо?

Не реальное предложение. При замене контроллера управления двигателем, происходит автоматический обмен кодами между контроллерами автомобиля, теоретически можно поменять программное обеспечение всех контроллеров исключив из них алгоритм безопасности.
НО
1- Прощай гарантия.
2- Неизвестно как будут работать контроллеры после кустарного программирования (по опыту ВАЗа - отвратно).
3- может еще ключи и документы в машине оставить? :roll:

**tolm** » 12 ноя 2005, 17:08

Диагност писал(а):При замене контроллера управления двигателем, происходит автоматический обмен кодами между контроллерами автомобиля...

А можно подробнее про механизм обмена кодами. Или ссылочку какую-нибудь. Пож.

Если я правильно понял, замена контроллера "в лоб" не позволяет воспользоваться другим транспондерным ключом иммо?!

**Inspector** » 12 ноя 2005, 17:59

Автозапуск ставят всегда так - обламывают ключ и пластмассовую часть с транспондером приклеивают внутри панели.
Вот и все дела. Никто никогда не заморачивается с заменой контроллера.
Но страховая (не дай бог) и гарантийка не поймут.

**Диагност** » 14 ноя 2005, 14:43

tolm писал(а):А можно подробнее про механизм обмена кодами. Или ссылочку какую-нибудь. Пож.

Сие страшная тайна производителя автомобилей, такие операции делают только у официалов, причем официал знает только процедуру замены, а код доступа запрашивает у завода, все эти коды индивидуальны для каждого автомобиля и генерируются в момент первичного программирования на заводе.

**Nika K** » 25 июн 2008, 12:31

Проверял ли кто-нибудь, заводится машина сразу (до того как погаснет лампа иммобилайзера) или нет? У меня заводится сразу, не могу понять, иммобилайзер работает или нет? Кто-нибудь пробовал?
(примечание - стоит сигналка без автозапуска)

**boris55** » 25 июн 2008, 12:35

Оберните пластиковую часть ключа(там,где чип Иммобилайзера) в фольгу и попробуйте завестись. :wink:

**Nika K** » 25 июн 2008, 13:13

Попробую обязательно, во успокоение души

**3dmax** » 25 июн 2008, 14:16

Nika K писал(а):Проверял ли кто-нибудь, заводится машина сразу (до того как погаснет лампа иммобилайзера) или нет?

Заводится, заводится, ещё как заводится . :wink:

**Илюха** » 25 июн 2008, 14:55

У меня если поставить на сигналку(двери закроются) а потом еще и с ключа закрыть, после снятия с сигнализации двери не отпираются, а отпираются с ключа... Это аномалия или так и должно быть. А вобще типа двойной защиты получается...

**Vladnn** » 25 июн 2008, 15:00

Илюха писал(а):У меня если поставить на сигналку(двери закроются) а потом еще и с ключа закрыть, после снятия с сигнализации двери не отпираются, а отпираются с ключа... Это аномалия или так и должно быть. А вобще типа двойной защиты получается...

Одно из двух - или настройки сигналки (есть такая возможность установить закрывание при постановке на охрану и не отрывать после снятия с охраны)
или же кривые ручки установщиков, которые не совсем корректно поставили систему.

**Илюха** » 25 июн 2008, 15:28

Vladnn писал(а):(есть такая возможность установить закрывание при постановке на охрану и не отрывать после снятия с охраны)

Если после постановки с сигналки на ключе кнопку не нажимать то все нормально открывается с сигналки

**Евгений Ш** » 25 июн 2008, 19:48

tolm писал(а):Кстати, по ходу дела у меня возник вопрос, а возможно ли в принципе со штатным иммобилайзером сделать автозапуск двигателя?!

Можно. Только либо Вы останетесь с одним ключом, либо надо заказывать доп ключ.

**Евгений Ш** » 25 июн 2008, 19:52

Inspector писал(а):Автозапуск ставят всегда так - обламывают ключ и пластмассовую часть с транспондером приклеивают внутри панели.

Дядя Ваня в гараже так ставит. В нормальных местах все намного сложнее (имею в виду не только Рено)

boris55 писал(а):Оберните пластиковую часть ключа(там,где чип Иммобилайзера) в фольгу и попробуйте завестись

А можно просто ее открутить и попробовать голым металлом завестись.

Илюха писал(а):Это аномалия или так и должно быть.

У меня то же самое.

Клуб автолюбителей Рено Логан

вопрос про центральный замок и иммобилайзер

Кто сейчас на конференции