Клуб автолюбителей Рено Логан

**Шурик** » 07 июн 2008, 23:36

boris55 писал(а):
Шурик писал(а):Проблемы пробок ещё нету вообще !

А как же ЦЕЛАЯ ТЕМА "Питерские пробки"????
Или это "затруднения в движении"-а хочется выглядеть "по-взрослому"???
Я бы тогда ликвидировал тему,раз питерец говорит-что этого нет???

Переименовать можно. "Питерские затруднения движния". 20-40 минут стоять нам непривычно и не хочется.

**KVA** » 07 июн 2008, 23:37

3dmax писал(а):...Средняя зарплата в России 20 итысяч рублей, при этом бензин стоит уже больше доллара за 1 литр. Вот и задумайтесь. О стоимости бензина, о уровне жизни...

Однако ж странный парадокс, горючка дорожает с каждым днём, машины - каждый квартал, а их количество почему-то увеличивается со страшной силой. :brainy

Даже в деревнях у каждого тракториста - личный автомобиль. :?:

**лохан** » 07 июн 2008, 23:38

Шурик писал(а):Разве что на эстакаду трамвай убрать.
У нас кстати обсуждается такой проект.

Лужков обсудил и построил над трамваем (тем же 17) монорельс (видно до эстакады не додумался).

**3dmax** » 07 июн 2008, 23:39

Шурик писал(а):Тут не в трамвае дело, а в выделенной полосе. И все равно для чего её выделять - для троллейбуса или для трамвая.

Вы меня не поняли, трамвайный путь выносится ЗА пределы дороги. Сбоку от дороги укладывается путь и всё. Машинам он не мешает, а трамваю в свою очередь не мешают машины. Конечно же это всё осуществимо только в тех местах где по бокам от дороги есть свободное место. В центре города на тесных улочках такое неосуществимо. В таких местах рельсы просто аккуратно закатывают в асфальт и все довольны.

Ну по крайней мере до тех пор пока на трамвайных путях два идиота на машинах не встретят друд друга.

**лохан** » 07 июн 2008, 23:39

KVA писал(а): Даже в деревнях у каждого тракториста - личный автомобиль.

А в дагестанских - по КАМАЗу

**boris55** » 07 июн 2008, 23:40

3dmax писал(а):А, ну да, ненавистная АСКП

3dmax писал(а):у меня иногда такое впечатление создаётся, что кто то специально замедляет общественный транспорт

Сказать-откуда уши растут?Только тогда уж ищите меня.
МСК Метрополитену валидаторы и прочий хлам обошлись в 50 млн долларов.Автор и производитель этого оборудования в метро, на жел.дор и наземном транспорте -тот же.
Просто остальным транспортным начальникам доллары в таком количестве тоже сильно нравятся...

**vol6339** » 07 июн 2008, 23:40

Судя по выпускам новостей, правительство Москвы настроено решительно бороться с автомобильным хаосом на дорогах. Увеличение количества полос, путем сужения существующей разметки на 75 см.Выделение полос для ОТ, повышение транспортного налога для москвичей...и многое другое, в том числе и пловышение цен на топливо.

**boris55** » 07 июн 2008, 23:43

лохан писал(а):Лужков обсудил и построил над трамваем (тем же 17) монорельс

Ой,не пишите при метрополитеновце слова "монорельс".Эту лужковскую очередную пое@ень за 30 млн долл. повесили на баланс метрополитена :twisted:

**3dmax** » 07 июн 2008, 23:43

KVA писал(а):Однако ж странный парадокс, горючка дорожает с каждым днём, машины - каждый квартал, а их количество почему-то увеличивается со страшной силой. Даже в деревнях у каждого тракториста - личный автомобиль.

Вы мне про деревни то не ля ля. Лады? Или деервни у Вас не правильные или трактористы не деревенские. У меня в деревне на 70 хуторов 2 машины. 2109 лохматого года и ШевролеЛанос. А, вру, есть ещё 2106 у инвалида, ему её государство выделило в лохматом году за 50 процентов стоимости.

лохан писал(а):Лужков обсудил и построил над трамваем (тем же 17) монорельс (видно до эстакады не додумался).

Кстати один из самых наидебильнейших проектов Лужка. Денег вбухано немерянно, убыточность этой хренорельсы 200 млн рубликов в год, обьём перевозок пассажиров мизерный, расположение неудобное. :evil:

Такое ощущение, что дядя Юра в детстве в конструктор не наигрался. :evil:

**vol6339** » 07 июн 2008, 23:46

3dmax писал(а):Ну по крайней мере до тех пор пока на трамвайных путях два идиота на машинах не встретят друд друга.

На Симферопольском бульваре трамвайные пути огородили 40 см.бардюром, поставили ограждения, и все равно два идиота "встретились". На 2 часа трамвайное движение было остановлено.

**Шурик** » 07 июн 2008, 23:46

3dmax писал(а):
Шурик писал(а):Тут не в трамвае дело, а в выделенной полосе. И все равно для чего её выделять - для троллейбуса или для трамвая.

Вы меня не поняли, трамвайный путь выносится ЗА пределы дороги. Сбоку от дороги укладывается путь и всё. Машинам он не мешает, а трамваю в свою очередь не мешают машины.

А на перекрестках-то как быть ? Машины будут пересекать трамвайные пути - вот и пробка.

3dmax писал(а):...В центре города на тесных улочках такое неосуществимо. В таких местах рельсы просто аккуратно закатывают в асфальт и все довольны.

Вы сами-то как думаете - реально это в наших условиях или нет ? У нас на Литейном и на Садовой трамвайные пути раздолбанные. А это центральные улицы - Невский пересекают. Что уж говорить про окраины....

**3dmax** » 07 июн 2008, 23:47

boris55 писал(а):Сказать-откуда уши растут?Только тогда уж ищите меня.
МСК Метрополитену валидаторы и прочий хлам обошлись в 50 млн долларов.Автор и производитель этого оборудования в метро, на жел.дор и наземном транспорте -тот же.
Просто остальным транспортным начальникам доллары в таком количестве тоже сильно нравятся...

Пилять, ну что за страна. Лишь бы бабла срубить, а на народ большой прибор покласть. :evil:

vol6339 писал(а):Судя по выпускам новостей, правительство Москвы настроено решительно бороться с автомобильным хаосом на дорогах. Увеличение количества полос, путем сужения существующей разметки на 75 см.

Второй раз пилять. Эти ****** из воих кортежей только и видят, что дорога свободна, так как перекрыта. Хоть бы один дятел вылез из машины и проехался бы на автобусе. Тогда бы он прекрасно увидел, что в пробках все клали с прибором на разметку, на двухполосной дороге может 4 ряда машин стоять. Неужели они наивно верят, что сужение полосы по разметке даст хоть какие то результаты?

**KVA** » 07 июн 2008, 23:48

3dmax писал(а):Вы мне про деревни то не ля ля. Лады? Или деервни у Вас не правильные или трактористы не деревенские...

Скорее и то и другое, но уровень жизни для тех, кто может и хочет работать вполне сносный. А бомжи - они и в африке бомжи.

**3dmax** » 07 июн 2008, 23:49

Шурик писал(а):А на перекрестках-то как быть ? Машины будут пересекать трамвайные пути - вот и пробка.

Пусть пересекают, светофоры на это есть. У трамвая такой же светофор стоит, поток поехал и он поехал. На перекрёстке красный и трамвай стоит, не вижу проблемы.

Шурик писал(а):Вы сами-то как думаете - реально это в наших условиях или нет ?

Это реально. В наших условиях - нет. У нас просто асфальт нормальный положить не могут.

**3dmax** » 07 июн 2008, 23:51

KVA писал(а):Скорее и то и другое, но уровень жизни для тех, кто может и хочет работать вполне сносный.

Ай давайте не будем эту тему развивать, не по теме топика это. Ну а так скажу, что в той деревне из работы есть 1 место врача, 3 места сторожа школы, 1 место сторожа в ДК и пара мест в том же ДК фиг знает кем. На этом работа в деревне кончается. А живёт там под три сотни человек, вот и задумайтесь. Кто поздоровее ездит в Москву на заработки, ну а бабы с детьми сидят и фигу сосут в прямом смысле.

Клуб автолюбителей Рено Логан

Бензин и цены

Кто сейчас на конференции