андреус писал(а):Все понял. Спасибо, буду мыть (не снимая форсунок). Только придется вытаскивать бензонасос и погрузить в емкость с промывающей жидкостью. Я же хотел запитать рампу от автономного, дополнительного.
Ну так и пожалуйста, запитывайте! Зачем бензонасос вынимать то? Бензонасос отключаем (чтобы не качал), штуцер с рампы снимаем, на рампу надеваем трубку от выносного БН с моющим составом. Главное - иметь штуцер к рампе. А по мне, так проще снять форсунки, сделать разъем с кнопкой (чтобы открывать/закрывать форсунку), переходник от баллончика для промывки карба к форсунке и мыть, визуально оценивая степень загрязнения и достигнутый эффект. Этот способ был описан в и-нете много раз.
В отличии от вашего, этот способ не требует никакого спец.оборудования. Баллончик с промывкой, резин.трубочки и эл.разъем с кнопкой и крокодилами на АКБ.
PS Кстати, как вы себе представляете "вынуть и погрузить"? Там что, бензопровода 5метров, чтобы нак БН перемещать вванночку?
u313 писал(а):Бензонасос отключаем (чтобы не качал), штуцер с рампы снимаем, на рампу надеваем трубку от выносного БН с моющим составом. Главное - иметь штуцер к рампе.
Выход с БН Д16, а наконечник рампы на глазок Д10. Проблема для гаража однако!
Mavrik писал(а):А при такой промывке жидкость поступает в двигатель? А это не вредно для последующей эксплуатации?
На этот вопрос у меня ответа нет. Остается только предполагать.У офицалов ктонить промывал форсунки? Они демонтировали? Если официалы допускают такого вида промывку то зачем забивать себе голову. Я не собираюсь изображать из себя самого умного.
Mavrik писал(а):А при такой промывке жидкость поступает в двигатель? А это не вредно для последующей эксплуатации?
На этот вопрос у меня ответа нет. Остается только предполагать.У офицалов ктонить промывал форсунки? Они демонтировали? Если официалы допускают такого вида промывку то зачем забивать себе голову. Я не собираюсь изображать из себя самого умного.
Хе! Официалам то конечно проще без демонтажа: у них то все оборудование уже есть, со всеми переходниками и штуцерами. Они просто отключают БН, снимают штуцер с рампы и надевают свой, от промывочной установки.
А если всего этого нет, то чем городить этот огород, проще всего форсунки снять - труда немного. Я на 21093 снимал (менял негерметичную рампу) - 5мин делов. Смотрел тут - система примерно такая же (даже вроде попроще, поудобнее), ничего особо кроме корпуса возд.фильтра снимать не нужно.
Ну да дело ваше, расскажите, что получится потом.
Mavrik писал(а):Я может чего не понимаю? После промывки жидкость попадет в впускной коллектор, а потом-то что?
Попадает в цилиндро-поршневую группу, искра воспламеняет данную смесь и т.д и т. п. Двигатель работает как на бензине. После промывки необходимо поменять свечи или перед промывкой установить старые.
Жидкость продается в магазинах запчастей. Называется проффесиональная промывка инжекторов.
андреус писал(а):Попадает в цилиндро-поршневую группу, искра воспламеняет данную смесь и т.д и т. п. Двигатель работает как на бензине.
То есть во время промывки двигатель работает? Тогда понятно.
Да, и вся гадость просто сгорает, вылетая в глушак Но ИМХО или ехать к спецам на промывку ( не обязательно к дилеру, есть и подешевле, а смысл абсолютно тот же) или демонтировать форсы и как следует промыть вручную, контролируя факел распыла до и после промывки.
