А я и не знал про номера смен и соответствующие маркеры на гайках! Прикольно! У меня вроде везде желтые маркеры. Алексей, под капотом этих маркеров на болтах/гайках точно много!
PB сегодня был произведен осмотр совместно с директором ПА, в результате чего выяснилось, что эта деталь расположена под пластмассовой крышкой, где-то внизу. Так что тему про забытый инструмент закрыли сразу признав случай гарантийным. При этом инженера по гарантии не было.
Варианты устранения: прикрутить временно, чтобы можно было ездить, так как новый корпус привезут непонятно когда. Назывался срок к 8-му июня или немного ранее. Мне как раз в дальнюю поездку надо за 950 км. Интересно, если там накроется дилер эвакуатор оттуда оплачивать будет. Интересно, неужели в Питере этой детали недостать, ведь двигатель такой же и на Символах и Р19, и что за трудность с очередным автовозом прислать из Автофрамоса. Или это очередное российское хамство по отношению к покупателю.
Как думаете обращение на горячую линию Рено может поможет. Или есть другие варианты для их стимулирования.
Спасибо всем за советы и сочувствие.
По поводу смен сейчас не посмотреть - машина в ПА.
Был бы это ВАЗ - было бы действительно 8т.р. за свой счет. Все-таки Рено - это Рено.
Вспоминается передача imho Топ Гир - по НТВ в субботу утром идет, полугодичной давности. Там рассказывали про BMW 5-ку. Всем говорили хорошая машина, только вот редуктор (или дифференциал?) на первых тысячах лопнул. Т.ч. наши проблемы с двигателем - все-таки не самое страшное.
И еще вспоминается прочитанная в интернете история про ваз-2114, у которого на первых тысячах сдох мотор - поршневая. Так поршневую ему за его же счет поменяли.
Т.ч. плохо и обидно, но бывает хуже.
Сегодня забрали с ремонта в Петровском автоцентре. Судя по всему оборвашийся корпус воздушного фильтра зажал заслонку в открытом положении - отсюда и максимальные обороты. Возможно с этим было связано произвольное возрастание оборотов, на которое жаловался раньше. Запчасть привезли как и обещали - в суботу и тут же ее поставили. Но при этом потеряли сервисную книжку и предыдущие заказ-наряды. После продолжительных поисков и скандала - выписали дубликат. Нового наряда не дали обосновав это тем, что ремонт гарантийный, поэтому сделали и на этом спасибо. Инженер по гарантии напоследок нес какую-то чушь про сомнительность гарантийности ремонта - типа то ли камень с дороги прилетел или крысы пробрались в двигатель. Директор это бред пресек.
Попросил заодно посмотреть лифт сиденья водителя - мастер посмотрев, сказал "не работает, записывайтесь на ремонт" (т.е. сегодня этим заниматься никто не собирался).
Если кого-нибудь журналиста заинтересует фактический материал - с удовольствуем поделюсь впечатлением и документами
Так, что история продолжается. Поедем опять в июне, может еще что-нибудь заодно отвалится. Готовим ответ на письмо из Рено с основной темой "Следующая машина у меня будет не Рено".
Если кого-нибудь журналиста заинтересует фактический материал - с удовольствуем поделюсь впечатлениями.
а не придет ли все к тому, что гарантийные сервисы РЕНО станут как ВАЗовские, такие же геморойные, но плюс к тому же 100% дефицит зап.частей, итого геморой в квадрате, пугающая перспектива.
PB писал(а):Сегодня забрали с ремонта в Петровском автоцентре. Судя по всему оборвашийся корпус воздушного фильтра зажал заслонку в открытом положении - отсюда и максимальные обороты. Возможно с этим было связано произвольное возрастание оборотов, на которое жаловался раньше. Запчасть привезли как и обещали - в суботу и тут же ее поставили. Но при этом потеряли сервисную книжку и предыдущие заказ-наряды. После продолжительных поисков и скандала - выписали дубликат. Нового наряда не дали обосновав это тем, что ремонт гарантийный, поэтому сделали и на этом спасибо. Инженер по гарантии напоследок нес какую-то чушь про сомнительность гарантийности ремонта - типа то ли камень с дороги прилетел или крысы пробрались в двигатель. Директор это бред пресек. Попросил заодно посмотреть лифт сиденья водителя - мастер посмотрев, сказал "не работает, записывайтесь на ремонт" (т.е. сегодня этим заниматься никто не собирался). Если кого-нибудь журналиста заинтересует фактический материал - с удовольствуем поделюсь впечатлением и документами Так, что история продолжается. Поедем опять в июне, может еще что-нибудь заодно отвалится. Готовим ответ на письмо из Рено с основной темой "Следующая машина у меня будет не Рено". Если кого-нибудь журналиста заинтересует фактический материал - с удовольствуем поделюсь впечатлениями.
Так ведь можно и проверить. Например, позвонить в "Петровский автоцентр", поинтересоваться был ли такой случай у директора сервиса. Думаю они надолго запомнили. Тем более, что в июне к ним запланирован следующий визит - ремонт лифта кресла.
PB писал(а):Так ведь можно и проверить. Например, позвонить в "Петровский автоцентр", поинтересоваться был ли такой случай у директора сервиса. Думаю они надолго запомнили. Тем более, что в июне к ним запланирован следующий визит - ремонт лифта кресла.
Я думаю, просто у вашего Логана карма плохая . У моего вот в целом карма хорошая, но с задней левой частью вечно что-то происходит - то сам бампером к дереву притерся (хорошо хоть черной частью), то кто-то левое заднее крыло на стоянке поцарапал, то вот недавно в задней левой двери звук нехороший появился - карма у нее такая.
PB писал(а):Так ведь можно и проверить. Например, позвонить в "Петровский автоцентр", поинтересоваться был ли такой случай у директора сервиса. Думаю они надолго запомнили. Тем более, что в июне к ним запланирован следующий визит - ремонт лифта кресла.
Я думаю, просто у вашего Логана карма плохая . У моего вот в целом карма хорошая, но с задней левой частью вечно что-то происходит - то сам бампером к дереву притерся (хорошо хоть черной частью), то кто-то левое заднее крыло на стоянке поцарапал, то вот недавно в задней левой двери звук нехороший появился - карма у нее такая.
Так это ж типичная классическая неисправность - прокладку пора менять между рулем и сиденьем
PB писал(а):Так ведь можно и проверить. Например, позвонить в "Петровский автоцентр", поинтересоваться был ли такой случай у директора сервиса. Думаю они надолго запомнили. Тем более, что в июне к ним запланирован следующий визит - ремонт лифта кресла.
Я думаю, просто у вашего Логана карма плохая . У моего вот в целом карма хорошая, но с задней левой частью вечно что-то происходит - то сам бампером к дереву притерся (хорошо хоть черной частью), то кто-то левое заднее крыло на стоянке поцарапал, то вот недавно в задней левой двери звук нехороший появился - карма у нее такая.
Уважаемый коллега! Во-первых поздравляю с преодолением рубежа 1000-го сообщения , а во-вторых вопрос: Вы на встрече показывали скол краски на водостоке багажника. Устранили Вам этот скол? Извиняюсь если упустил информацию об этом в какой-нибудь другой теме форума.
У меня вроде везде желтые маркеры. Алексей, под капотом этих маркеров на болтах/гайках точно много!
