Сделал небольшой забег туда и обратно с интервалом в шесть дней. Ох и большая у нас страна, одним разом от края до края не перемахнуть
Старт - в 03-00, финиш - в 18-30. Расстояние - 1300 км., время в пути - 15ч 30 мин., средняя скорость около 87 км/ч. Отдых и всё такое во время дозаправки, питание - на ходу из рук штурмана. Состояние после пробега вполне удовлетворительное. Связываю это обстоятельство с достаточной комфортностью салона и дополнительной шумоизоляцией, сделанной еще летом в Такси-2. Работа двигателя на оборотах 4000 - 4500 не напрягает абсолютно, преобладает аэродинамический шум. Разговаривать в салоне можно не повышая тона. Всю дорогу туда шёл или накрапывал дождь, достал скрип дворников. Туда идет нормально, а обратно со скрипом при недостаточном смачивании стекла. Поймал камешек лобовым стеклом, думал - всё 
После осмотра не нашел даше царапины Гайцы попадались мне, но не я им, наверное повезло 
Не порадовала дорога в районе объездной вокруг В.Новгорода и переезд через реку Волгу по Борскому мосту в Н.Новгороде. Пробка из возвращающихся через мост дачников в город растянулась на километры. Ошалевшие правнуки Валерия Павловича шли по встречке на таран, едва успевал уворачиваться Большое спасибо форумчанину "Biosa" за предоставленную карту Нижнего и подробные пояснения, благодаря чему удалось быстро и без особых проблем проскочить город. Порадовал багажник Логана. Вначале думал а уместится ли весь багаж, а потом - что еще бы туда положить. Может кому и не нравится его большой зад, зато очень практично 
Поездил по лесным раздолбаным дорогам, подвеска и клиренс просто - класс На выезде из Нижнего, на обратном пути, на посту ГАИ остановил дядя Степа, предложил дунуть в его свистульку. Права качать было некогда, нужно ехать. Напоследок задал традиционный вопрос - выпивали? Второй вопрос на отрицательный ответ меня просто рассмешил - а почему не выпивали? Дорога домой всегда легче, но едва не оказалась последней 
С левого ряда, какой-то поц остановился для поворота налево без предварительного оповещения указателем поворота. Моя скорость была так км. под 140-150, расстояние до объекта атаки 100, может 120 метров, направо не перестроиться и не обогнать. Дал по тормозам, расстояние стремительно сокращалось, приготовился умирать Бросил взгляд назад, кто будет меня дожимать и увидел шлейф дыма от покрышек. Какой же Логан молодчина, выручил и на этот раз - оттормозился ровненько без заносов и встал в двух или трех метрах (без ABS). Адреналина хватило надолго Потом уже обратил внимание на биение руля на скорости от 140 км/ч. Осмотр покрышек показал, что экстренное торможение не прошло бесследно - колеса перестали быть круглыми. Ну и не жаль, все равно собирался менять Барум на что-нибудь приличное. Больше 140км/ч уже разогнаться не удавалось, может и к лучшему. Дальше все было без преключений. Этот день, 16 сентября, был весьма аварийным, по трассе на обочинах насчитал 5 завалившихся фур. Машина в пути вела себя очень достойно, не было даже намеков на проблемы 
Вот такой получился вояж 
