Норад, СИДЕМ - это вещь, на многие машины привозил подвеску, хорошо ходит, и производится в Дании, а вот текнорот... не понятно что...хотя может и ходит, лично не сталкивался....
apex писал(а):Норад, СИДЕМ - это вещь, на многие машины привозил подвеску, хорошо ходит, и производится в Дании, а вот текнорот... не понятно что...хотя может и ходит, лично не сталкивался....
Текнорот нормально бегает, только есть проблемы с доставкой, поэтому и перешли на Сидем. Лично мне плевать, Сидем или Текнорот.
Sergren писал(а):...Еще бы народ постоянно не путал рычаги с наконечниками - вообще было бы счастье.
А уверен, что сам бушприт с архештевнем не перепутаешь ? В наше время всеобщей феминизации автомобильной братии требовать таких твердых знаний матчасти просто несерьезно
Sergren писал(а):Поставил наконечники! Оба наконечника высверливал.
а что конкретно он там высверливал?
у меня тоже на 39 000 умерли оба пока нашел только левый, менять думаю сам, вот езжу "взаймы", развал ессно на стенде.
так что ж он там высверливал?
aleksa106 писал(а):на вопрос почему менять рычаги, сказали, что сайлентблоки впрессованы в рычаг и незаменямы... менять тогда отказался ввиду цен на рычаги...
Обратившись к неофициалам специализирующихся на Рено и Ниссан в так называемый "другой сервис" http://www.dsrv.ru/ , получил хороший утвердительный ответ, что конечно можем отдельно поменять сайлентблоки в передних рычагах.
aleksa106 писал(а):Итого около 10000 руб за всё... ИМХО как то дороговато.
Тебя разводят как лоха.
aleksa106 писал(а):2. Где можно в Питере купить нормальные неоригинальные рычаги...если кто покупал дайте код пж-ста...
В ветке, ссылку на которую я дал, есть номера.
Сергей спасибо за инфу...очень полезная ссылка, т.к. вопрос по замене ещё стоит...
Проще позвонить или напистаь в Экзист. Но, если они дали кросс, то они на 100% в ответе за применяемость. Вообще-то МУГ сильная и серьёзная компания....Как-никак Федерал Могул.
Сегодня тестили мою подвеску на стенде. Пробег 57 тыков. Наконечники, стало быть, откатали 16 тыков, и всю весну катаюсь по ямам. Все хорошо с наконечниками.
Вообще мне дико интересно, почему навалом текноротовских шаровых опор и рычагов в сборе, но нет текноротвских же сайлентблоков рычагов и рулевых наконечников. Продается сайдемовский сайлентблок за 550 рубл., хотя текноротовский сайлентблок стоит 150 рублей. Текноротовские наконечники просто куда-то испарились. Странная ситуация.
? В наше время всеобщей феминизации автомобильной братии требовать таких твердых знаний матчасти просто несерьезно 
