ДАН писал(а):Возьму на себя смелость, хотя я, конечно же, могу и ошибаться, но мне кажется, что Акцентовод (если я не прав, то заранее прошу прощения) по духу все же ближе к нам, чем к своим братьям Акцентоводам.
Акценовод говорил:
Да какой там дух, господь с Вами Мне вообще не совсем понятно объединение людей в сообщества по модели автомобиля. Так только, за неимением других поводов пообщаться.
Я вот тут подумал, и возник еще один довод в пользу общения на вашем форуме, а не родном для моей машины Акцент-клубе. Тут можно сказать какую-нибудь гадость, и смыться, а с акцентоводами я еще надеюсь на Акцентовках пообщаться. Увидят меня и скажут - вроде солидный интелегентный дядька, а в форуме такую ересь несет.
Мазахизм какой то! Говорите уж до конца: Тут есть возможность сказать какую нибудь гадость, получить пару плевков в свою сторону и оплеванным смыться!
Акцентовод писал(а): Да какой там дух, господь с Вами Но если умом я сегодня, пожалуй, выбрал бы Логан, то для души имхо Акцент все-таки предпочтительнее. .
"Душа ищет романтизма,а ж@па-приключений" Истинно русский подход к делу-какой дух???
Мне вообще не совсем понятно объединение людей в сообщества по модели автомобиля. .
Как же так? А объединение людей по модели полового органа и любви в связи с этим к людям с аналогичной моделью полового органа( 3,14дорасы и лесбиянки??? )????Они же активно объединяются? Стрелки из лука и преферансисты объединяются. В шахматы по переписке уже 2 века играют. Что же логанистам отставать??? Я бы еще садо-мазо клуб любителей неподвижных(незаводящихся) машин организовал.Прибытие на слет на эвакуаторах!
.
Тут можно сказать какую-нибудь гадость, и смыться, а с акцентоводами я еще надеюсь на Акцентовках пообщаться. Увидят меня и скажут - вроде солидный интелегентный дядька, а в форуме такую ересь несет..
А мне еще тяжелее-я тут ересь постоянно несу-а потом бесстрашно еду на стрелку или слет-народ видит толстого лысого дядьку с ещё более глупым выражением на лице,чем ожидали-и у всех желавших побить-руки опускаются...Моя идиотская улыбка,постоянные похлопывания по плечу собеседника,неумолкающий треп и откручивание пуговиц от пиджаков обезоруживают собеседника-расстаемся друзьями...
boris55 писал(а):А объединение людей по модели полового органа и любви в связи с этим к людям с аналогичной моделью полового органа( 3,14дорасы и лесбиянки??? )????Они же активно объединяются?
Ну, у этих есть объективные причины. Во первых, их все гномят, и им надо защищаться. А во вторых, модель полового органа, она одна на всю жизнь. А машины люди часто меняют, и что, изза этого менять круг общения ?
boris55 писал(а):похлопывания по плечу собеседника,неумолкающий треп и откручивание пуговиц от пиджаков обезоруживают собеседника-расстаемся друзьями...
Я на такое не способен, вот и приходится выкручиваться.
Когда $ растёт цена в р. увеличивается ,сейчас $ движется в обратную сторону , а рубл. цена по прежнему стремится ввысь, совпадает с ценами на бензин - растут при любом изменении цены нефти на мировом рынке - был бы повод, а логика роста стоимости будет железная.Я бы сказал: КОЗЛЫ !
boris55 : [/quoe]А мне еще тяжелее-я тут ересь постоянно несу-а потом бесстрашно еду на стрелку или слет-народ видит толстого лысого дядьку с ещё более глупым выражением на лице,чем ожидали-и у всех желавших побить-руки опускаются...Моя идиотская улыбка,постоянные похлопывания по плечу собеседника,неумолкающий треп и откручивание пуговиц от пиджаков обезоруживают собеседника-расстаемся друзьями... [/quote]
Мля, пацаны, с ним надо за метр раговоры вести и куртку на молнии одёвывать, авось больше ничего не придумает.
Ну вот, наконец-то я добрался посидеть в Логане Всегото 100 метров от работы надо было пройти.
- Стоит 325 тыров. Экспрессион 1,4 + кондей + CD. То есть даже дороже чуть, чем Акцент МТ1. То есть "за ту же цену" по прежнему идет 1,4, никакие курсы долларов и изменения цен ни на что не влияют. Или дилеры у нас шибко жадные - Дверь какая-то вся трясущаяся, и звук от нее не очень. Но захлопывается легче чем на Акценте, непорядок. Может у меня отрегулирована криво - спрошу на ТО.
- Стеклоподъемники туго идут и фиксируются нечетко, при этом ручка опасно выгибается. Несерьезно както.
- По эргономике не понравился рычаг КПП - слишком далеко тянуться, как ни усаживался. Да и щелкает он больно звонко. Ход непривычно короткий, хотя объективно это скорее плюс - просто непривычно.
- Ход сцепления большой, что бы выбрать его весь, приходится пятку от пола отрывать.
- Панель управления климатом какая-то лажовая. Мало того, что перевернута кверх ногами, так еще и ручка направления потоков нечетко фиксируется крутится. До рециркуляции вообще не нагнувшись не дотянешься.
-зеркала не маленькие, а просто позорные. Что вы в них видите вообще ?
Теперь о хорошем:
+++ места сзади до хрена и больше. Мало того, что колени никуда не упираются, так еще и головой можно мотылять как хочешь в любом положении. И в придачу полка сзади слона вместит игрушечного.
+ Багажник как-то не воодушевил размерами, но верю, что больше акцентовского. Проем тоже узкий, это минус. Тряпка на полу уродская, и домкарт могли бы к запаске запихать. Или прямо в нее. А так об него только банки какие-нибудь грохать.
А еще там Спектра была. Руль у нее странный какой-то - тонкий совсем, и сзади головой цепляю обшивку. Но совсем чуть чуть и она мягкая, так что для рроста 177 сзади нормально. А в ширину она по-моему шире Логана, так что сзади троим будет просторнее.
Сел после этого в свой Акцент. Спереди конечно кайф полный, своя рубаха ближе всегда. А вот сзади жопа конкретная, даже не ожидал. Если сесть ровно, голова бьется об обивку крыши, если съехать вниз - колени девать некуда. Но похоже, производителей это не сильно заботит. В более крупном Лансере, и даже Пассате также, с небольшими вариациями - там хоть для коленей место есть. Довольны только пассажиры ниже 170. Ну и хрен с ним, у меня все как раз такие, как правило.
Добавлю. На улице +32, в машинах на улице все +60. Ну в них и вонища Половина впечатления изза этого пропала, и башка болит. Но Логан правда под навесом стоял, не сильно вонял. Досталось мне в Спектре больше всего.
Акцент - может быть а Акцент. Ещё зимой я заходил в салоны присмотреться к Акценту, даже звонил, время тратил, по дилерам узнать что почём. Недавно забредя в АвтоМасю посидел в Акценте - мля, серость, ничто не впечатлило. Пенсионерский автомобиль. На стоянке поставил их рядом, Акцент на полметра ниже кажется и уже и короче, т.е. машинка для старушек и песионеров, хотя нахваливают мотор Акцента - но что то должно быть в машине чтоб за душу брало.
Lesertach писал(а):Акцент - может быть а Акцент. Ещё зимой я заходил в салоны присмотреться к Акценту, даже звонил, время тратил, по дилерам узнать что почём. Недавно забредя в АвтоМасю посидел в Акценте - мля, серость, ничто не впечатлило.
Смотря с чем сравнивать. По сравнению с шестеркой он мне показался очень уютным и современным. И серый пластик порадовал, я же не знал, что в машине пыли может не быть в принципе. Согласен, что он простоват, в сравнении с фокусом Ghia, например. Но Логан, по-моему, ничуть не лучше Акцента. Сейчас я уже далеко от него, но остаточное впечатление китайской игрушки. Единственная приличная деталь интерьера - руль. Обилие черного пластика и черная ткань ремней на сером фоне тоже его совсем не красят. Уж лучше все монотонно-серое, как В Акценте.
Lesertach писал(а): На стоянке поставил их рядом, Акцент на полметра ниже кажется и уже и короче, т.е. машинка для старушек и песионеров
Могу вас разочаровать. Пенсионеры в Акцент залазят с большим трудом, так что даже им он не подходит.
Уважаемый Акценовод!
Эта ваша тема и так самая большая. Сколько можно сравнивать эти две совсем разные машины? У них даже класс разный В и С. Только по цене? Так в любом случае разумный человек среднего класса возмет С - Логан за деньги В - Акцента.
Акцент это же пацанская машинка не для солидного человека.
Вот сравнивать Акцент и ВАЗ 10--Калина в самый раз.
Sergik1970 писал(а):Уважаемый Акценовод! Эта ваша тема и так самая большая. Сколько можно сравнивать эти две совсем разные машины? У них даже класс разный В и С.
Что интересно, сами производители считают как раз наоборот. Хотя я с ними тоже не могу согласиться.
Sergik1970 писал(а):Только по цене? Так в любом случае разумный человек среднего класса возмет С - Логан за деньги В - Акцента.
Я бы конечно сказал, что знакомые мне разумные люди чаще предпочитают Акцент, но миллионы мух тоже не могут ошибаться, так что это не аргумент. В принципе, посидев в Логане какого-то отвращения он во мне не вызвал, свои плюсы и минусы, но в целом вполне практично, не такой уж я и эстет. Покататься бы еще на этом 1,4. Если он не совсем тупой, то в принципе я бы сказал, что мне все равно - иметь Акцент или Логан. Но все-таки с запасом под тапкой будет жалко расставаться. Что бы не говорили, а характеристики двигателя имеют не последнюю роль в оценке машины. Хотя, может, и не главную.
Sergik1970 писал(а):Акцент это же пацанская машинка не для солидного человека. Вот сравнивать Акцент и ВАЗ 10--Калина в самый раз.
Самое удивительное, что на Акцент клубе темы Акцент vs Калина не существует. Я там вообще слово Калина поиском не нашел. А здесь раздули, и немаленькую. Именно изза схожей цены.
хро писал(а):Замечательно. Берем Акцент и меняем на любую другую машину. Скажем, Логан vs Королла vs Альмера vs Лансер. Итак, Высота клиренса + - - - Отсутствие тесносты в салоне + - - - Багажник + - - - Стоимость ТО + - - - Неприевшийся дизайн + - - - Итого, при определенном подгоне критериев счет 5:0:0:0, т.е. Логан в бесконечность лучше Короллы, Альмеры и Лансера Сами в это верите?
Практически!
Поскольку 11700 против 18000 - 16500 - 15500
Итого 6:0 в пользу Лансера
Акцентовод писал(а):Ну вот, наконец-то я добрался посидеть в Логане Всегото 100 метров от работы надо было пройти. ...
"Я фигею, дорогая редакция" (с) 26 страниц флейма на логановском форуме и наконец-то аффтор живьем увидел тот предмет, который хает уже столько времени
Зфгд_ШШ писал(а):"Я фигею, дорогая редакция" (с) 26 страниц флейма на логановском форуме и наконец-то аффтор живьем увидел тот предмет, который хает уже столько времени
Сам фигею Но, как это обычно и бывает, ничего противоречащего имевшимся у меня до того сведениям о Логане я в нем не обнаружил. В смысле, с Акцентом было так же. Все, что я читал о нем - оказалось правдой. Вывод - журнальным статьям вполне можно верить. Во всяком случае, в таких изданиях как АвтоРевю, или Купи Авто. И, в принципе, можно весьма предметно спорить, обсуждая исключительно приведенную там информацию.
Мне вообще не совсем понятно объединение людей в сообщества по модели автомобиля. Так только, за неимением других поводов пообщаться.
Говорите уж до конца: Тут есть возможность сказать какую нибудь гадость, получить пару плевков в свою сторону и оплеванным смыться! 
