Диллер это где? В каком месте?
Когда свою из РТДСервиса на каширке забирал (осень, слякотно было, не хотелось сновя ковролин паганить) там же взял и коврики в салон (1500р) и карыто в багажник (990р). Всё бы ничего, по деньгам нормально, но переднее пассажирское с уж очень коротким продолжениям вперёд под торпеду, а под педали у водителя вааще продолжения нет. Всё с педалей летит на обивку и далее под коврик. Задние хороши как раз по форме, но нету перемычки вовсе. Карыто в багажник из какого-то полупластмасса-полурезины непонятно, вобщем зимой на изгибах бортиков кое-где полопалось. Вот теперь и выкинуть жалко и пользоваться противно. Ктому же по этому пластмассу чего не положишь на поворотах ездочит по багажнику если не привязано. С резиной вряд ли такое стало бы возможно.
Это у меня в багажнике за 600р(пластмасса)
А в салоне штампованная резина,с высоким бортом Фор Логан,плюс тестиль. В любой момент вынул стряхнул,в машине полное ощущение чистого пола,кстати зимой под ногами всегда сухо(1500+500р) Кстати основной песок скапливается на текстиле и удаляется простым взмахом руки.
А.Георгич писал(а):Господа вопрос стоит остро! машину отдают из салонв в выходные будущщие. скажите пожалуста - если купить ковркики с пермычкой из Логан-шопа и корыто в багажник ушастое Тож оттудаж - они хорошо подойдут?!
Подойдут хорошо. Коврики для салона вообще идеальные, а вот корыто в багажник с ушами я бы брать не советовал. Если что класть на эти уши, то они будут гнуться, а если класть, то зачем они нужны? Берите обычный поддон в багажник, без ушей.
Купил самарские "for Logan". Положил - вроде все как надо. Завелся, включил заднюю - и как и следовало ожидать - сцепление осталось в полу . Отодвинул коврик назад, цеплять стало совсем немножко. Вспоминая форум, сразу стал прикидывать что и где обрезать, как, если в дороге заклинит, на ходу коврик назад дергать....подумал и отодвинул его до упора вперед). Теперь ничего нигде не заедает, подпедальное пространство и площадка закрыты, и всегда удобно проверять, не съехал ли ковер - слева, рядом с педалью сцепления, есть выступ, в который удобно пинать.
Вот наконец-то дотопал с фотиком до гаража - сфоткал.
О своих коврах-поддонах уже постил в этой теме, повторяться не буду...
Просто фотке...
Коврики салонные, чешские "Sotra", резинопластик
1) водительский (отрезал лопухи под педалями и для подставки левой ноги)
лежит поверх текстильного коврика из "Автоковрика"
2) задние пассажирские коврики (лежат также, как и спереди - т.е. поверх текстильных)
Крышка багажника изнутри - карпет с оверлоком из "Автоковрика" на пистонах от "Калины" (коврик тяжеловат, надо в двух местах добавить полоски по 25мм двухстороннего скотча).
Багажник внутри (корыто с ушами дешёвое пластиковое, плюс недорогой ковролин поверх с оверлоком, чтоб не скользило ничего). Под барахлишко сделан органайзер "Case Logik" АТО-10
http://www.techome.ru/catalog/auto/6C501DD0_2.htm - здесь и заказал его.
KVA писал(а):о переднее пассажирское с уж очень коротким продолжениям вперёд под торпеду, а под педали у водителя вааще продолжения нет.
И не советую ставить коврик резиновый (во всяком случае на водительское) с продолжением под педали .... мешается он там и сцепление не до конца выжимается... если ставить то уж матерчатый... я у своего резинового for logan это самое продолжение под педали вообще подогнул, чтобы не мешался...
3dmax писал(а):а вот корыто в багажник с ушами я бы брать не советовал. Если что класть на эти уши, то они будут гнуться, а если класть, то зачем они нужны?
Вполне нормальное корыто , у меня тоже с ушами... ничего не погнулось за год... в уши кладу всякую мелочь типо аптечки, насоса и пр. а крыпное туда ничего и не засунуть.... так что полет нормальный ....
PS Класть в уши что то вроде емкости с очистителем и пр. не советую, т.к. у меня лично емкость трестнула (видимо растрясло на кочках) и все это стало вытекать...
Не знаю, У меня коврики в салон резиновые с ушами. Написано просто LOGAN. (Где сделаны - не помню, да и не знал точно)
Брал на авторынке на соколовой в Саратове за 1000 р.. Педалям абсолютно не мешают. и не елозят. Вот на передних по углам сделаны косые выемки - непонятно зачем, под ними путота получается.
Задние вообще лежат абсолютно идеально. С перемычкой. В общем полностью доволен.
В багажнике резино-пластиковый без ушей. Елозит по нему все.
Коврик в багажник, если покупать не у дилера, можно купить за 250-350 рублей. Правда материал полурезина-полупластмасса. Но кармашки боковые есть. Заказывал в магазине запчастей для иномарок. Привезли через 5 дней за 280 рублей. Коврик точно Логановский, даже надпись есть Reno Logan. В салон купил универсальные коврики для иномарок с бортиками за 320 рулей из мягкой резины. Единственный недостаток был - коврик водителя все время норовил съехать под педали. Решил путем приклейки с обратной стороны ковриков водителя и переднего пассажира двух полосок швейной "липучки". Держится отлично. Советую. Клей использовал Henkel секундный. И не надо платить тысячу с лишним за фирменные коврики.
У кого коврики питерские CarTex?
Заплатил 1700р, ждал 2 недели доставку, а примерив, обнаружил что сцепление заедает!!! Вот был бы коврик на 1 см. короче, просто замечательно...а так слишком далеко под педаль залазит... А еще их так нахваливали в этой ветке ((
У кого-нить с этими коврами была такая проблема или я один нарвался на творение косорукого рабочего? Обрезали или еще как-то решали?
Водительский коврик for Logan с красной блямбой - гадость редкостная, у пассажира слева - тоже не совсем для Логана. Если водительский задвинуть под педали - сцепление выжимается не до конца. А если отодвинуть назад, то цепляется нога за край коврика.
имхо - вообще не стоит такие покупать, либо только задние.