Формула 1. Беседка болельщиков.

[Драйвер]

Как сообщает наш корреспондент, утром в Монте-Карло лил сильный дождь, если процитировать смс-ку буквально: "Дождь стеной". Впрочем, официальный прогноз обещает ослабление осадков в течении дня, а риск дождя в час старта гонки оценивается метеорологами в 55%.

Температура - от 18 до 20С, северо-восточный ветер...

[Драйвер]

Предлагаю кусок пресс-конференции Дэвида...

Вопрос: Дэвид, расскажите об аварии...Дэвид Култхард: Коснувшись тормозов, я потерял управление машиной, точнее - задними колесами. Причину назвать не могу, я не раз тормозил в этой шикане, без каких-либо проблем. Инженеры анализируют телеметрию, нужно убедиться в том, что машина была в порядке, но пока они считают именно так. Вероятно, я действительно потерял контроль.

Вопрос: Оторвавшееся колесо задело шлем, вы испугались?Дэвид Култхард: Да, у меня было время испугаться, я знал, что могу пострадать. На самом деле, здорово, что удалось избежать барьера, в который когда-то врезались Дженсон Баттон и Карл Вендлингер, в тот момент я уже не контролировал машину. Это было бы жестко. На такой скорости удар мог быть серьезным, к счастью, обошлось.

Вопрос: В Монако это худшее место для аварии?Дэвид Култхард: Да, вероятно, это худшее место на этой трассе. Больше 160 миль в час, у машины уже не было тормозов – мне просто повезло. Теперь нужно восстановить машину и готовиться к гонке.

Вопрос: Вы обращались в медицинский центр?Дэвид Култхард: Да. Они сказали, что я сумасшедший, значит все хорошо.

Вопрос: Было время среагировать?Дэвид Култхард: Перед вторым ударом я скоординировался, защитил голову и был готов к столкновению. А первый удар был неожиданным, я повредил локоть, к счастью - ничего серьезного. Болит голова, болит локоть, но я не хочу в медицинский центр, не хочу, чтобы меня обвешали датчиками. Посмотрим, что будет завтра, надеюсь, все обойдется.

[lomograf]

Мы, Драйвер, по-моему, из одной миски хлебаем.
А про "секретный красный чемоданчик Алонсо"? Ходят слухи о секретном контракте Нандо и Fеrrаri на 2010 г. и далее. Интересно. Вот только где будет Скудерия в 2010 году?

[lomograf]

Предсказуемо нарубили углепластика. Кимстер с одной стороны разочаровал, обломав Сутиля, с другой - восхитил: после третьего "хлыста" машина, как правило, не "ловится". И всё это - на торможении. Мастер!

[lomograf]

"Fоrсе Indiа" подаёт протест. Им не понравилось, что Кимстер тормозил об Сутиля.

[destructor]

Я опять про Уэббера . Как всегда в экстремальных условиях он показал себя молодцом .

[lomograf]

destructor
А я начинаю нежно любить Кубицу. Отправить к Сен-Дево две Феррари, не совершить ни одной ошибки и приехать вторым в Монако - не фунт изюму. При том, что напарник на его фоне - не то, чтобы бледен - бесцветен и прозрачен.

[lomograf]

Карлос Гон заявил, что Rеnаult не свернёт формульную программу как минимум до 2012 года. Над Пике повисла туча. Под него скорректирована программа тестов и выдан карт-бланш на три Гран При, после чего его могут сменить Дэвидсон или Сато.

[Nick_2141]

Под него скорректирована программа тестов и выдан карт-бланш на три Гран При, после чего его могут сменить Дэвидсон или Сато.

Сато в Рено - это круто!
В этой команде камикадзе еще не было!

[SGS]

Я, конечно ничего не понимаю в Ф1, но на мой обывательский взгляд Алонсо действовал как камикадзе...

[lomograf]

SGS
Ну, он сам это позже признал. Но, надо отдать Нандо должное: "идиотизм" ему не свойственен. Погорячился идальго...

[lomograf]

Renault F1 Team стоит перед дилеммой. Иначе говоря - чешут репу:что делать?

[lomograf]

Фоторепортаж со стороительства трассы в Валенсии.
Посредством ТЫТРУБЫ можно виртуально прокатиться по трассе.
ЗАНЯТНО

[lomograf]

Великий и ужасный Карлос Гон грозится всех "порвать". В принципе.
Здесь он говорит, что не уйдёт проигравшим.
Последуют оргвыводы?
Или будет инъекция денежков?
В любом случае - всё интереснее и интереснее.

[ZNZ]

Renault F1, чувствую не их сезон...